日前，6家快遞公司，宣布自9月1日起，全網(wǎng)末端派費每票上漲0.1元，這次漲價的原因主要是為了響應(yīng)國家號召，增加快遞員的收入。“派送費”并不是消費者實際支付的寄件快遞費，而是發(fā)件網(wǎng)點支付給派件網(wǎng)點的費用。#快遞派費上漲能增加快遞員收入嗎# 其實快遞公司的派費上漲，幾乎每年都要發(fā)生好幾次，但總是雷聲大雨點小，在轟轟烈烈的上漲后，悄無聲息的降下去了。

在日常生活中，我們常常可以發(fā)現(xiàn)，許多快遞公司業(yè)務(wù)員勤于收件、發(fā)件，而懶于派件、送件，背后也是這一利潤分配規(guī)律在起作用。所以，上調(diào)派件費，某種意義上也可以視為快遞企業(yè)為解決發(fā)件業(yè)務(wù)與派件業(yè)務(wù)之間利益不平衡的一種辦法。目前來看，快遞行業(yè)還處于充分競爭的市場，快遞公司的可替換性較高，在未形成穩(wěn)固市場地位前，不敢貿(mào)然對消費者漲價。

快遞公司相關(guān)負責(zé)人表示，“派費上調(diào)跟快遞價格沒有關(guān)系，只是快遞公司的人工成本增加了。”快遞公司均表示派費的上漲成本，不會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，這種“不會”又會持續(xù)多久？快遞員有望每月增加的500元收入，又能覆蓋落實多少人？快遞公司將派費上漲后，會不會在其他環(huán)節(jié)進行克扣，比如住房補貼、日常福利等方面的“縮水”或取消？這些都需要時間給出回答。

?微博大V@小滿：

快遞公司將派件費上調(diào)，相當于提高攔件成本，用以“補貼”快遞員的收入，當前的快遞行業(yè)競爭還比較激烈，快遞公司的可替換性較高，在未形成穩(wěn)固市場地位前，不敢貿(mào)然對消費者漲價。此外，0.1元/件的漲幅力度不大，還沒到將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者的地步。#快遞派費上漲能增加快遞員收入嗎# 但也正因為漲幅力度不大，快遞員人均每天需堅持派件200件，才能保證每月增加500元收入。

?快遞員收入來源，主要來自于派件費和收件費，前者占大頭。派件費上漲，不管漲幅力度大與小，快遞員都是直接受益者，過去的幾年，快遞企業(yè)為了爭奪市場，一直在持續(xù)進行價格戰(zhàn)，瘋狂內(nèi)卷搶市場。今年4月份以來，多部門出臺政策，管制快遞市場的惡性價格戰(zhàn)，對部分快遞企業(yè)作出處罰，此次隨著全網(wǎng)派費的上調(diào)，行業(yè)價格戰(zhàn)有望迎來拐點，快遞公司需要靠服務(wù)、憑實力去競爭，讓價格回歸理性。

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微博大V@鍋蓋頭司令：

多家快遞聯(lián)合上漲派送費，#快遞員每月有望增加500元收入#，這事應(yīng)該支持，但也應(yīng)該注意一些問題。首先就是落實的問題，#快遞派費上漲能增加快遞員收入嗎# ，這個派送費是否真的能貫徹落實到快遞員手里，切實提高他們收入，不被中間環(huán)節(jié)扣留。其次就是快遞費用是否上漲，派送費增加是資本讓利，還是羊毛出在羊身上，把上漲費轉(zhuǎn)嫁到消費者手中。

再次就是派送費上漲后快遞員的工作強度是否和之前一樣，如果工作強度更大了，實際上漲費用意義不大了。最后就是費用的上漲，是否能帶來服務(wù)水平的提高，比如是否可以根據(jù)客戶要求派送到家還是放在驛站。你希望快遞派送到家還是放在驛站？

微博大V@風(fēng)吟天下：

#快遞員每月有望增加500元收入# 快遞行業(yè)需要盡快進入一個良性循環(huán)的發(fā)展，提高快遞員的收入是穩(wěn)定這個群體的，很重要的一個方式。不過，希望此次快遞員的收入增長，能夠?qū)嶋H落實到位，而在服務(wù)方面也能夠做到真正的提升。而且我認為這僅僅只是一個開始，想要實現(xiàn)快遞業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展，還有更多的工作需要做，包括收件派件工作的智能化輔助和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。

我們有一句老話叫做羊毛出在羊身上，不看現(xiàn)在怎么說，就看未來怎么做吧，其實客觀來講，現(xiàn)在的交通條件和技術(shù)規(guī)?；乃皆絹碓礁?，綜合成本應(yīng)該是降低的，所以快遞的費用也應(yīng)穩(wěn)定維持在一個標準上，不要只漲價格而不漲服務(wù)。