日本那疙瘩流行K-Car，小小的身材完美滿足消費者出行代步的需求。所以日本車企在造小型車這塊的造詣也很高，在東南亞、歐洲這些小車盛行的地域很受歡迎。上個月豐田就又針對歐洲市場，推出了一款微型SUV，名為Aygo X。

Aygo X這名字聽著熟悉，其實豐田早就在歐洲售賣Aygo車型。Aygo起初是豐田跟PSA一起開發(fā)的，所以標致107、雪鐵龍C1其實跟Aygo是同平臺產(chǎn)品，造型上也很相像。

曾幾何時這三款車也是很暢銷的，以至于咱們的大BYD也推出一款比亞迪F0來“致敬”它們。

目前歐洲在售的是第三代Aygo車型，則不再跟PSA合作，完全是由豐田自己研發(fā)的。豐田Aygo X就是在此基礎(chǔ)上打造的跨界SUV。

它基于豐田TNGA新一代GA-B底盤架構(gòu)，也就是跟豐田Yaris同一個平臺，不過Aygo X身材更小，比Yaris低一個級別。外觀方面基本延續(xù)之前發(fā)布的豐田Prologue概念車風(fēng)格，中網(wǎng)上半部分為封閉式設(shè)計，下半部才采用了交大開口的熏黑網(wǎng)狀格柵。

車身尺寸官方還沒有公布，采用五門四座布局。后排座椅還可以折疊放倒，使后備箱獲得一個純平的空間，容易擴大到829升，功能性實在做得很不錯了。

車側(cè)顯得非常短小緊湊，渾圓的腰線顯得具有力量感。B柱、側(cè)裙、后翼子板、輪圈等部位應(yīng)用撞色設(shè)計，帶來不錯的時尚氣息。

有意思的是，Aygo X的頂篷是使用帆布材質(zhì)，可以折疊開啟。只是不知道這東西防盜性如何？

內(nèi)飾設(shè)計以圓潤風(fēng)格為主，指針式的儀表盤，中控臺上一個橢圓形的造型內(nèi)嵌一塊9英寸的中控液晶屏。配置上，新車將配備無線充電、自適應(yīng)巡航、車道輔助、行人檢測等等。動力方面將搭載1.0L的自吸三缸發(fā)動機，最大功率72馬力，最大扭矩93?！っ祝ヅ?速手動或CVT變速箱，油耗為百公里4.7L。

先別吐槽三缸發(fā)動機，咱們嫌棄人家，人家也不來咱們這邊賣。開頭說了主要是針對歐洲市場的，那邊消費者對三缸發(fā)動機接受程度高，日常代步對動力也不會有太大要求，所以相信還是能吸引到不少人買單。

豐田這款微型SUV，讓漫哥突然想起了6年前雷克薩斯推出的一款微型SUV LF-SA。雷克薩斯LF-SA也是專門針對歐洲設(shè)計的，在2015年的日內(nèi)瓦車展上驚艷亮相。前臉是雷薩標志性的紡錘形中網(wǎng)，內(nèi)部是碎片般的立體三角小塊，往車標方向聚攏。兩側(cè)前大燈也是家族式的回旋鏢造型，顯得十分精神。

車身線條設(shè)計也很大膽，視覺沖擊力較強。

內(nèi)飾則比較簡潔，液晶儀表造型充滿戰(zhàn)斗氣息，中控屏則位于貼近前擋風(fēng)玻璃的地方，不知道會不會影響開車視線？

很明顯，這還是臺概念車，而豐田Aygo X的部分靈感，也是來自于雷薩LF-SA。至今LF-SA還掛在雷克薩斯的官網(wǎng)上，仍然只是存在于概念之中。不過有消息稱了，雷克薩斯正打算參考LF-SA，在歐洲和日本推出微型跨界SUV。畢竟人家寶馬奔馳都有旗下的小車，雷克薩斯把小車造出來，愿意買單的土豪也是大有人在的。

至少漫哥能夠想象得到，這車在咱們這里就很有市場。對雷迷來說，加價什么的，加多少無所有，有現(xiàn)車就行。另外漫哥留意到居然有網(wǎng)友說預(yù)計這車賣10萬起，這真是癡人說夢了。但不管怎樣，它都會是最便宜的雷克薩斯。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）