12月24日，2022蔚來(lái)日（NIO Day 2022）在合肥舉行，會(huì)上發(fā)布了兩款全新車型，分別為智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7和全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8以及第三代換電站。

EC7搭載75kWh電池包車型起售價(jià)488,000元；搭載100kWh電池包車型起售價(jià)546,000元；BaaS方案起售價(jià)418,000元。即日起開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)2023年5月開(kāi)啟交付。

EC7搭載空氣懸架，采用蔚來(lái)新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為3.8秒；最短百公里制動(dòng)距離為33.9米。首次采用主動(dòng)升降尾翼，尾翼提供減阻、極速兩個(gè)檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能，EC7風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd。

采用面積達(dá)1.94平米的全景天幕玻璃，可選的智能調(diào)光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術(shù)（EC）提供5檔透光度調(diào)節(jié)。

全新ES8搭載75kWh電池包車型起售價(jià)528,000元；行政版搭載75kWh電池包車型起售價(jià)548,000元；BaaS方案起售價(jià)478,000元。全新ES8簽名版起售價(jià)638,000元，BaaS方案起售價(jià)510,000元。即日起開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)2023年6月開(kāi)啟交付。

外觀采用"Design for AD"設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)功能性和設(shè)計(jì)的融合，使全新ES8的風(fēng)阻系數(shù)僅0.250Cd。采用新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，前后雙電機(jī)最大功率480kW，百公里加速時(shí)間為4.1秒；配合六活塞制動(dòng)卡鉗，最短百公里制動(dòng)距離為34.3米；通過(guò)IPB線控制動(dòng)系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤域控制器，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性大幅提升。

首次應(yīng)用了自研的蔚來(lái)高端座椅平臺(tái)。主駕座椅支持肩部調(diào)節(jié)，全新升級(jí)的女王副駕，可通過(guò)一鍵舒享模式實(shí)現(xiàn)零重力姿態(tài)。第二排獨(dú)立座椅寬度達(dá)到550毫米，配備腿托，一鍵舒享模式形成135 °的舒享姿態(tài)。第二排中央扶手之間通過(guò)數(shù)字層+儲(chǔ)物層的結(jié)合，打造全新的 " 行政中島 " 布局。數(shù)字層提供蔚來(lái)手機(jī)車機(jī)互聯(lián)及手機(jī)無(wú)線充電、杯托、置物等功能；儲(chǔ)物層可選車載冰箱。第三排座椅采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備座椅加熱和電動(dòng)角度調(diào)節(jié)功能，并且提供杯托和Type-C充電接口。ES8也有配備二排獨(dú)立座椅及中央通道的版本可供選擇，第三排進(jìn)出更為便利。配合三排五區(qū)獨(dú)立空調(diào)及新風(fēng)系統(tǒng)，ES8每個(gè)座位都極為舒適。EC7也采用了該高端座椅平臺(tái)。

采用的智能多光束大燈，在激光雷達(dá)的支持下，結(jié)合前視攝像頭、毫米波雷達(dá)，全新ES8可以自動(dòng)偵測(cè)路況，指引照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束分布；可提供多種自適應(yīng)光型，適應(yīng)包括低速城鎮(zhèn)、市區(qū)道路，中速鄉(xiāng)村道路，高速道路、轉(zhuǎn)彎、動(dòng)態(tài)連續(xù)轉(zhuǎn)彎、會(huì)車智能遠(yuǎn)光防眩、跟車智能遠(yuǎn)光防眩、路標(biāo)防炫在內(nèi)的各種常見(jiàn)行車場(chǎng)景。EC7也配備了該大燈。

在智能化方面，蔚來(lái)EC7和全新ES8均搭載蔚來(lái)最新的Banyan智能系統(tǒng)，包括由超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、800萬(wàn)像素?cái)z像頭等33個(gè)高性能傳感器組成的Aquila超感系統(tǒng)、由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總算力高達(dá)1016 TOPS的Adam超算平臺(tái)，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應(yīng)用。

兩款車型標(biāo)配蔚來(lái)PanoCinema全景數(shù)字座艙——由全球首個(gè)車載人工智能助手NOMI、搭載Dolby Atmos杜比全景聲技術(shù)的7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)、光瀑式環(huán)繞氛圍燈、12.8英寸AMOLED中控屏以及高性能AR和VR設(shè)備組成的數(shù)字座艙，讓座艙成為全場(chǎng)景多感官聯(lián)動(dòng)的 " 沉浸數(shù)字空間 "。ES8音響系統(tǒng)功率升級(jí)到20路2230W，并標(biāo)配內(nèi)置N-Box的增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)，實(shí)現(xiàn)PanoCinema 3DoF影院、AR/VR多人觀影、AR眼鏡直聯(lián)。目前蔚來(lái)用戶已經(jīng)可以在車內(nèi)通過(guò)PanoCinema全景數(shù)字座艙欣賞包括上千首杜比音樂(lè)、" 黑膠 " 唱片、巨幕電影甚至NIO Day AR現(xiàn)場(chǎng)直播。

除了新車發(fā)布以外，在此次NIO Day中，蔚來(lái)還發(fā)布了500千瓦超快充樁及第三代換電站，超快充電樁最大電流達(dá)660A。第三代換電站采用全新的三工位協(xié)同作業(yè)機(jī)制，換電時(shí)間縮短20% ；電池倉(cāng)位增加到21個(gè)，日服務(wù)次數(shù)達(dá)408次，比二代站提升30% ，配備了兩顆激光雷達(dá)和兩顆英偉達(dá)Orin X芯片，單站算力達(dá)到508TOPS，采用全球首創(chuàng)、蔚來(lái)自研的HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率達(dá)到98%，充放電功率達(dá)到62.5千瓦。

在充電方面，蔚來(lái)為超過(guò)16萬(wàn)用戶安裝了家充樁，布局13083根公共充電樁，接入610000第三方充電樁。在換電方面，截止11月底，蔚來(lái)已建成1286個(gè)換電站，為用戶提供了42000次換電服務(wù)，建成5縱3橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，到2025年將建成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。李斌表示，到2023年，蔚來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)將累計(jì)建成1700+換電站，20000+充電樁，并于明年3月開(kāi)始全面部署第三代換電站。

“Feel the Light，每?個(gè)認(rèn)真?活的人，都是平凡世界的光，可以溫暖自己，也能照亮他人?！蔽祦?lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示：“蔚來(lái)社區(qū)正在近30萬(wàn)用戶的支持下茁壯成長(zhǎng)。用戶的鼓勵(lì)和信任一直為蔚來(lái)帶來(lái)希望。2023年，蔚來(lái)將提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，為用戶帶來(lái)更好的智能電動(dòng)車體驗(yàn)。”