大家好，今天由MAX帶來(lái)的【虛測(cè)評(píng)】泰高樂(lè)積木T5037（1:6 911）

01美圖展示

▼精修圖片展示

02前言

保時(shí)捷的911車型，應(yīng)該是中國(guó)積木最喜歡做造型的品牌了。

泰高樂(lè)在這個(gè)車型上，什么款式，什么尺寸，什么功能基本上都有做。

今天來(lái)看看全球首創(chuàng)1：6比例的，這樣巨無(wú)霸的比例，會(huì)怎么樣呢？

還有變色噴鍍零件，全新1：6輪轂，很多亮點(diǎn)。

出于好奇，Max帶你，云拼砌一次。Let's go

03

盒照

▼盒子正面是黑底加實(shí)物圖的彩繪！右下角標(biāo)注為電鍍反射金屬漆！背面就是各種細(xì)節(jié)與玩法。官方給出的顆粒數(shù)為5588pcs，尺寸為67.5 × 32.8 × 22.2 cm。

▼全球首創(chuàng)1：6比例啊，大到無(wú)邊。側(cè)面還印有1：1尺寸的輪子，我給大家看看正常的62輪的輪子大小對(duì)比。這車也是可以另購(gòu)或者自備動(dòng)態(tài)組件進(jìn)行升級(jí)，電機(jī)組包括（伺服電機(jī)*1，XL馬達(dá)*2，紅暴XL馬達(dá)*1，M馬達(dá)*1，延長(zhǎng)線*1，遙控器*1，鋰電池盒*1）

04

內(nèi)容物

▼抽屜式打開(kāi)盒子，兩個(gè)巨大的內(nèi)盒。具體零件包如下，大家可以對(duì)比一下。

共13個(gè)大步驟，對(duì)應(yīng)13大包零件加2大包通用包，共計(jì)15包積木零件包。每個(gè)步驟約為5588/15=372pcs。

按大家正常拼裝體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，平均每個(gè)步驟約3-400pcs，會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的零件分包體驗(yàn)。三種通用插銷是單獨(dú)放置在一個(gè)零件包內(nèi)。

▼另外一包是輪眉等零件，單獨(dú)放置的四個(gè)巨大無(wú)比噴鍍輪轂及胎皮。

輪轂直徑為：8.5cm，輪胎直徑為：10.5cm。

▼一本與外盒一樣的說(shuō)明書(shū)。產(chǎn)品的兩個(gè)配色和動(dòng)靜態(tài)都在同一本說(shuō)明書(shū)內(nèi)。說(shuō)明書(shū)內(nèi)綠色部分是動(dòng)態(tài)版本步驟，大家要根據(jù)自己購(gòu)買的版本查看。說(shuō)明書(shū)帶步驟分包，完成的步驟進(jìn)行灰階處理。

▼說(shuō)明書(shū)拼裝教程共計(jì)350頁(yè)，1178步完成。一張透明底的貼紙，其實(shí)這個(gè)貼紙與電鍍漆零件非常不搭，強(qiáng)烈建議更換成UV感壓貼紙，但不知貼不貼得緊。

全部零件由自家生產(chǎn)，現(xiàn)在插銷每個(gè)插入動(dòng)作時(shí)都可以有清爽的咔噠聲，很好，但這一批黑色短插銷有部分有毛刺，看來(lái)生產(chǎn)多了，模具要維護(hù)一下了。

當(dāng)然，這么大的車，差速器沒(méi)新的情況下，一定要用最新的版本，這個(gè)差速器齒輪咬合力最緊，帶動(dòng)這么大的車也沒(méi)問(wèn)題。

05

拼搭過(guò)程

▼開(kāi)拼了。76步，安裝方式反人類，正常拼裝方式基本上是沒(méi)有辦法安裝的，建議把74步的7孔梁先拿開(kāi)，安裝完76步后再把74步裝回去。

78步的膠圈就是這樣放著的，后期會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)的零件連接，模塊正時(shí)皮帶的效果。

▼當(dāng)然，在第一二個(gè)大部件對(duì)接后，有電機(jī)的積友可以上電機(jī)測(cè)試一下聯(lián)動(dòng)。

車體中間的換檔設(shè)置是用于2驅(qū)與4驅(qū)切換的。

拼裝過(guò)程有幾個(gè)步驟是需要碳纖維十字軸的，例如281步，在步驟需求表上，會(huì)有中文字加紅色，寫(xiě)明需要使用碳纖維十字軸。

▼側(cè)面兩個(gè)齒輪安裝時(shí)比較困難，建議大家用鉗子先在中間頂著齒輪，再用工具從兩側(cè)把碳纖維十字軸插進(jìn)去。這個(gè)步驟四個(gè)方向的十字軸都是碳纖維的，它的功能是用于兩個(gè)座椅前后移動(dòng)與車門(mén)開(kāi)合，有電機(jī)的積友也可以測(cè)試一下效果。

