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昨天和大家分享了動力電池市場回顧系列的第七部分：2021年國內(nèi)動力電池分車型級別裝機量

今天和大家分享第八部分：2019-2021年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝機量

分電池企業(yè)看，2021年寧德時代裝機量（不含合資）穩(wěn)居行業(yè)第一，同比+132%。

寧德時代裝機量（不含合資）69.44GWh，市占率50%， 穩(wěn)居行業(yè)第一。

動力電池市場回顧系列的第八部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第八部分的內(nèi)容：寧德時代

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國際碳市場，中國碳市場，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學(xué)，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，綠電專家交流，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，碳減排制度，CCER制度，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達國家碳排放政策，動力電池發(fā)展趨勢，鋼鐵碳中和，氫能，智慧園區(qū)，智慧建筑，智慧交通，數(shù)據(jù)中心，中國乘用車雙積分，低碳供應(yīng)鏈，循環(huán)經(jīng)濟，華為零碳智慧園區(qū)

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