說起汽車小配件，相信大家都會(huì)想到行車記錄儀，有時(shí)候小小的記錄儀能夠幫你的大忙。筆者的車原廠自帶行車記錄儀，畫質(zhì)也還算過得去，但以前都沒有開啟停車監(jiān)控，結(jié)果有一次晚上停在自家樓下（沒有公共監(jiān)控）不知被哪個(gè)缺德鬼撞了，找不到肇事者只好自己認(rèn)了……直到現(xiàn)在，停車監(jiān)控就沒有關(guān)過了。

不過原廠的行車記錄儀也有它的局限性：一是像素不高，錄制的視頻可能會(huì)給后期取證帶來麻煩；二是只有前錄，沒有后錄的話發(fā)生追尾之類的事情可能會(huì)比較麻煩；三是視頻導(dǎo)出麻煩，錄制的視頻要么取下內(nèi)存卡在電腦上播放，要么在車機(jī)上播放，車機(jī)播放不能快進(jìn)、不能倍速，操作很麻煩。所以說，筆者也準(zhǔn)備對(duì)行車記錄儀進(jìn)行更新，恰好最近在新浪眾測(cè)平臺(tái)獲得了70邁魔方A400的評(píng)測(cè)資格，下面就來跟大家分享一下這款行車記錄儀的體驗(yàn)心得。

筆者本次使用的前置+車內(nèi)后錄，并且70邁還贈(zèng)送了一張32GB的TF卡，一共是三個(gè)包裝，下面就一一進(jìn)行開箱。首先是行車記錄儀A400本尊，粉色的包裝意味著筆者這次拿到的是粉色版，同時(shí)它還有深空灰、午夜藍(lán)的配色，有著較強(qiáng)的個(gè)性化。同時(shí)在包裝上也能夠看到它的特色功能，如2.9K超高清錄像、ADAS、電子狗、北斗+GPS。

70邁A400標(biāo)配附贈(zèng)有一根撬棒，說明用戶其實(shí)是可以自行安裝的，筆者親測(cè)比較簡(jiǎn)單，后文中會(huì)有介紹。除此之外還附贈(zèng)了兩片靜電膜、兩片3M膠（一片已經(jīng)粘在主機(jī)上）、一個(gè)車充頭、以及非常長(zhǎng)的一條電源線。

它的外觀采用了方正的造型，正面有兩個(gè)功能，上部分的開孔是揚(yáng)聲器，所有的提升音都是從這里發(fā)出；下部分是顯示屏，通過這塊屏幕可以播放其所錄制的視頻，已經(jīng)進(jìn)行一些基本設(shè)置。

這塊顯示屏的尺寸雖然不是很大，但實(shí)際顯示效果還是可以的。從圖片中能夠看到，它的清晰度還是不錯(cuò)的，經(jīng)過筆者的使用發(fā)現(xiàn)，安裝之后在較大太陽的天氣也能夠看清上面所顯示的內(nèi)容。

70邁A400機(jī)身底部有四枚實(shí)體按鍵，通過它們能夠?qū)ζ溥M(jìn)行操作，在機(jī)身上就能完成查看視頻、基本設(shè)置等等功能。實(shí)際使用中，筆者覺得它的操作邏輯較好，使用起來會(huì)比較便利。

機(jī)身左側(cè)有一枚電源鍵，并且將指示燈集成在了按鍵之上。

機(jī)身右側(cè)有TF卡槽、后錄攝像頭接口、電源接口，實(shí)際使用下來，筆者覺得位置設(shè)計(jì)還是比較合理的。

機(jī)身頂部是3M膠的粘貼處，溫馨提示：它的黏性很強(qiáng)，自行安裝時(shí)先定好位再進(jìn)行粘貼。如果失敗的話，也不用擔(dān)心，包裝盒中還有一套備用的靜電貼+3M膠。

