2月25日是周六，我決定去之前一直想去走訪，但始終沒去成的地方：瑤海灣濕地公園與隔壁的“老淮南鐵路”。

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初春時節(jié)的瑤海灣濕地公園，花壇和樹林還是“光頭狀態(tài)”，讓園中央酷似通天塔的“彩虹塔”頗為突兀。小朋友們在彩虹塔的走道上興奮地奔跑，空氣中洋溢著活潑。

在塔頂，我偶遇一位帶著孫子放風(fēng)箏的老伯伯。老伯伯姓尚，祖籍是安徽蚌埠，現(xiàn)居合肥。? ??

“老合肥和現(xiàn)在比，非常的小。我們現(xiàn)在站的地方，原來都是農(nóng)田?！崩喜贿叿胖L(fēng)箏，一邊對我和他的孫子侃侃而談，“再往南邊走，就是大興，原來的合肥鋼鐵廠就在那兒?！?/p>

“前幾天看衛(wèi)星地圖的歷史圖片，感覺合鋼非常巨大。但因?yàn)檗D(zhuǎn)型，前幾年歇業(yè)了?！蔽医舆^老伯伯的話。

“怎么講呢，鐵飯碗固然有值得懷念的地方，但當(dāng)時的肥缺還是材料科?！被野椎啮矠檫h(yuǎn)處的樓宇披上詭異的面紗，“那些人啊，終究還是敗給自己的貪婪。所以國企垮臺，和挖墻腳脫不了關(guān)系?！憋L(fēng)箏在空中高飛，隨氣流微微晃動。

告別老伯伯和他的孫子，我從南門離開，來到“老淮南鐵路”旁。

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老淮南鐵路，又名“淮南鐵路既有線”。于1934年開始興建，至1935年12月份竣工。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國民政府下令炸毀老淮南鐵路。日本方面于1940年復(fù)原該線，后因軍事需要，拆除了老淮南鐵路裕溪口——水家湖區(qū)間?？箲?zhàn)勝利后，淮南鐵路局組織力量，對戰(zhàn)敗前夕被日軍破壞的淮南鐵路進(jìn)行搶修，在1947年的雙十節(jié)恢復(fù)全線通車。

建國后的淮南鐵路，逐步發(fā)展成安徽省內(nèi)的鐵路干線。因?yàn)椴糠致范谓ㄔ熘芷谠纾瑢?dǎo)致淮南鐵路在世紀(jì)末進(jìn)行兩次改造。改造結(jié)束后，途經(jīng)合肥的淮南鐵路既有線，成為僅辦理貨運(yùn)的“合肥南線”，線路上的合肥老站也改稱“合肥南站”。

2011年合肥北站建成后，“合肥南線”合肥老站——銅陵路以東區(qū)間停用。銅陵路以西的線路，因?yàn)闊犭姀S的煤炭運(yùn)輸需求，得以繼續(xù)運(yùn)行，改稱“鐘油坊線”。2022年熱電廠“鐵改汽”后，“鐘油坊線”停用，老淮南鐵路合肥段的歷史告一段落。

路過長滿藤蔓的搬岔房和“21公里”標(biāo)識牌后，鐵路線開始分叉。鐘油坊車站的四條軌道銹跡斑斑，伴隨倒伏的枯草。

午后陽光灑在老式站牌上。不知是粗心，還是什么原因，“鐘油坊”的拼音被誤寫成“ZHONGYOUEANG”。登上站臺，我恍惚覺得時光還在昨日：客車和貨車接續(xù)地從鐘油坊站經(jīng)過，站臺上的行人摩肩接踵。

很快我回到現(xiàn)實(shí)：一輛OFO單車靠在墻根上，宣告這里曾有人類活動的蹤跡；一群流浪狗趴在線路上曬太陽，成為人類撤離后的“新主人”。它們對我發(fā)出“嗚嗚”的低吼，我于是求助路過的阿姨。?

