? ? ? 在中型豪華SUV市場，奧迪Q5L是不錯的主力軍之一，作為一款在中國市場取得巨大成功的豪華中型SUV，Q5L一直在迎合市場需求。而適時四驅(qū)系統(tǒng)，在傳動效率以及能耗方面的控制都相當不錯，再加上經(jīng)典的動力系統(tǒng)擁有深厚的動力儲備，使得這臺車的整個操控質(zhì)感不俗。整體來看，Q5L的綜合表現(xiàn)較為全面，是一款能夠上街買菜也能帶你走向詩和遠方的全能選手，今天作業(yè)的主角就是這臺高功率的奧迪Q5L45T。
?

? ? ? ?此臺奧迪Q5L45T匹配了奧迪第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動機并且屬于高功率類型，最大功率185kW(252Ps）/5000-6000rpm、峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。與發(fā)動機匹配的為DL382的?7速雙離合變速器。擋把設(shè)計上和奧迪Q7非常相似，類似飛機操縱桿的檔把富有科技感。全新quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套電控適時四驅(qū)，可在前后軸之間實現(xiàn)100:0~0:100的無級調(diào)節(jié)，用起來毫無難度。駕駛模式選擇還是常見的經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)、個性化以及越野。
對于一款多功能的SUV來說，充足的動力儲備是挑戰(zhàn)更多未知路況所必備的，加上車子確實在低速以及急加速動力遲滯的方面還是很顯著的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
?

首先進行全車的系統(tǒng)檢測， 確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進行車輛路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備，讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，車輛路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？當?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養(yǎng)習慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。
另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。
?

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善；

二：換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪Q5L刷ecu升級提動力的性價比、安全性非常高。
?

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。