筆者特別喜歡70邁這個(gè)攝像頭的設(shè)計(jì)，看上去非常有高級(jí)感。并且，它的鏡頭采用了類似于云臺(tái)的設(shè)計(jì)，能夠上下左右調(diào)節(jié)，便于安裝之后調(diào)整畫面角度，這一點(diǎn)非常實(shí)用。同時(shí)，它使用了6P鏡片，有著更好的光學(xué)表現(xiàn)，直白點(diǎn)說就是解析力更強(qiáng)，140°的超廣角能夠讓它擁有更廣的錄制視角。f2.0的最大光圈，讓它在弱光環(huán)境下也能有充足的進(jìn)光量。配合其1/2.7英寸的CMOS，能夠?qū)崿F(xiàn)2880*1620分辨率的視頻錄制。

因?yàn)?0邁A400的后錄攝像頭屬于選配，所以它也是有單獨(dú)包裝的。純黑的長(zhǎng)方體包裝盒非常簡(jiǎn)約，正面僅有70邁的LOGO，通過包裝背面的信息才能知道它的一些基本情況。

配件方面與前置保持一致，只是沒有了撬棒和車充頭，因?yàn)橐惶自O(shè)備安裝有一個(gè)就夠了。靜電貼、3M膠同樣是兩套，給了用戶一次試錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

相較于前置頗具特色的造型設(shè)計(jì)，后攝就顯得低調(diào)了許多。首先是配色上僅有純黑可選，同時(shí)體積也小巧了許多。它的一端固定與底座相連，通過3M固定在后擋風(fēng)玻璃上，另一端則是可以360°旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)整視頻拍攝的角度。

后錄攝像頭的參數(shù)相較于前攝略有降低，不過也是足夠日常使用了。它支持1080P高清視頻錄制，并且支持130°超廣角。需要注意的是，后錄攝像頭分為兩種，一種是裝在后擋風(fēng)上的，安裝起來很方便；另一種是安裝在車輛的尾箱上，安裝較復(fù)雜，但能夠獲得更好的錄制視角。大家在選購的時(shí)候按照自己的需求來選擇對(duì)應(yīng)版本即可。

后錄攝像頭的供電與視頻傳輸都是通過同一條線來實(shí)現(xiàn)的，只需要將其接在A400機(jī)身的對(duì)應(yīng)插口即可，使用起來很方便。

在套裝中，70邁還附贈(zèng)了一張32GB的內(nèi)存卡，上面所寫的傳輸速度高達(dá)99MB/s。對(duì)于筆者而言，因?yàn)橥＼嚤O(jiān)控用的是原廠自帶的行車記錄儀來完成，所以32GB的容量還是足夠的。如果說，你需要使用A400的停車監(jiān)控功能，那么建議選購更大容量的內(nèi)存卡，避免重要視頻被覆蓋。

通過**軟件測(cè)試，筆者實(shí)際測(cè)得這張內(nèi)存的讀寫速度分別為32.7MB/s和26.2MB/s。對(duì)于70邁A400錄制2.9K視頻來說，這樣的速度已經(jīng)夠用了。

在安裝之前，筆者先將其接電在客廳測(cè)試了一下。下面兩張圖片分別是前攝畫面與后攝畫面，通過圖片不難看到，它的錄制視角還是相當(dāng)廣的，在這種光線充足的環(huán)境下，錄制效果也是挺不錯(cuò)的。

其實(shí)它還有個(gè)小細(xì)節(jié)筆者覺得是做得很好的。當(dāng)你安裝后錄攝像頭時(shí)，A400機(jī)身是需要插兩根線材，兩根線材的轉(zhuǎn)角處剛好可以互不干擾，這樣就更便于走線，值得點(diǎn)贊。

整個(gè)的安裝過程非常簡(jiǎn)單，筆者大概花了40分鐘左右，如果熟練的話，這一時(shí)間還能進(jìn)一步縮短。在安裝前置攝像頭的時(shí)候需要注意，雖說要盡可能讓其居中，但也可以根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整，不能影響到開車時(shí)的視線。而且安裝完成之后，通過其攝像頭類似云臺(tái)的設(shè)計(jì)，就能夠?qū)σ暯沁M(jìn)行多角度微調(diào)。

