沒(méi)曾想市場(chǎng)的主力這么狡猾

明明可以直接啟動(dòng)主升浪了

卻還要在這個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)收割廉價(jià)籌碼

上午在量持平的情況下有明顯向上的趨勢(shì)

卻在臨近午后伴隨著量能縮減

被壓制下來(lái)了

顯而易見(jiàn)，這個(gè)位置是主力刻意而為

調(diào)整歇?dú)獾耐瑫r(shí)

還順帶又收了一波廉價(jià)籌碼

當(dāng)下的市場(chǎng)并沒(méi)有想象的那么復(fù)雜

既然行情已經(jīng)步入了上升的軌道

市場(chǎng)終歸是要去上面探頭的

本身在量能正常的情況下

這個(gè)位置已經(jīng)無(wú)法壓制指數(shù)向上了

市場(chǎng)主動(dòng)降速配合無(wú)力的空頭來(lái)抑制指數(shù)

同時(shí)也能使得后續(xù)拉升的阻力變小

說(shuō)白了指數(shù)這一波縮量回撤

對(duì)于大家來(lái)說(shuō)是個(gè)好事

這里再來(lái)跟大家聊聊方向

汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈遇阻并不意外

昨天就給過(guò)大家提示了

果不其然汽車上午就出現(xiàn)了明顯的滯漲

午后伴隨指數(shù)持續(xù)走弱出現(xiàn)調(diào)整

這個(gè)方向早在大半個(gè)月就反復(fù)在強(qiáng)調(diào)

能完整的吃完這一波反彈也是夠了

目前走在這個(gè)節(jié)點(diǎn)位置

如果想要突破繼續(xù)向上的話

是需要Z策利好來(lái)支撐的

等上面有釋放相關(guān)利好Z策出來(lái)

這個(gè)方向仍然可以考慮

反觀半導(dǎo)體這一塊

才剛剛出現(xiàn)周期輪動(dòng)

就被市場(chǎng)拖下水了

它這次輕微的調(diào)整和市場(chǎng)行情一樣

對(duì)于后續(xù)的拉升都是有利的

畢竟這個(gè)方向邏輯還在

大家無(wú)需擔(dān)心

上漲邏輯這邊就不啰嗦了

不了解的朋友可以翻看我昨天的文章

AI及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈這邊再現(xiàn)大調(diào)整

這個(gè)算是預(yù)期之內(nèi)的事情

要知道中報(bào)的出來(lái)

直接讓很多AI個(gè)股嚴(yán)重被高估了

待得AI板塊修復(fù)后

后續(xù)也會(huì)出現(xiàn)兩級(jí)分化的行情

不會(huì)再像上半年那樣

個(gè)股沾點(diǎn)概念就能起飛那般了

但是還是非常有必要繼續(xù)跟蹤的

中報(bào)抄完后他還有炒作空間

最后說(shuō)一下大金融和中字頭

這兩天指數(shù)不爭(zhēng)氣

無(wú)非就是他兩表現(xiàn)差

不過(guò)在看好指數(shù)向上的前提下

這兩個(gè)方向也是值得推敲的

當(dāng)下的回撤代表不了

總之，市場(chǎng)的方向仍然是明確的

七翻身的行情還剛剛開(kāi)啟

相信后面還有很長(zhǎng)一段的上坡路

大家跟緊方向把握好節(jié)奏

這個(gè)節(jié)點(diǎn)不要被甩下車就行

今天到此，看完點(diǎn)贊！

有問(wèn)題可以盤(pán)中交流。