▼H6發(fā)動(dòng)機(jī)，零件沒(méi)開(kāi)新的，只用開(kāi)口栓連接件隔開(kāi)缸體，模擬放大版的發(fā)動(dòng)機(jī)。

檔把后面的黑色20齒齒輪是控制懸掛升降，由于我拼的是靜態(tài)版本，后期要升降，轉(zhuǎn)這個(gè)東西就比較難了，所以我先用電機(jī)測(cè)試一下效果，其實(shí)很棒的，有能力的積友盡量購(gòu)買動(dòng)力版本，電動(dòng)底盤(pán)升降是一個(gè)非常好看的功能。

373步，整臺(tái)車8處蝸桿下方的用于懸掛升降的杏黃色12齒齒輪盤(pán)都比較難拼裝。

374步，紅色長(zhǎng)栓與12齒齒輪盤(pán)有干涉，取消左側(cè)的，只要拼裝右側(cè)的就可以。

▼注意長(zhǎng)的碳纖維十字軸，有14與16的長(zhǎng)度區(qū)別，大家注意區(qū)分長(zhǎng)度使用。

外觀零件是反射電鍍漆，也就是變色效果，每個(gè)角度看到不同的，都是在藍(lán)色與紫色之間轉(zhuǎn)換。車前蓋外觀零件是碳纖維外觀印刷件。

▼車體的拼裝結(jié)構(gòu)順序是中間到車尾，再到車尾外觀，再補(bǔ)內(nèi)飾。

車門(mén)是兩層的哦，比較厚實(shí)。

▼拼完A柱以后的所有外觀后，再拼車頭，如果是新入坑的積友，要小心注意差速器的方向，一定要與后輪的差速器相反方向。前方轉(zhuǎn)向是兩條齒條的同步轉(zhuǎn)向，要注意居中。

完成后，就要安裝輪轂，看到剎車盤(pán)沒(méi)開(kāi)新模具，與輪轂一拼起來(lái)，比例看上去就小了。

最后給大家看看素車，之后就貼貼紙了。

完成啦，撒花！

06

成品展示

▼成品360度展示

▼頂部視角。

07

細(xì)節(jié)

▼相信對(duì)于這臺(tái)車，外觀，功能都不是大家第一時(shí)間關(guān)注的，尺寸才是1：6的關(guān)注點(diǎn)。

官方標(biāo)注尺寸為67.5 × 32.8 × 22.2 cm。我個(gè)人測(cè)量為67.5 x 35 x 18.3cm。

▼車前蓋可以開(kāi)合，帶支撐桿設(shè)計(jì)。靜態(tài)版本里面有兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)可以把玩。

▼整個(gè)車體總重量為4KG，車牌用貨號(hào)作為軟植入，車前蓋全是印刷件，漂亮。

▼打開(kāi)車前蓋，杏黃色的20齒齒輪用于控制座椅移動(dòng)與車門(mén)開(kāi)合，但整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程齒輪過(guò)多，阻力非常大，基本上用手指是轉(zhuǎn)不到功能的，建議買動(dòng)態(tài)版本。

▼而車體內(nèi)部的黑色20齒齒輪是控制懸掛升降的，但也是因?yàn)辇X輪過(guò)多，阻力極大，要?jiǎng)討B(tài)版本才能完成功能切換，車體太重，靜態(tài)版本很難轉(zhuǎn)。

▼從車尾看，里面有一條9孔梁，用于控制尾翼升降。車尾也是貨號(hào)軟植入。

發(fā)動(dòng)機(jī)有檔板，看不到里面的發(fā)動(dòng)機(jī)。

▼大尾翼有快拆式設(shè)計(jì)，大家可以輕松拆卸。我個(gè)人感覺(jué)要拆了大尾翼才好看。

▼如果只擺動(dòng)車輪，方向盤(pán)是聯(lián)動(dòng)的。想要控制尾翼升降要控制車前蓋內(nèi)的深灰色24齒齒輪。

▼后輪的外觀零件覆蓋感很滿，不錯(cuò)。從側(cè)面看，剎車盤(pán)是小了點(diǎn)。

▼給大家看看各個(gè)尺寸的積木對(duì)比。

▼只看積木，可能沒(méi)概念，我放在電視和柜子旁邊對(duì)比一下，電視是46英寸的，書(shū)柜是ikea的80cm寬。

08產(chǎn)品信息

09

總結(jié)

以上就是今天的全部?jī)?nèi)容了。

我們下期再見(jiàn)！