國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)歷來是各大合資品牌樹立品牌高度的必爭(zhēng)之地，而凱美瑞作為中級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀的“三好學(xué)生”，從進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，就以顛覆性的TNGA架構(gòu)以及重塑性的設(shè)計(jì)成為B級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿。

2020年，凱美瑞以18.5萬輛的銷量穩(wěn)居中級(jí)車市場(chǎng)前三，但其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰、雅閣以及天籟先后迎來改款升級(jí)，實(shí)力不容小覷。面對(duì)咄咄逼人的對(duì)手，2月25日，凱美瑞終于迎來了中期改款。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型轎車市場(chǎng)，凱美瑞一直是不可忽視的重磅選手。那么，全新凱美瑞能否以更高價(jià)值、更高技術(shù)的產(chǎn)品力面向市場(chǎng)，成為大眾消費(fèi)者買車清單中的重磅車型呢？

加量不加價(jià)，行車更安全

中期改款的凱美瑞已經(jīng)正式上市，在車型上根據(jù)動(dòng)力不同，帶來三款2.0L車型、三款2.5L車型以及四款2.5L雙擎車型。其價(jià)格與改款前保持一致，仍然在17.98-26.98萬元。

改款后的凱美瑞在車型上的最大變化是導(dǎo)入了2.5HGVP領(lǐng)先版的雙擎版本車型。除此之外，新車還將升級(jí)至最新一代TSS2.5智行安全系統(tǒng)，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。將自適應(yīng)巡航的跟車功能范圍擴(kuò)大到了0-180km/h，基本上是全速域都可使用。

并且，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)首次增加了保持車線中央行走功能，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增了行人和單車識(shí)別，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)增加了駛?cè)霃澋浪俣瓤刂?，功能和技術(shù)更成熟，更強(qiáng)大，更安全。

外觀更犀利，內(nèi)飾新升級(jí)

作為一款主打商務(wù)的車型，凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)也一直與時(shí)俱進(jìn)。全新凱美瑞的外觀依舊延續(xù)同級(jí)獨(dú)有的雙造型，加入了全新設(shè)計(jì)語言，并通過豪華版與運(yùn)動(dòng)版不同車型，滿足更多消費(fèi)者的需求。

2.5HQ豪華版車型偏向穩(wěn)重，相較于老款，前臉換上新格柵造型，前進(jìn)氣格柵不僅進(jìn)行了縱向的擴(kuò)寬，造型更加立體，還在保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角部位新增電鍍飾條，整體視覺上更具高級(jí)感。2.5HS運(yùn)動(dòng)款則更加貼合年輕人的品味，采用更激進(jìn)的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，向外延伸的側(cè)鰭與底部擾流板，強(qiáng)化寬車體、低重心姿態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的運(yùn)動(dòng)感。另外，全新凱美瑞前大燈還增加高級(jí)黑煙熏效果；采用全新設(shè)計(jì)后組合尾燈，延長(zhǎng)鍍鉻裝飾條，增加紅色裝飾條等；在輪圈方面也有17/18寸鋁合金輪轂可選。

不僅是外觀，內(nèi)飾上全新凱美瑞也有著翻天覆地的變化。2.5G車型不僅翻毛皮面料材質(zhì)，還搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，采用直觀且易用的HMI人機(jī)界面，駕駛員可根據(jù)喜好自由切換模擬顯示和數(shù)字顯示。老款凱美瑞全系都沒有車聯(lián)網(wǎng)，所以全新凱美瑞這次補(bǔ)齊了短板，老款嵌入式的9寸中控屏改為了10.1英寸的懸浮式中控屏，駕駛員無需低頭也可以獲取信息，提高了行車安全性。此外，全新凱美瑞全系標(biāo)配搭載CN95級(jí)空調(diào)濾清器，PM2.5、PM1.0過濾效果高達(dá)95%。

車機(jī)更聰明，動(dòng)力強(qiáng)有力

全新凱美瑞的一大亮點(diǎn)就是在車機(jī)互聯(lián)上新增騰訊車載互聯(lián)系統(tǒng)。新增了車載微信，可以語音播報(bào)消息和微信定位直接導(dǎo)航；導(dǎo)航使用高德和騰訊的實(shí)時(shí)導(dǎo)航地圖；而智能語音交互系統(tǒng)讓導(dǎo)航，天氣等等變成一句“你好，小悅”就能輕松解決的問題；另外還有在線QQ音樂以及OTA在線升級(jí)等功能。此外，還新增支持遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遠(yuǎn)程尋車、被盜追蹤、遠(yuǎn)程故障診斷、緊急救援等在內(nèi)的多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)。

全新凱美瑞不僅“軟實(shí)力”一流，在動(dòng)力方面的“硬實(shí)力”上也絕不含糊。全新凱美瑞依舊延續(xù)了此前TNGA 2.0L、TNGA 2.5L、TNGA 2.5L雙擎的三套動(dòng)力組合。其中2.0L+CVT，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，百公里綜合油耗低至5.7升；2.5L+8AT最大功率154kW，最大扭矩250N·m百公里綜合油耗為6.0L；2.5L油電混動(dòng)+E-CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kW，最大扭矩221N·m，并配備了一臺(tái)總功率為88kW的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)160kW，百公里綜合油耗僅為4.1L。

值得一提的是，廣汽豐田準(zhǔn)備了三種不同方案的2月份金融政策，不僅有0首付購車，還有金融0息整車享受2年免息以及首年只還利息不還本金的無本貸，讓消費(fèi)者購車時(shí)更加省心和放心。

寫在最后：

凱美瑞在B級(jí)車市場(chǎng)一直以來的良好口碑和好評(píng)是有目共睹的，而中期改款的凱美瑞憑借TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，在高QDR，高安全性上的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)升級(jí)，更炫酷的雙造型設(shè)計(jì)、更高級(jí)的質(zhì)感內(nèi)飾、更智能的TSS安全、更便利的車機(jī)互聯(lián)等等都將為用戶帶來了更高價(jià)值的體驗(yàn)。

總的來說，全新凱美瑞憑借優(yōu)秀產(chǎn)品力、口碑與保值率，將繼續(xù)保持B級(jí)車標(biāo)桿的市場(chǎng)地位，讓我們共同期待它在2021年的市場(chǎng)表現(xiàn)。