WOT丨 看了不迷路！戰(zhàn)斗通行證VII賽季全部9級獎勵特種坦克 性能分析與兌換推薦
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP主為個人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
鳴謝@CureOfHeart?@坂井泉水2022?@立志成功的木?@掌門大熊貓?@帕克黑爾丶?@GipsyDanger1145?@強運之厭戰(zhàn)?@大擊擊圖圖?@NEW4kapo?@26歳是會社員?@宅萬能?@Akane_Sasu?@見面5秒開始白給?@昨天我已經?@屑囸葵?@面包魚?@冰之神龍?@R_M豆腐??@德瑞克Z @WZ-114等各位老爺的充電！感謝大家的支持！
第七賽季已經過半了
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。隨著時間的推移，戰(zhàn)斗通行證第七賽季活動時間已經過半了，這個賽季將在5月30日上午結束，令牌代幣會保留到12月20日，而點數賽季末清空。對于戰(zhàn)斗通行證活動來說，大家最關心的肯定還是那些9級獎勵坦克，那今天就跟大家聊一聊，在戰(zhàn)斗通行證第7賽季里能兌換的9級獎勵特種車。
盤點“戰(zhàn)令7賽季9級特種車”
戰(zhàn)令9級特種車的特殊之處
戰(zhàn)令獎勵車都是特種車，不能打錢
特種車和金幣車，大家要區(qū)分開有。特種車的銀幣收益和銀幣車相同，也就無法像金幣車那樣打銀幣，外加9級特種也無法獲取債券。在戰(zhàn)令活動中可供兌換的全部9級獎勵特種車們，都自帶免費無限大修理箱，它占1個消耗品位置。這個大修理箱可以無限用，不需要花銀幣補充，而且提升15%維修速度，而不是普通大修理箱的10%維修速度。
洛林50t
洛林50t
本賽季說是有7臺車可以兌換，但其實Y系9級中坦眼鏡蛇還沒做好，WG也給它定了個不可能在第7賽季拿到它的高價，那就只有6臺車可以選了。F系9級重坦洛林50t是今年的“新車”，我個人感覺洛林50t的炮控表現(xiàn)還行，它還有-10°的俯角，也能賣賣頭，就是車體太高了，導致這個-10俯角玩起來更像-8，有一些難過。這門炮最大的問題還是DPM，在比較正常的配置下，DPM不到2200，11秒多一發(fā)400，這甚至不如一些8級重坦，而9級重坦合格的DPM水平應該在2800左右，等于洛林50t憑空和人家能差出去2炮的傷害。
車體非常之差
洛林50t基礎血量只有1750，炮塔正面防御力不錯，車體相當差勁，不好躲藏而且仇恨極高。洛林50t還是相當能跑的，雖然WG給它的履帶適應性下了點毒，外加它的基礎履帶轉速慢，那種轉不過彎的感覺真的很差。洛林50t現(xiàn)在屬于是優(yōu)點不是特別的明顯，也不是很好發(fā)揮，而缺點卻被版本所放大的那種車，比較高手向，而且我看WG也不會對它做些什么加強了，就這樣了。我個人建議大家還是不要優(yōu)先考慮這臺洛林50t了，換無可換的時候再考慮吧。
昆澤試驗車
當年18個幣子
“昆澤試驗車”的賣點就是它作為一臺德國中坦卻有液氣懸掛，只可惜這個液氣懸掛需要手動開關，效果也并不像STB-1那么絲滑，它的效果更類似瑞典中坦——準星上抬/下壓的時候會存在“延遲”，而且速度較慢，并且只能前后俯仰?！袄稍囼炣嚒钡闹髋诮饚艔検侵挥?00穿、1173米/秒速度的HEAT。這門炮的精度、三擴系數、裝填時間、縮圈時間等相關數據，是隨著“行駛模式”/“攻城模式”的切換而改變的?？偨Y一下“昆澤試驗車”切換攻城模式后的屬性變化：
不開攻城DPM、機動性極高，但火炮精度變差，遠距離黑槍無法保證，這時候的它就像一個壞了炮的豹1原
開了攻城地形適應性、遠距離黑槍精度極高，但DPM糟糕，機動性也差，這時候的它就像一個死了駕駛員、壞了彈藥架的豹1原
通過“切換攻城模式”來試圖增加DPM的行為，可以實現(xiàn)，但效果非常苛刻，基本不具備什么普適性或者實用性
“昆澤試驗車”單純從戰(zhàn)斗性能來說，可以算得上是一臺合格的9級中坦。但是“昆澤試驗車”并沒有同門兄弟“豹1原型車”玩起來那么純粹、黑起來那么爽快——在機動、防御等屬性相似的情況下，需要依據戰(zhàn)況來不斷切換模式的“昆澤試驗車”有點尷尬，玩起來需要更多審時度勢的大局觀。