在安裝過程中，由于其機(jī)身顯示屏可能會(huì)被后視鏡所遮擋，所以筆者建議大家先開啟熱點(diǎn)與手機(jī)連接，然后通過手機(jī)上的畫面來確定安裝位置。然后需要先貼上靜電貼之后，再將70邁A400粘在靜電貼上，這樣的話后期如果需要拆卸，就不會(huì)有膠殘留在擋風(fēng)玻璃上了。

其實(shí)整個(gè)安裝過程中耗時(shí)最多的就是走線了，配合撬棒來使用的話，熟練起來效率也就高了，要點(diǎn)就是別怕用力，正所謂“大力出奇跡”。

70邁A400的線材長(zhǎng)度是完全足夠的，這一點(diǎn)大家不必?fù)?dān)心。由于筆者的車前面是沒有點(diǎn)煙器的，但是有USB-A口，所以這里就直接用這一接口供電了，并且剩余的部分線材也能夠收納在這個(gè)盒子里。

有了前錄攝像頭的安裝經(jīng)驗(yàn)，后錄安裝起來就更加得心應(yīng)手了。筆者選擇的是先定位攝像頭的安裝位置，然后再走線。定位同樣可以通過手機(jī)端的APP來找到合適的位置。需要注意的是，后錄攝像頭是有正反之分的，如果你裝倒了，那么畫面也會(huì)是反的，安裝前一定先看看畫面。

因?yàn)楹箐浀木€材是需要連接至A400機(jī)身的，所以走線必定會(huì)經(jīng)過B柱。如果你的車也沒有側(cè)氣簾、側(cè)氣囊，那么直接像筆者一樣就沒問題；如果有的話，據(jù)網(wǎng)友所說最好是拆開頂棚來安裝，以保障安全。其實(shí)筆者覺得，你通過車的地臺(tái)來走線也是沒有問題的。至于冗余的線材，筆者是沒有塞進(jìn)車身的夾縫中，而是直接卷起放在后排座椅后面。

下面就通過幾張圖來看看安裝好之后的效果圖吧。粉色還是相當(dāng)醒目的，從車外一眼就能被其所吸引。在擋風(fēng)玻璃上，它是位于偏左的位置，因?yàn)橛疫呌性瓘S行車記錄儀和ETC，所以只能選擇這一位置了。后錄攝像頭很小巧一只，粘在后擋風(fēng)玻璃上也不會(huì)顯得過于突兀。

接下來就是從幾個(gè)方面來聊聊它的使用感受了。首先說說它的定位準(zhǔn)確性，在硬件配置上，它支持北斗與GPS雙定位系統(tǒng)。結(jié)合實(shí)際使用情況來看，它在測(cè)速、定位方面可靠性還是很高的。在開啟電子狗的情況下，它對(duì)于測(cè)速、違章等位置點(diǎn)的提醒非常準(zhǔn)確，與筆者的車機(jī)系統(tǒng)保持一致。但筆者覺得電子狗的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性一般，比如在雙向四車道的國(guó)道上，限速80KM/h，由北往南正確播報(bào)，由南往北居然播報(bào)限速50KM/h，這一點(diǎn)希望通過地圖數(shù)據(jù)的更新來改進(jìn)。

