華晨寶馬對X1進(jìn)行軸距加長后，北京奔馳GLA在實(shí)用性方面便處于下風(fēng)，隨之全新GLB進(jìn)行國產(chǎn)，還推出了7座版本車型，也許就是為了扳回這一局。不過正當(dāng)奔馳津津樂道時，華晨寶馬又破格將“偶數(shù)輩”身份的X2進(jìn)行國產(chǎn)……

華晨寶馬-寶馬X2

寶馬全車系除了2系旅行車那朵奇葩以外，其余“偶數(shù)輩”都是偏向感性的選擇，它們不僅比“奇數(shù)輩”車系更加運(yùn)動，售價也會普遍偏高，所以為了迎合國內(nèi)年輕消費(fèi)者，華晨寶馬國產(chǎn)了X2，而且售價竟是寶馬最便宜的SUV車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為26.68-32.98萬元。

最大亮點(diǎn)在于“動”

全系共有兩種動力，最低配車型搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，其余車型均搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩為280?！っ祝瑑煽铐斉渌尿?qū)車型搭載8速手自一體變速箱，其他車型則采用7速雙離合變速箱。

寶馬X2讓我想起上一代底盤代號為E84的寶馬X1，車輛的動態(tài)表現(xiàn)始終呈現(xiàn)緊繃狀態(tài)，路面上每一個狀反饋，都可以通過四個車輪傳遞至駕駛艙，前車輪更是保留了與駕駛者溝通的能力，讓人可以通過方向盤得到豐富信息。

這家伙開起來可并不算舒適，懸架緊致且具有很強(qiáng)的韌勁兒，可以在彎道中給予車輛強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，但通過坑洼路面時，卻難以化險為夷，振動會較為明顯的傳遞至車內(nèi)。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)較為精準(zhǔn)，但卻不至于“神經(jīng)質(zhì)”，轉(zhuǎn)向力度隨著車速提升愈發(fā)沉穩(wěn)。

對于日常使用而言，這臺寶馬X2的動力響應(yīng)還算果斷，配合橫置平臺的8AT變速箱，降擋速度敏銳，并且理解駕駛員的意圖。8AT在升擋過程中不如縱置平臺ZF 8AT來的平順，但輕微頓挫不會對舒適性造成明顯影響。官方稱四驅(qū)版本0-100km/h加速需要7.4秒，談不上多強(qiáng)的推背感，但全力加速時，足以讓你對它產(chǎn)生興奮感。

意料之中的內(nèi)飾表現(xiàn)

對于寶馬X2內(nèi)飾產(chǎn)生審美疲勞已是意料之中，畢竟底盤代號為F39的寶馬X2依舊是F底盤產(chǎn)品，不過細(xì)節(jié)做工用料方面的表現(xiàn)，還是比較值得肯定的。

國產(chǎn)華晨寶馬X2采用10.25英寸多媒體觸摸屏，規(guī)格大于此前進(jìn)口版本車型所搭載的8.8英寸屏幕，但內(nèi)部系統(tǒng)依舊是iDrive 6，而非最新的iDrive 7。

這款機(jī)械儀表盤的觀感，比全液晶儀表盤更加直觀，并且同樣可以顯示豐富的行駛信息，相比科技感，我還是認(rèn)為傳統(tǒng)機(jī)械表盤更加吸引我。

最吸睛的配置

若問全新華晨寶馬X2的車內(nèi)最大亮點(diǎn)是什么，絕對是這對前排座椅莫屬，這對一體式M運(yùn)動座椅看上去很拉風(fēng)，而且乘坐感受并沒有想象中硬朗，反而在提供出色包裹性的同時，還可以提供充分且舒適的支撐性。

X2的后排乘坐空間表現(xiàn)平平，不適宜成年人長途乘坐，后排帶有空調(diào)出風(fēng)口和兩個Type-C接口。后備廂內(nèi)部空間相對規(guī)整，方便日常使用，需要拓展時，后排座椅還可以進(jìn)行4/2/4比例放倒。

緊湊的原汁德味車

寶馬X2國產(chǎn)后在外觀細(xì)節(jié)部分略有小改，車頭取消了位于大燈組下方的圓形霧燈，并且全系車型的車頭燈均采用LED光源，且配備自動遠(yuǎn)近光功能。

車身長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，2.0T車型共有三種配置，每個配置均有M運(yùn)動套裝和M越野套裝可供選擇。這臺xDrive25i M運(yùn)動套裝車型采用19英寸輪圈，輪胎規(guī)格為225/45 R19。

整體車尾設(shè)計(jì)敦實(shí)且緊致，突出了X2的運(yùn)動屬性，尾部示寬燈采用LED燈帶式，與“大哥”X4和X6的尾燈樣式相似。排氣采用雙邊共兩出的圓形設(shè)計(jì)，很有力量感，不過我個人最喜歡的，還是位于C柱位置的車標(biāo)，絕對是彰顯個性的標(biāo)識。

寫在最后

華晨寶馬X2的指導(dǎo)價為26.68-32.98萬元，是目前寶馬全系SUV中售價最低的車型，并且全系車型除最低配外，均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)是它的優(yōu)勢。X2是追求個性的一種選擇，是小眾派的新寵，雖然實(shí)用性表現(xiàn)并不出彩，但依然具有吸引車迷的特點(diǎn)。