焦化廠除塵器地面除塵站除塵點包括頂部導煙孔，裝煤車側，攔焦門，導焦格柵，和熄焦車頂部。 煙塵經集塵罩和管道，收集后，與頂部導煙車，連接的行車線小車、裝煤推焦車、攔焦車通過通風槽，引入蓄熱式火花捕集器，再經長袋低壓脈沖袋式除塵器，凈化后的潔凈氣體通過風機和煙囪排入大氣。袋式除塵器收集的粉塵通過星灰排放閥，嵌入式刮板機，中灰倉、無塵裝車機運出車輛。

焦化廠除塵器治理地面除塵站方案如下：

1.焦化廠頂部導煙孔排出的煙氣滯留在焦爐頂部出焦側，并設有支撐在焦爐立柱上的活動通風槽。移動式通風的通風開啟裝置安裝在導煙車上，與通風槽，上的皮帶配合，由導煙車，驅動，將煙氣引向室外；不需要額外驅動設備的吸塵器。導煙管各支管上設有防爆閥和手動野風閥，野風閥用于手動調節(jié)風口混合空氣的混合量，保證煙氣中的氣體濃度在焦爐煤氣的安全范圍內，不會發(fā)生爆炸。防爆閥的作用是泄壓和防爆；異常爆炸時，集氣管上設有排氣管，導煙小車可在除塵系統(tǒng)出現故障時排出空氣，燃燒室設置在設計中。裝煤產生的煙氣進入導煙車燃燒室進行，燃燒后，不再含有絮狀煙氣和粘稠焦油煙氣。因此，徹底解決了，搗固焦爐除塵過程中的裝煤除塵器濾袋除塵、灰斗除塵等技術難題，保證了搗固焦爐裝煤除塵系統(tǒng)的長期有效運行。

2.焦化廠出焦煙氣捕集罩固定在攔焦機上移動，與攔焦機一起，在攔焦機第三軌道一側增設移動通風槽，在A上設置移動通風的通風開啟裝置；在除塵通風罩的框架上。運行在焦側攔焦機軌道上的集塵罩和移動式通風排氣裝置以及運行平臺，外的第三軌道由攔焦機驅動，不增加額外的驅動設備，將卸焦過程中產生的煙塵引入通風槽，并將煙塵泵送到地面除塵站布袋除塵器進行凈化處理。

3.焦化廠機側爐門煙氣收集需要設計單獨的煙氣收集罩和相應的抽氣裝置，以收集從機側爐門逸出的煙氣。 同樣的移動式通風罐完全可以解決這種移動式粉塵產生點的除塵問題。在推焦器的尾部，平行于現有推焦器研磨通道，設置有沿焦爐方向延伸的活動通風槽，在推焦器爐門正上方設置有收集罩，收集罩通過風道與通向推焦器尾部，同時為了增加爐口，煙氣的收集效果，在爐口上方設置有煙氣導流罩，可將煙氣完全導入收集罩。 移動式排氣裝置安裝在推焦機尾部的機架上，移動排氣裝置與移動排氣槽對接，將煙氣引入移動排氣槽并到達地面除塵站的布袋除塵器進行處理。 移動通風槽上的移動通風裝置由推焦器，驅動不增加額外的驅動設備。

4.焦化廠除塵地面站和煙氣處理系統(tǒng)，袋式除塵器裝煤排焦產生的煙氣通過移動通風口(罩)和三個移動通風槽通過除塵風道進入除塵器。采用長袋低壓脈沖除塵設備。該設備代表了，較先進的除塵技術，凈化效率高(高達99.9%)，占地面積小，除塵壓力低，僅0.15～0.25MPa的壓力下，被廣泛應用于冶金、建材、化工、紡織等行業(yè)。焦爐裝煤除塵技術中也有較好的應用。焦爐煙氣過濾風速可達1.0~1.2米/分鐘，焦化廠布袋除塵器凈化后的煙氣排放濃度將低于，10毫克/立方米，低于國家允許的排放要求。

由于頂部導煙車收集的煙氣含有少量焦油，攔焦車收集的煙氣經常含有火花，需要采取一些防護措施，以避免對濾袋產生不利影響:

1.采用含有導電纖維的聚酯針刺氈，并經過防水、防油處理，防止靜電火花引起煙氣燃燒。由于煙氣溫度在80-120℃，之間，濾袋工作溫度≤120℃。

2.預噴措施:在安裝新布袋前或長期維護后，運行攔焦除塵一段時間(約3天)，利用攔焦除塵產生的煙氣(主要由焦粉組成)，濾袋表面堆積一層焦粉，這樣當頂部導煙小車再次打開除塵時，濾袋表面就不會與焦油接觸，從而避免粘附濾袋。經驗證明，裝煤卸焦除塵器能有效避免焦油粘袋現象。

3.由于裝煤排焦時間僅為，8-10分鐘左右，在除塵器沒有煙塵過濾的情況下，脈沖清灰可通過計算機編程有效提高清灰效率。

4.煙氣進入除塵器前，設置一套再生式火花捕集器。火花捕集器，內設置有大量冷卻板，捕集器收集的煙氣通過除塵風道進入火花捕集器，然后進入袋式除塵器進行凈化，火花捕集器內的冷卻板預先捕集熱焦粉和火花，保護除塵器內的濾袋不被燃燒。同時，由于焦爐煙氣，除塵冷熱交替頻繁，蓄熱式火花捕集器的另一個作用是平衡冷熱煙氣的影響:當熱煙氣通過時，設置在火花捕集器中的冷卻板冷卻煙氣，當冷空氣抽出時，冷卻板加熱空氣。