抄作業(yè)都抄不明白？明明可以做法蘭西猛虎，為什么成了高盧弱雞？
車長(zhǎng)老爺們大家好！在小編的印象中，法系一直都是比較看重輕裝刺客的彈夾流氓路線，即便是重甲的AMX M4（1954）加入游戲，但是由于AMX M4（1954）的數(shù)值一般，也沒能撼動(dòng)法系彈夾車的傳統(tǒng)地位，直到近幾個(gè)版本AMX M4（1954）得到加強(qiáng)后，這一局面才得到了改善。
然而我們今天的主角AMX M4 49，這臺(tái)二戰(zhàn)結(jié)束后以德國(guó)虎王為藍(lán)本進(jìn)行設(shè)計(jì)的重型坦克，也算是法系重裝坦克的起源，所以今天我們一起來(lái)聊聊這臺(tái)劍走偏鋒的八金重坦，到底是法蘭西猛虎，還是高盧弱雞？
火力數(shù)據(jù)
AMX M4 49在火力上，確實(shí)有些八金之恥的味道了，它搭載了一門法系祖?zhèn)鞯腟A47系列100mm主炮，這門主炮被廣泛應(yīng)用在法系的各級(jí)中坦和重坦上，雖然說均傷只有300點(diǎn)，但是除了AMX M4 49之外，基本都是以彈夾的形式裝在其他坦克上的，而AMX M4 49作為一臺(tái)單發(fā)重坦，300點(diǎn)的均傷確實(shí)不夠看了，只有英系的32磅炮留下了嫉妒的淚水。
按照AMX M4 49的體型，裝100mm的炮應(yīng)當(dāng)是屬于大車?yán)∨冢灾v道理，AMX M4 49的這門100mm炮應(yīng)該是在炮控、射速方面予以彌補(bǔ)，但事實(shí)是，VVG在不當(dāng)人這方面是永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望的。不僅0.22/0.22/0.16的三擴(kuò)系數(shù)稀爛，而且8秒多裝填時(shí)間導(dǎo)致AMX M4 49炮控不好的同時(shí)，DPM也只有2200，唯一能看的數(shù)據(jù)只有0.31的精度了，但是再好的精度沒有好的三擴(kuò)系數(shù)和縮圈速度加持那也是鏡中水月。
AMX M4 49上的這門100mm炮的銀幣彈穿深其實(shí)挺好，是232穿深的AP，面對(duì)絕大部分同級(jí)車的落點(diǎn)基本夠用；但是金幣彈就比較一般了，263穿深的APCR在實(shí)戰(zhàn)中應(yīng)對(duì)同級(jí)車還好，沒有分房保護(hù)的它遇到高級(jí)車很容易久沒有還手之力。
裝甲防護(hù)
裝甲方面是最不能理解的，抄作業(yè)就好好抄唄，把虎王正面的傾斜的一體裝甲設(shè)計(jì)直接拿來(lái)用不就行了，非得把正面裝甲設(shè)計(jì)的帶倆肩膀，在游戲里這就算是致命的弱點(diǎn)了，基本讓AMX M4 49失去了倒車伸縮的能力，因?yàn)橐粩[出角度，肩膀裝甲直接降成220左右，還沒看見人呢，肩膀就先漏出去了。
整體上，AMX M4 49的裝甲和金饅頭有點(diǎn)類似，首上等效在230mm-250mm之間，首下的話由于角度比較大且投影面積比較下，等效也在240mm-250mm之間，實(shí)戰(zhàn)中選擇瞄準(zhǔn)首下往往不是很好的選擇。炮塔裝甲除了有個(gè)不大不小的包是個(gè)突破口，整體上還算可以，實(shí)戰(zhàn)中注意藏包就好了。
機(jī)動(dòng)屬性
機(jī)動(dòng)數(shù)據(jù)圖
AMX M4 49好的地方是一點(diǎn)沒借鑒虎王，但是虎王上最弱的機(jī)動(dòng)能力卻被AMX M4 49完美繼承，不過比虎王稍微好一點(diǎn)的是，AMX M4 49的單位功率能有14.2，極速也有40，但是由于履帶的適應(yīng)性一般以及28的旋轉(zhuǎn)速度帶來(lái)的極差的可操作性，AMX M4 49機(jī)動(dòng)也是很有肌肉重坦的感覺了。
總結(jié)
都說要取其精華去其糟粕，但是AMX M4 49的恰恰相反，完美保留的虎王的全部缺點(diǎn)，去掉了虎王很多的優(yōu)點(diǎn)，而且沒有了法系引以為傲的彈夾，單憑一門300均傷的小水槍，實(shí)戰(zhàn)也難以抗衡176、T56這一些“混世魔王”級(jí)別的重坦，所以這也就導(dǎo)致了這臺(tái)車的在野隊(duì)的出鏡率十分可憐。這臺(tái)車最大的意義，可能是在置換時(shí)可以多轉(zhuǎn)換點(diǎn)金幣吧。
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