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“它們不會咬人的?！卑⒁绦χf，我硬著頭皮往前走。流浪狗果然如她說的那樣，停留在原地，注視著我走遠(yuǎn)。

鐘油坊站的東面，線路合并后越過一條小河。橋下的河水蕩漾著微波，附近居民在河岸上打理莊稼。路過檢車臺和屋頂丟失的搬岔房后，我看到一條長著枯枝和雜草的岔線向南拐去，這是合鋼專用線的遺留。

鼎盛時期的合鋼專用線，可以在合肥鋼鐵廠內(nèi)部運(yùn)行。我在專用線上走著，不時避開朽爛的枕木和雜物。但最終不得不停下——公園的濕地步道把專用線攔腰截斷，剩下的路軌穿過步行道，被高樓遮去身影。

道口隔壁，有一座停用多時的工廠。出于好奇，我詢問在線路一邊旁采摘野菜的阿姨。

“這里是造紙廠，已經(jīng)很久不用。對了小伙子，你到這里干什么呀？”阿姨停下手中的工作，好奇地問我。

“我對這條老鐵路感興趣，于是就過來走走。”我趕忙回答。

“這樣啊。以前這條鐵路線可熱鬧呢，煤車、客車都從上面走?，F(xiàn)在不用了，成了步行道?！卑⒁谈锌卣f。

龍崗路口，線路在此中斷。這里原來也是“老淮南鐵路”的道口，但隨著熱電廠“鐵改汽”，以及城市道路改造，鐵路線慘遭截斷。這也意味著，“老淮南鐵路”龍崗路以西區(qū)間失去所有通行能力，成為名副其實(shí)的廢線。?

穿過龍崗路后，我重新走上老淮南鐵路。鐵路線一側(cè)，紅底白字的“此處禁止傾倒垃圾，禁止開荒種菜”的標(biāo)志依舊站立，不過已經(jīng)沒人當(dāng)回事——路軌兩側(cè)隨處可見附近農(nóng)民開墾的小自留地。由于新樓盤的建設(shè)，許多廢棄物也不均勻地分布在線路上。

越過鋪設(shè)在路基上的田埂，鐵路線在不遠(yuǎn)的廣德路再次被截斷。眼前是一處被堆起的土坡，上面種著金黃色的油菜花。難道這里的線路被徹底拆除了？

小心翼翼地踩著塑料墊走過水洼，從土坡的階梯登上坡頂，我看到鐵路線在土坡下方。廣德路區(qū)間的反差，比龍崗路區(qū)間更大：一側(cè)是建設(shè)中的樓盤，另一側(cè)是農(nóng)民的自留地。油菜的花朵被風(fēng)吹拂，好像青春的少女在陽光下舞動。

不遠(yuǎn)處是郎溪路高架橋，橋上的喧囂和橋下的冷清形成反差。也許是動作幅度過大，一只“長臉狗”向我叫了一聲，把臉別了過去。

“這種狗叫馬犬?！?“長臉狗”的主人，一位老奶奶連忙安慰我，“它不咬人的。”一些路過的行人也好奇地湊近小狗，拿出手機(jī)給它拍照。為避免小狗再度受驚，老奶奶帶它離開鐵路線。

“聽說這老太婆收留二十多只流浪狗，自己卻住在一棟平房里面。真是不能理解?！币晃慌空Z帶輕佻。

“別人的選擇，我們也不好說啊?！绷硪晃宦啡诉B忙打圓場。

農(nóng)田繼續(xù)延伸，直到被線路兩側(cè)的的平房遮住腳步。一只貓慵懶地躺在平房頂上睡覺，我連忙用相機(jī)抓拍。貓咪只是翻了一下身子，又開始享受春天的夢。

采石路口，我試圖抄近路進(jìn)入鐵路線，結(jié)果被一座學(xué)校擋住。只好硬著頭皮，艱難登上工地入口旁的土堆，同時做好被管理員喝止的打算。

最壞的情況并沒有發(fā)生。也許是方便沿線居民行走，鐵路與水泥路的連接處被鋪上瓷磚。太陽逐漸向地平線靠近，好像是對“工業(yè)合肥“的追憶，又是對“信息合肥”的暢想。

東二環(huán)路跨線橋上有巨大的空隙，這也是合鋼專用線的遺存。當(dāng)年合肥市準(zhǔn)備利用這里，作為“合肥有軌電車”的新路基，最終沒有下文。

沿著線路一側(cè)的小徑，走上肥東路道口。此時太陽已經(jīng)拖著疲憊的身體下班，夜的精靈正在用魔法把天空變得深藍(lán)。

天色已晚，還是隔日再來吧?？粗蕱|路道口以北的鐵路線，我踏上歸途。