近日，俄烏武裝沖突前線拍攝的一張照片成為了熱門話題。

照片中出現(xiàn)了一輛蘇聯(lián)時代裝備的BTR-D傘兵運輸車，特別的是，它的車體前部和后部各安裝了一門2B9“矢車菊”速射迫擊炮。這樣的武器配置讓這輛火力并不強的裝甲車輛顯得“武德充沛”，但很多人也質(zhì)疑這樣的過度改裝，能否發(fā)揮出理想的戰(zhàn)斗力。

BTR-D是一種履帶式裝甲運兵車，1974年開始裝備蘇軍，主要在空降部隊服役。目前，俄羅斯軍隊裝備了500多輛BTR-D，與之相比，白俄羅斯的22輛、摩爾多瓦的44輛、烏茲別克斯坦的50輛顯得不值一提。

BTR-D以BMD-1空降戰(zhàn)車為基礎進行改進，加長了車體，為此兩側各增加了一個負重輪。此前安裝73mm低壓滑膛炮的炮塔被取消，為容納更多傘兵騰出空間。同時，將發(fā)動機改到后部，改善該車的縱向平衡性。

該車最多可以運送12名士兵，載員通過車頂后部的艙口出入。車頭兩側各安裝一挺PKT坦克機槍（背帶2000發(fā)），閱兵時將其裝到車體前方的艙口處，顯得非常威風。

為了便于空運和傘降，BTR-D采用了鋁合金焊接車體，重量非常輕，只能防御輕武器射擊和炮彈破片。除了車體前部的兩挺PKT機槍之外，車體側面還有多個射擊口，傘兵可以使用個人武器進行射擊。

該車配備一臺240馬力5D20 V6柴油發(fā)動機，公路最高速度62千米/小時。BTR-D可以浮渡，浮渡時通過車尾兩個噴水推進器前進。

BTR-D還作為其他衍生車輛的底盤，這些衍生型號可以攜帶各種武器和特殊裝備，其中一些安裝了炮塔：

1B119炮兵指揮車

BTR-RD反坦克導彈發(fā)射車，配備9K111“競賽”或9K113“風暴”反坦克導彈

BTR-ZD自行高炮，安裝一門雙管23mm高射炮

BMD-1KSh指揮車

BMD-KShM指揮車

2S9“諾娜S”120mm自行迫擊炮

BREM-D裝甲搶修車?

BTR-D傘兵運輸車性能參數(shù)：

車組：1人（駕駛員）
載員：12人
戰(zhàn)斗全重：8噸
長度：5.88米
寬度：2.63米
高度：2米
武器：2挺PKT機槍
發(fā)動機功率：240馬力
最高速度：62千米/小時
水上速度：10千米/小時
行駛里程：500千米
爬坡：60%
側傾：30%
越矮墻：0.7米
越壕溝：2米

說到BTR-D傘兵運輸車，做模型的朋友可能都對這張BTR-ZD自行高炮的封繪印象深刻。所謂的BTR-ZD其實就是在BTR-D的車頂，安裝了一門ZU-23-2型23mm雙管高射炮。安裝位置還有靠近前部和靠近后部的兩種方式。其實，這張封繪是畫家用兩張照片拼接而成的。

首先是BTR-ZD本身，采用了這張照片，除了沒有兩名士兵，其余都保持了原狀，可謂完全復刻。

而背景中的米-26重型直升機，則來自于幾乎同時拍攝的另一張照片。畫家分別選取了兩張照片中的精華部分，在自己的畫作中既展現(xiàn)出霸氣側漏的BTR-ZD，又描繪了米-26卸載烏拉爾軍用卡車的瞬間，可謂用心良苦。同時，我們也可以知道，一些模型封繪的素材還是來源于真實照片，這樣可以讓畫家更好地掌握武器的細節(jié)和空間關系。從這方面講，那些憑空精確繪制武器裝備的畫家，只能用“大神”來形容了。