K-91 PT
有特點，可以玩，但是不值當
K-91 PT也是個奇葩玩意：
作為一個9級TD，它的單發(fā)只有390
雖然射速很快，可備彈量只有30發(fā)
戰(zhàn)斗室防御力很強，車體防御力很差
我個人認為，K-91-PT是一臺結合了263工程和老SU-122-54特征的車，它的機動、火力和防御都在“差不多”的水平，但這也讓它缺乏極端的個性，硬打硬拼的時候不如263工程，黑槍的時候又不如那些傳統(tǒng)TD。這使得K-91-PT的定位較為曖昧，玩起來沒那么純粹，總體上是一臺適合前線伴隨支援的坦克。但要打前線支援，為什么不去玩別的....現(xiàn)在是個“炮塔即正義”的年代，K-91-PT雖然車體轉速快，但終歸沒有炮塔，會勸退不少玩家。
4號先進戰(zhàn)車
“4號先進車庫”之類的，過分了啊
4號先進戰(zhàn)車理論上在2021年就在國服量產了，因為它當時作為就那么幾臺9級獎勵車中還比較正常的那臺，和AE一期一起是我比較推薦優(yōu)先兌換的。但仍然不容忽視的是，4號先進戰(zhàn)車仍然具有一個問題——4秒鐘的小裝填，這就代表如果想打出“爆發(fā)”，就要花費12秒的時間來制造1560點傷害，在瞬息萬變的戰(zhàn)場上通常沒有能讓4號先進戰(zhàn)車安心打完一梭子的機會，12秒的時間里會發(fā)生很多事。在我個人看來，4號先進戰(zhàn)車是一臺非常考驗玩家技術的脆皮火力支援中坦，它玩起來要顧及和計算更多的信息，相對會更累但是上限和成就感也會更高。同時4秒鐘的小裝填非?？简炌婕易C會的能力，這對“4號先進戰(zhàn)車”的玩家來說絕對是一種考驗。玩好了，那就是“查未來”，玩不好，那就是“4號先進車庫”了。
AE一期
性價比較高，中規(guī)中矩，比較推薦
“AE一期”這臺車沒有什么實質上的短板，它的綜合屬性是非常均衡而且水平不低的，任何水平的玩家駕駛“AE一期”都能獲得不錯的體驗。而且最重要的是，它完全不需要你氪金，一個賽季打完就能有9個代幣，直接就能兌換。同時，一定程度上，玩家拿到了“AE一期”就不是特別需要走T110E5線了，因為“AE一期”的戰(zhàn)斗風格和M103/T110E5幾乎一致，連操作所需的基本功都差不多，還只需要4名乘員，在9級重坦里也是較為強勢的存在——在幾個直營服里，“AE一期”的大數據雖然有所下滑（新強勢車的沖擊與自身數量增多，數據參差不齊造成的），但依舊是第一梯隊的存在。
777工程II型
一盤可以放到最后吃的菜
777工程II型這臺車有這么幾個毛病：
雖然是鍋蓋頭，但炮盾左右的臉頰真的不靠譜
車體較長，但又是個中置炮塔，這就讓它肉搏伸縮吃虧
中置炮塔加上-6°俯角，這就更吃虧，基本只能平地打
頭包雖然沒有M系那么大，但個子矮，相對要更好打一些
但除此之外，它就是一臺比較標準的合格S系重坦了。我個人覺得如果您非常習慣玩這種俯角不太好的車，同時專精重坦基本操作，比如手動跳彈和履帶騙炮等等，那777工程II型還是可以玩的相當不錯的。從去年開始，我就一直對777工程II型的評價不是特別高，因為它沒有太多的特色，定位相同玩著更舒服的車也更多，那花9個幣換它是干嘛呢。
寫在最后
紅裝只能用幣子換1次
在最后總結一下吧：
洛林50t：高速脆皮AMX M4 1951，較為高手向，換無可換可以考慮
昆澤試驗車：花里胡哨版豹原，上手難度尚可，可以換
K-91 PT：263與122-54的結合體，較為高手向，換無可換可以考慮
4號先進戰(zhàn)車：小裝填拉長的查狄倫，一車代全線，較為推薦兌換
AE一期：頭鐵版M103，一車代全線，較為推薦兌換
777工程II型：壞了發(fā)動機的113，有太多替代品，換無可換可以考慮
在第8賽季也就是差不多6-7月開啟的下一個賽季，我估計Y系的眼鏡蛇就差不多做好了，如果上面這些車都讓您提不起興趣，那可以等我到時候拿了眼鏡蛇做過測試后，再做打算。因為反正換車的代幣也是到12月20號才清空的，不用那么急。戰(zhàn)斗通行證這活動本質也不需要大家太肝，適當玩一玩就好了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
