隨著電動自行車的廣泛普及，從便民和消防安全角度出發(fā)，各地區(qū)大力推進居住區(qū)充電設施建設全覆蓋，按用戶實際充電需求配建充電接口。

但用戶對充電樁的評價標準并不僅僅停留在數(shù)量增加上，能否做好建樁后的“細節(jié)服務”同樣重要。社區(qū)和充電樁運營商應結(jié)合實際，從4個“細枝末節(jié)”完善充電樁后續(xù)服務。

細節(jié)1

細化收費模式 居民感覺“更公平”

問題：

部分小區(qū)收費模式“簡單粗暴”——不管充多久，繳費都一樣。

不同電動自行車的充電時間各不相同，大多數(shù)電動自行車充滿電需要8-9個小時，部分小功率的電動車只需要6-7個小時，還有些大功率電動車則需要10個小時左右。

解決辦法：

將充電樁設置為兩種充電模式：普通功率和大功率，每種功率對應不同單價，居民可以根據(jù)實際情況選擇合適的充電樁。

在數(shù)量上，根據(jù)居民需求按比例劃分，10組充電樁分為7組普通功率、3組大功率。細分后，充電樁利用率大幅提升。

細節(jié)2

增插頭調(diào)整插口 居民充電更方便

問題：

有的小區(qū)安裝的充電樁電源插頭是三孔的，部分充電器不能用。居民希望可以增設兩孔電源插頭的充電樁，適用于更多的電動自行車。

解決辦法：

根據(jù)小區(qū)需要，應建立新的電動車集中充電點，增設安裝兩孔電源插頭，或者安裝不同型號的充電樁和充電口，切實解決居民多樣化的充電需求。

(示例：雅迪5孔充電插座

2孔和3孔插頭均可用)

細節(jié)3

“建樁”莫扎堆兒 布局均衡更便民

問題：

當前部分小區(qū)電動自行車充電樁的數(shù)量和覆蓋率已經(jīng)有了大幅度提升，但是布局不夠均衡，導致轄區(qū)居民無法“雨露均沾”。

解決辦法：

小區(qū)和充電樁運營商通過多種途徑“挖潛”，精細化考慮居民的需求，增補充電樁，提升充電樁覆蓋率，滿足了居民就近充電的需求。

比如，江蘇某小區(qū)內(nèi)的居民有一輛大型電動車，且車體較大，充電時會占用很大空間，充電樁距離較遠，因此不愿意去附近的充電樁充電，自行飛線充電，形成安全隱患。

社區(qū)了解情況后，在其樓下處尋了一處地方，為其新建了高功率充電樁，與另外一位鄰居共用，解決了問題。

(示例：雅迪2路高功率充電樁)

細節(jié)4

開發(fā)智能小程序 便捷查詢充電樁位置

問題：

充電樁的數(shù)量和覆蓋率提升了，但是居民對附近充電樁位置和使用情況不了解，找樁存在難題，導致一“樁”難求的問題時有發(fā)生。也就是說充電樁布好局后，某一具體點位依然可能存在充電樁資源緊張的問題。

解決辦法：

想要將附近的充電樁資源共享起來，運營商應該采購將物聯(lián)網(wǎng)技術和移動應用相結(jié)合的充電樁，軟硬件相結(jié)合使用。

以雅迪充電樁為例，“雅迪充電”小程序，可查詢用戶范圍內(nèi)所有雅迪充電樁。通過地圖模式，用戶可以一覽周邊主要建筑物附近是否有充電樁，便捷查詢到附近可用的充電樁，到那里充電，通過智能小程序解決了信息不對稱的問題，有效提升了整個片區(qū)的充電樁的利用率。

以上問題看似細小，但與用戶的切身需求相關，也直接影響到充電樁運營商的收益，完善優(yōu)化便民充電樁的后續(xù)服務尤為重要。