梅賽德斯技術(shù)總監(jiān)阿里森在播客上透露，圣保羅大獎(jiǎng)賽后，他給梅賽德斯工廠發(fā)了一封電子郵件，表達(dá)了他對(duì)梅賽德斯糟糕表現(xiàn)的驚訝。

沃爾夫沮喪地將巴西站描述為梅賽德斯“13年來最糟糕的周末”。奇怪的是，他們上一次也是去年唯一一勝就是在一年前的巴西大獎(jiǎng)賽。

技術(shù)總監(jiān)阿利森承認(rèn)，這個(gè)毫無競(jìng)爭(zhēng)力的周末讓他們措手無措，他在播客F1 Nation上說:“是的，我們當(dāng)然非常疑惑?！?/p>

“我剛剛給工廠寫了一封電子郵件，說我也對(duì)這場(chǎng)比賽大吃一驚?！?/p>

“要說我們來到這里想復(fù)制去年的勝利，那就有些離譜了。估計(jì)比天象出現(xiàn)九星連珠的概率還要低?！?/p>

“我當(dāng)時(shí)覺得可以給領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)帶來些麻煩。大家可以說，我們被自信沖昏了頭腦?？晌以侬偪褚蚕氩坏綍?huì)有這樣一個(gè)周末。”

“某種程度上，知道我們做錯(cuò)了什么也是一種安慰。我們會(huì)看看問題所在，希望回到比賽前能解決問題。”

阿里森解釋道:“主要的問題是后輪過熱。這會(huì)讓你的后部抓地力更強(qiáng)，但也會(huì)看到的這種輪胎退化，還有討厭的轉(zhuǎn)向不足。就像你想在大海上保持平衡。”

“你很容易就通過一點(diǎn)點(diǎn)油門、一次次過彎慢慢蠶食掉你的輪胎?！?/p>

“這里的輪胎配方很軟。當(dāng)我們輪胎衰退，本來不錯(cuò)的單圈很快就變差了?！?/p>

“通常保胎是我們的強(qiáng)項(xiàng)，所以經(jīng)歷這場(chǎng)挫敗特別令人沮喪。”

“每個(gè)周末的工作就是把車調(diào)到一個(gè)最合適的工作窗口里。沖刺賽周末壓力很大，因?yàn)橹挥幸淮尉毩?xí)賽機(jī)會(huì)。很明顯，我們沒有調(diào)校好賽車?！?/p>

“但這不是借口。每個(gè)人的沖刺周末都是一樣的。每個(gè)人都只有一小時(shí)?！?/p>

“我們一般都能做好調(diào)校，但這一次沒有做好。”

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賽車世界綜合每日賽車報(bào)道