第一代Tucson在2005年由北京現(xiàn)代引入國產(chǎn)，命名為“途勝”。迄今為止，途勝銷量已超過了百萬。

如今，第五代途勝L也于今年4月份正式上市，這款新車可以說是肩負(fù)著韓系復(fù)興的使命而來？

那么，TA能否完成這項艱巨的任務(wù)呢？?

首先，第五代途勝L“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）”設(shè)計語言令人眼前一亮。

前臉搭載參數(shù)化鉆石進(jìn)氣格柵，“鷹翼”LED日間行車燈隱藏其中，新穎炫酷，足以開辟全新時尚潮流。

車側(cè)采用分段式腰線，輪眉區(qū)域設(shè)置有多條折線，棱角分明，立體感強(qiáng)烈。

車尾搭載“鷹爪”貫穿式LED尾燈，黑夜點(diǎn)亮辨識度非常高。

底部是雙邊共出排氣，與銀色下護(hù)板相搭配給整車帶來了一絲運(yùn)動、野性氣息。

內(nèi)飾部分，第五代途勝L座艙采用環(huán)抱式設(shè)計，簡潔而富有層次感。

10.25英寸開放式儀表、10.4英寸中控屏、按鍵式電子換擋以及64色炫彩氛圍燈營造出強(qiáng)烈的科技感。

當(dāng)然這不是表面功夫，其車機(jī)搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以進(jìn)行智能語音交互，空調(diào)、車窗、座椅加熱，甚至是儀表盤動動嘴就能精準(zhǔn)完成。

當(dāng)你說出“空氣糟糕”或者“我感覺冷”等場景化命令時，系統(tǒng)能第一時間理解并為你開啟相關(guān)功能。

此外，在駕駛輔助方面，第五代途勝L也是全副武裝，DA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、SVM 360°全景影像等功能，基本涵蓋高速、城區(qū)使用場景，讓用車變得輕松簡單，同時也進(jìn)一步確保了安全。

空間方面，既然被命名為“途勝L”，那么自然有過人之處。

新車基于i-GMP平臺構(gòu)架打造，車身尺寸為4670*1865*1690mm，軸距為2755mm，確保了座艙空間處于同級別優(yōu)秀水準(zhǔn)。

身高180cm的體驗者坐在后排仍能收獲兩拳有余的腿部空間。

后備箱則能輕松容納3個普通行李箱，滿足家用需求綽綽有余。

值得一提的是，車輛還配備有感應(yīng)開啟式電動尾門，裝載物品更加便利。

動力方面，第五代途勝L搭載1.5T GDi高功率發(fā)動機(jī)，最大功率147kW，峰值扭矩253N.m，這個數(shù)據(jù)足以媲美部分2.0T發(fā)動機(jī)。

在擁有強(qiáng)勁動力的同時，該發(fā)動機(jī)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里耗油量僅6升出頭，對于一款SUV而言，這個數(shù)字非常出眾。?

回到開頭的問題，這款全新途勝L能否順利完成韓系復(fù)興的任務(wù)呢？

從當(dāng)下的市場角度，年輕群體已經(jīng)成為了汽車消費(fèi)的主力軍，他們追求個性，表達(dá)自我

而北京現(xiàn)代第五代途勝L突破潮流的外形設(shè)計風(fēng)格，無疑能吸引更多年輕消費(fèi)者。

同時，第五代途勝L在空間方面的出色表現(xiàn)也毫不遜色于任何競爭對手，這當(dāng)然是國人最看重的一點(diǎn)。

顯然，途勝L是有備而來。

而第五代途勝L也延續(xù)了韓系一如既往的高性價比優(yōu)勢，廠商指導(dǎo)價16.18-20.18萬元的價格區(qū)間，對于一款合資SUV而言，已經(jīng)非常實惠。

配置則比合資對手更加豐富，即便是入門車型也有倒車影像、自動駐車、定速巡航、LED大燈等配置。

另外即便韓系車的確陷入了銷量的泥潭，但不可否認(rèn)的是，韓系車質(zhì)量穩(wěn)定可靠，小毛病少，的確是一個省心、省錢之選。

結(jié)束語：總的來說，第五代途勝L的產(chǎn)品力有目共睹，并且，其在市場定位上也是做了潛心研究。因此，說這款新車被賦予了復(fù)興韓系的使命，可不是簡單的一句空話。當(dāng)然，實效如何，還得看消費(fèi)者們買不買賬？那么對于這款車，你又怎么看呢？