升仕開發(fā)出全新350動力平臺后，開始對現(xiàn)有的310系列進(jìn)行更新升級。率先登場的是拉力款和太子款，公布的售價(jià)和復(fù)古款350GK差不多，其中拉力款350T分為雙搖臂鋁輪版（22800元）、單搖臂鋁輪版（23800元）、雙搖臂輻條輪版（23800元）；太子款350V只有單搖臂一個版本（23800元）。相比老款不升反降，而且降得還挺多，和之前踏板車310M一樣，降幅達(dá)到了4000元。

350的排量堪比250的價(jià)格，用“屠夫”來形容新車應(yīng)該不過分吧，成功的又為升仕賺來了一波流量，也讓車友們對大單缸的抵觸情緒少了一些。不同版本之間的動力保持一致，實(shí)際排量均為348cc，最大功率29kw，最大扭矩32.8N.m，兩種動力模式可選，標(biāo)配滑動離合器。賬面數(shù)據(jù)相比老款確實(shí)提升不少，升仕表示出了發(fā)動機(jī)，對減震、搖臂、車架也都進(jìn)行了升級，消除了老款的遺憾和缺陷，外觀雖然看上去差不多，但是內(nèi)在基本不通用。

先來看350T三個版本，其實(shí)也很好區(qū)分，主要體現(xiàn)在后搖臂和輪轂上，鋁輪版單雙搖臂一眼就能看出來，均為前后17寸；輻條輪版則采用了前19寸后17寸的搭配，座高也從795mm提高到了830mm，整備質(zhì)量196kg，其它硬件部分基本一致，包括19L油箱容積，原廠護(hù)手護(hù)杠，新一代遙控鑰匙，前后雙通道ABS等等。

太子款350V只保留了單搖臂一個版本，對于這種現(xiàn)代運(yùn)動巡航車來說，更容易體現(xiàn)出科技感和未來感，細(xì)看的話，還是有些杜卡迪大魔鬼的感覺。15L油箱容積沒有拉力款大，不過整備質(zhì)量也減輕到188kg，新款350V對座高進(jìn)行了降低，重新調(diào)整到765mm，讓國內(nèi)車友都能輕松駕馭。配置方面和拉力款沒有什么區(qū)別，滑動離合、C彩色儀表、無匙啟動等該有的都有。

這次升仕選擇的配色比較沉穩(wěn)低調(diào)，沒有出現(xiàn)花花綠綠、五顏六色的樣子，加上價(jià)格和配置，綜合競爭力還是有的。雖然沒有之前310M直接退差價(jià)那么震撼，但是相比老款便宜了4000元還是挺有吸引力的。而且盡快吧310系列升級成350系列后，接下來的重點(diǎn)可以放在多缸機(jī)身上了吧。對此，你們覺得怎么樣？歡迎大家在評論區(qū)留言！