9月15日，蔚來智能電動轎跑SUV——全新EC6正式上市，車型起售358,000元（75kWh電池包）。

全新EC6車身長4849mm，寬1995mm，高1697mm，軸距為2915mm。新車采用轎跑溜背造型，勾勒出更具張力的車身曲線，經(jīng)過反復(fù)優(yōu)化的A柱傾角與更低的車身高度帶來流暢且舒展的車頂流線，配合雙模主動升降尾翼，風(fēng)阻低至0.24Cd。尾部飽滿的曲面和隆起的寬肩融合，與收窄的后風(fēng)擋形成強(qiáng)烈的反差感。

全新EC6搭載雙模主動升降尾翼，長度為1,353mm，寬度為196mm，迎風(fēng)受力面積為0.254㎡，風(fēng)阻優(yōu)化最高達(dá)10%。尾翼采用減阻和極速兩段式開啟設(shè)計(jì)，并提供自動和手動兩種模式。當(dāng)車速高于80km/h時，尾翼將開啟至減阻擋，開啟角度為23°，風(fēng)阻降至最低的0.24Cd；當(dāng)車速上升到170km/h，尾翼開啟至極速擋，開啟角度達(dá)到31.5°，在200km/h極速工況下，最大可額外提供580N的整車下壓力，增強(qiáng)操控信心和整車穩(wěn)定性。

新車座艙延續(xù)蔚來「第二起居室」理念，環(huán)抱式設(shè)計(jì)打造有溫度的內(nèi)飾氛圍。新車提供4種內(nèi)飾主題色可選，其中，丹霞紅、晨湖藍(lán)、薄藤紫為專屬內(nèi)飾主題色。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，隱藏式智能出風(fēng)口、同色柔光飾條、精致微動按鍵，融合可再生藤木材料以及門板下方聲學(xué)織物材料，營造出更簡潔、更精致、更富層次感的車內(nèi)氛圍。全車59處隔音優(yōu)化，為全新EC6帶來了高水準(zhǔn)的NVH表現(xiàn)。

源于蔚來自研高端座椅平臺，全新EC6的一體式運(yùn)動座椅設(shè)計(jì)能夠充分貼合人體脊柱生理曲線，兼顧激烈駕駛的包裹性與家用出行的舒適性，配合S-Shape原生座艙布局，帶來更加舒展、寬敞的空間感受。主駕座椅支持16向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持18向電動調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度支持前后8°電動調(diào)節(jié)。第二代女王副駕可實(shí)現(xiàn)最大172°的靠背傾角，并提供一鍵舒享和一鍵舒躺模式，帶來真正雙120°零重力體驗(yàn)。前排座椅具備加熱、通風(fēng)與8點(diǎn)式指壓按摩功能，通風(fēng)采用體感更好的吸風(fēng)模式，8點(diǎn)式指壓按摩力度到位，模式豐富。新車方向盤也具備加熱功能。

通過充分挖掘空間潛能，全新EC6擁有出色的車內(nèi)空間，獲得了更高的「得房率」。全車共計(jì)22處儲物空間，提供7處掛鉤，總計(jì)可懸掛30kg重物。后備箱容積594L，并提供多層隱藏儲物空間，容積89L。第二排座椅支持4/2/4放倒，座椅靠背整體放倒后，后備箱最大容積擴(kuò)展至1,402L。

全新EC6標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前150kW感應(yīng)電機(jī)和后210kW永磁電機(jī)相結(jié)合，總功率達(dá)到360kW，扭矩達(dá)到700N·m，半載工況下百公里加速僅4.4s。新車前輪標(biāo)配蔚來自研高性能鋁合金四活塞定鉗和直徑355mm的大尺寸剎車盤，百公里制動距離最短為34.5米（21英寸輪圈）。

全新EC6車身采用鋁合金及高強(qiáng)度鋼鋁混合架構(gòu)，兼顧性能與重量。采用一體式壓鑄工藝打造的全鋁車身后地板和C/D柱，具有優(yōu)異的安全性能，充分保護(hù)電池和乘員安全，同時大量減少零部件數(shù)量，降低材料重量。接近50:50的車身前后軸荷比與580mm超低整車重心，有利于獲得更好的中性轉(zhuǎn)向特性，提高過彎時的操控性能和速度極限。

N-Box是PanoCinema蔚來全景數(shù)字座艙的“娛樂大腦”，擁有強(qiáng)大算力和視頻編解碼能力，是提升駕乘者座艙娛樂體驗(yàn)的“第二車機(jī)”。其支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來等效6米201英寸巨幕體驗(yàn)，匹配7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，帶來全感官沉浸的影音娛樂體驗(yàn)。

從獨(dú)具一格的轎跑造型，到激發(fā)駕駛熱情的極致性能，從全感官沉浸座艙帶來的格調(diào)生活，到全程安心的主被動安全體系，蔚來智能電動轎跑SUV——全新EC6，將為樂于分享和表達(dá)、彰顯自我個性的生活靈感探索者，帶來愉悅的出行體驗(yàn)。