新手車主，昨天上午才去提的車，2022款2.0T至尊型，白色。價格就不多說了，價格這事兒吧，高了我心痛，低了大家可能又受不了，還是不要互相傷害了。從交了大定那天起我對價格就不怎么關注了，早買早享受，后買享折扣，大家說是這個道理對吧！

人生中第一輛車，原本和媳婦想著就是代步而已，買輛緊湊級轎車就可以了，但是誰曾想越看到后面檔次越看越高，這下好了，預算從十五六萬直接添到了二十萬。不過也好，這樣就一步到位了，省得開幾年又去置換。買車的時候看過好幾款車，除了我現(xiàn)在提的新蒙2.0T至尊，我還看過凱美瑞，2023款2.0S騎士版優(yōu)惠之后的價格和蒙迪歐2.0T至尊差不多，但是車里車外的差別就大了。首先動力就不一樣，新蒙是2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，凱瑞美瑞是2.0L自吸發(fā)動機+CVT變速箱，新蒙開起來節(jié)奏感強，提速快而且動力非常充沛，凱美瑞注重平順和省油，完全是不同的定位。相對而言我喜歡新蒙的動力，不喜歡這種太過于低調的調校。其次是車里面的差異，新蒙內飾酷得多，27英寸4K大屏在車里一擺直接干過凱美瑞10.1英寸的傳統(tǒng)中控屏，還包括旋鈕式換擋、撞色的內飾等等，科技感和豪華程度年輕人應該更喜歡。我心里也經過了各種盤算和取舍，差不多的價格，我肯定選更適合我的那一款，何況至尊版性是新蒙性價比最高的版本。

不管別人怎么看，我依然覺得新蒙的外觀是最好看的，流線型車身、溜背車頂還有隱藏式門把手太酷了，還有輪轂也做得很運動。凱美瑞2023款還行，不過和新蒙比起來還是有點太中規(guī)中矩了。

雙色電耳

按理說新蒙2.0T發(fā)動機最大扭矩376，算是很高的了，同級別很多車都得加95號油，但是新蒙加92號油就可以，這讓我很欣慰。

隱藏式門把手

輪胎尺寸是235/45 R19，扁平率不大，看得出主打的是城市操控，輪胎和地面接觸面大，摩擦力和操控極限會高一點。

車尾也好看

新蒙2.0T至尊的內飾顏色是黑色和紅色，我覺得很有運動氛圍，如果這個紅色稍微再大膽一點就更好了，朝ST-LINE靠一靠，嘻嘻。座椅舒適性比較好，坐墊和靠背的彈性適中，座椅兩側的包裹性也不錯。

中控屏27英寸，這是新蒙吸引我的另外一個地方，尺寸大不說，用起來還很爽啊。車機運行起流暢，怎么滑動都不卡，而且里面有一個完整的應用生態(tài)，都集合在里面了，后期還可以OTA升級。凱美瑞的車機功能也不少，夠用是夠用，但是，這玩意它經不起對比，有對比就有傷害。怎么選其實壓根就不需要問，選最大的那個，準沒錯！

才提車的時候油表就已經亮了，續(xù)航3公里，搞得我心態(tài)差點崩了，好在工作人員幫我加了一小瓶進去，至少能幫正我開到加油站，不然這車得推回去。

旋鈕式換擋自帶高級感，上面的齒痕深，不打滑，換擋的時候阻尼感非常好。

前排座椅都帶電動調節(jié)，厚道

天窗必須有

新蒙還有一個最大的優(yōu)點，那就是空間大，前排和后排空間在同級別都算大的。我看了一下

數據，新蒙的軸距接近2米95，我之前試的2023款凱美瑞軸距2米82，軸距足足要長出

13公分出來，可以想象一下坐到車里多出13公分出來那得是多寬敞了。在新蒙車上腿腳

隨便擺放都不會局促，坐到后排的時候腿腳和前排座椅靠背之間還隔得很遠。凱美瑞在這

方面稍微要遜色一點，很容易對比出來。

提車后第一次來壇子里分享，碼字不易，謝謝老鐵們的圍觀和支持，等過了磨合期再來分享。