杭州訊 近日，浙江省政府官網(wǎng)公布了省發(fā)改委提出的《關(guān)于推動(dòng)浙江省軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展的意見》全文。這份意見提出，杜絕地鐵向城市外圍無限延伸，支線長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)；城市郊區(qū)或城市待開發(fā)區(qū)不宜修建地鐵等。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，此意見或意味著中國(guó)城市大開大合式的大建時(shí)代宣告終結(jié)。今后的城市地鐵建設(shè)，將更加謹(jǐn)慎和理性。此舉也有益于剎住城市地鐵建設(shè)“攀比風(fēng)”的蔓延。

意見提出，要適度發(fā)展城市軌道交通。城市軌道交通主要服務(wù)城市中心城區(qū)和國(guó)土空間規(guī)劃確定的重點(diǎn)地區(qū)。城市軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)合理選擇系統(tǒng)制式、敷設(shè)方式，嚴(yán)禁以市政配套工程、工程試驗(yàn)線、旅游線、市域（郊）鐵路等名義違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌項(xiàng)目?？茖W(xué)確定建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目時(shí)序、資金籌措方案，確保建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的政府支出規(guī)模與財(cái)力相匹配，避免過度超前。

意見還提出，線路應(yīng)結(jié)合城市空間形態(tài)，沿主要客流通道敷設(shè)，以服務(wù)通勤客流為主，覆蓋支撐大型客流集散點(diǎn)，分擔(dān)公交客運(yùn)較大的比重。限制地鐵繞行服務(wù)個(gè)別待開發(fā)區(qū)域，杜絕地鐵向外圍無限延伸，支線長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng)，接軌點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)站；城市郊區(qū)或城市待開發(fā)區(qū)，不宜修建地鐵，支持修建市域（郊）鐵路。

（《中國(guó)基建報(bào)》李超 報(bào)道）