過境轉運貨物申報

1、所有在美國過境的貨物，包括運到美國后馬上出運到其它國家的貨物和運到美國并在美國境內運輸后，再運到其他國家的貨物，都需要向美國海關系統(tǒng)進行ISF5申報。一般在發(fā)送AMS時向美國海關一同申報。

2、ISF5要求的5項申報內容如下：

1）Booking Party：原始訂艙方。

2）Foreign port of unlading：國外卸貨港。

3）Place of Delivery：交貨地。

4）Ship to party：在目的地國家清關后，第一接收到貨物的人或地點。

5）Commodity HTSUS number：美國海關稅則編號（6位HS編碼）。

MSC地中海航運公司正在把它傳統(tǒng)的提單前綴代碼“MSCU”切換到新的前綴：MEDU。這一更改影響了全球貨物運輸?shù)奈募?，目前相當部分船司已用新前綴MEDU分發(fā)提單。在過渡期間內，無論是“MSCU”還是“MEDU”，兩個前綴都生效并被接受，包括美國海關和邊境保護局（CBP）。對于美國的先進艙單系統(tǒng)（AMS）申報，NVOCCs應使用相對應的主提單，并使用相同的前綴，以便與MSC的傳輸相匹配，這樣在海關過關時也可接受。

什么是SCAC承運人標準數(shù)字編碼

SCAC-- Standard Carrier Alpha Code 承運人標準數(shù)字編碼。

簡言之SCAC CODE就是承運人代碼，包含無船承運人（貨代）和實際承運人（船公司）。一般為MBL或HBL提單號前4位字母。SCAC CODE有唯一性。 發(fā)往美國和加拿大的貨物均需要以單票為單位向目的港海關做AMS /ISF申報，SCAC CODE是自申報號，如果貨運代理為無船承運人并簽發(fā)HB/L，HB/L也需要做申報，而且美線NVOCC(無船承運人)是在美國FMC（聯(lián)幫海事委員會）有備案的無船承運人，每一份提單都有上保險, 是有法律效率的。

NVOCC SCAC CODE是什么CARRIER SCAC CODE: 是什么？

發(fā)往美國和加拿大的貨物均需要以單票為單位像目的港海關做AMS ISF申報，SCAC CODE是自申報號，如果貨運代理為無船承運人并簽發(fā)了H B/L，H B/L也需要做申報。 NVOCC SCAC CODE為無船承運人的申報號，CARRIER SCAC CODE是船東（實際承運人）的申報號。

請問美線的船公司的SCAC CODE是干什么用的 一般ISF 申報是不是都是用的貨代的?

SCAC CODE就是用于ISF申報，走美線全部是貨代單多（柜貨 / 散貨），SCAC CODE 基本上都是貨代自己的（有時與國外代理掛鉤），因為AMS HB/L NO.的前面幾個字母，與SCAC CODE 一致。

各船公司四位scac code代碼是什么？

氣死了 這個是貨代填的 我們這個貨代不知道怎么填 就甩給我了 SCAC Standard Carrier Alpha Code 承運人標準數(shù)字編碼也有人說是 SCAC code是貨代和船公司簽的合約的合約號 SCAC Standard Carrier Alpha Code 承運...

貨代公司為什么要申請自己的SCAC CODE 直接發(fā)AMS給美國海關 有啥益處？

貨代申請SCAC CODE是公司實力的象征，并不是每家貨代都能申請的到。在實際操作中，需要提供真實的收發(fā)貨人信息，如果是貨代發(fā)送AMS的話，就能比較好的做到保密工作。另外還有一個特殊情況，對于美國以外的一些船公司（如中遠，中海等）發(fā)送AMS，美國海關的要求比較嚴格，如SHIPPER不能是中國以外的公司，收貨人必須要提供美國境內的詳細地址等，而貨代自發(fā)AMS的話，反而不一定有這方面的限制。