說完定位再來聊聊它的ADAS功能，所謂ADAS是指高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是通過傳感器感知車身周圍情況，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后得出結(jié)果，從而對(duì)駕駛員的駕駛做輔助。放在70邁A400身上來看，它就是通過攝像頭獲取的數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行處理，最后通過語音反饋給用戶。它目前支持車道偏離提醒、前車起步提醒、前車碰撞預(yù)警，實(shí)際測(cè)試中前兩個(gè)提醒識(shí)別成功率還是較高的，白天光線充足就不用說了，晚上有路燈的狀態(tài)下也能夠準(zhǔn)確識(shí)別。不過前車起步提醒也有個(gè)BUG，比如我前面停著一輛車，這個(gè)時(shí)候我倒車，它也會(huì)識(shí)別為前車起步。至于前車碰撞預(yù)警，測(cè)試下來，如果你是徑直對(duì)著靜止車輛開過去，那么不會(huì)預(yù)警；筆者在這段時(shí)間的使用中僅有的一次觸發(fā)提醒是左前車輛突然變道過來，它就預(yù)警了。所以，筆者覺得應(yīng)該是它識(shí)別到兩車均在運(yùn)動(dòng)時(shí)距離過近才會(huì)預(yù)警，這個(gè)就沒法測(cè)試了，危險(xiǎn)性太大。

除此之外，70邁A400還有一個(gè)特色功能，利用它能夠來配合搜狗地圖能夠?qū)崿F(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航。原理上很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是將手機(jī)連接上記錄儀的熱點(diǎn)，用來傳輸實(shí)時(shí)視頻，然后將搜狗地圖的導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)整合在視頻中并顯示，最后在手機(jī)屏幕呈現(xiàn)就是AR實(shí)景了。實(shí)際體驗(yàn)下來，筆者覺得視頻清晰度并不是很高，不過定位、導(dǎo)航還是挺準(zhǔn)的，如果是去到陌生的地方，AR實(shí)景可以起到很好的輔助作用。不過也有不好的地方，手機(jī)連上記錄儀的WiFi之后就沒法上網(wǎng)了，只能使用離線地圖，對(duì)于路況的實(shí)時(shí)信息就不能及時(shí)反饋了。

說完了特色功能，再來說說行車記錄儀的“本職”：視頻錄制能力。就前置錄像而言，個(gè)人覺得應(yīng)該做得很好了，視頻錄制非常清楚，就算是在行車過程中進(jìn)行的抓拍，效果也非常不錯(cuò)。從視頻截圖中可以看到，它的畫面銳度很高，色彩還原較為準(zhǔn)確，在大光比的環(huán)境中也能對(duì)路面部分進(jìn)行準(zhǔn)確的曝光，并且視角非常廣。就算是弱光環(huán)境下，它的表現(xiàn)依舊是穩(wěn)定的，在地庫中也能夠拍清車牌。

后錄攝像頭筆者也選取了同一時(shí)段的視頻進(jìn)行截圖，由于筆者的車后擋風(fēng)貼了膜，因此對(duì)整體的畫質(zhì)有一些影響。但總的來說，雖然畫質(zhì)比前置略差，但也能夠辨別出后車的車牌。在使用的過程中筆者覺得它的語音控制功能非常好用，通過語音就能夠拍照、錄制緊急視頻，識(shí)別率很高，并且錄制的視頻是緊急視頻，不用擔(dān)心被覆蓋掉。

最后再來聊一聊它在APP端的功能。除了電子狗的數(shù)據(jù)導(dǎo)入外，其它功能幾乎都能夠在機(jī)身上來進(jìn)行操作設(shè)置。大家在使用APP實(shí)時(shí)預(yù)覽時(shí)要注意，它的畫面質(zhì)量是經(jīng)過壓縮的，這也是為了保證畫面的連續(xù)性，將視頻下載后就能夠以原畫質(zhì)進(jìn)行播放了。整個(gè)APP在使用過程中沒有什么明顯的問題，功能上也挺全面，算是比較好用的。

經(jīng)過這段時(shí)間的使用，筆者對(duì)70邁A400有了一定的了解，從實(shí)際使用來看，它的基本功能做得比較好，只不過在一些特色功能上還有需要完善的地方。由于筆者使用的不是停車監(jiān)控線安裝，所以還有部分特色功能沒有體驗(yàn)到。但總得來說，在這個(gè)價(jià)位里它的表現(xiàn)還是令人滿意的，大家選購前不妨將其納入考慮范圍。