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買車避坑指南:這三種品牌不能買

2019-07-01 19:56 作者:車馳神往  | 我要投稿

買車對絕大多數(shù)中國人來說是一件不小的事情,少則五六萬,多則上百萬,汽車的價格跨度越來越大,選擇越來越豐富,但在買車時,很多人還是不可避免的會被坑。所以今天的文章,我們羅列出了三種買車必須遠離的坑,希望每個人都能買到稱心如意的汽車。


雖然路上車水馬龍,但有些車絕對不會有人想買第二次


【第一類】半死不活型

這個類別的代表品牌不少,諸如遠渡重洋而來的意大利品牌菲亞特、在中國“穢土轉(zhuǎn)生”的德國品牌寶沃、奇瑞棄子觀致、不被理解的法蘭西豪華DS以及已經(jīng)遠走高飛的日本鈴木。盡管國別不一樣,但這些品牌有一個共同點就是銷量差。

菲亞特2019年在華銷量只有區(qū)區(qū)兩位數(shù),經(jīng)銷商大面積退網(wǎng),如果你買了菲亞特,售后去哪里?

寶沃之前的確是根正苗紅的德國品牌,但是早在1963年就被德國不萊梅政府強制破產(chǎn)。2014年,北汽福田斥500萬巨資收購了寶沃商標(biāo)的使用權(quán),于是一個沉睡了半個多世紀的品牌又復(fù)活了,但對于只剩下商標(biāo)的寶沃來說,造車水平和新成立的品牌沒什么區(qū)別,消費者也并不認可“德國寶沃”的說法。今年前五個月,寶沃只賣出了兩萬五千多臺車,還不如某些品牌一個月的銷量。


去哪能見到寶沃?當(dāng)然是神州租車的網(wǎng)點


觀致在寶能入股之后掙扎過幾次,如今也似乎認了命,廣告再難看到,經(jīng)銷商不斷退網(wǎng),如今觀致的銷量恐怕絕大多數(shù)都來自“聯(lián)動云”共享汽車。提起觀致,不少人都稱贊是“好車”,但有意思的是,這些人十有八九都不會買觀致。今年前五個月,觀致只賣出了4583臺車。

鈴木已經(jīng)退出中國市場,經(jīng)銷商也都退網(wǎng),此處就不贅述了。法國品牌DS一進入中國市場就把自己標(biāo)榜成豪華品牌,價格與傳統(tǒng)豪強BBA看齊,結(jié)果慘遭市場打臉。原因有二,一是自身品牌認知度不夠,某種意義上,豪華品牌在消費者心里約等于BBA;二是自身誠意不足,二十多萬的車后懸掛還是扭力梁半獨立懸掛,是梁靜茹給的勇氣嗎?


DS做夢也不會想到,BBA如今也有了扭力梁懸掛的車型,銷量還比自己好


【第二類】品控不好型

說起第二類,不得不提納智捷。作為一個能讓二手車販子都顫抖的品牌,近日有消息傳出納智捷將在1-2年內(nèi)退出大陸市場,目前杭州蕭山的工廠生產(chǎn)幾乎停滯。關(guān)于納智捷的段子,此處就不贅述了,納智捷用自己的銷量告訴其他車企:消費者的口碑才是企業(yè)的金杯銀杯。

北汽也不得不提。我們之前報道過西安的余先生購買北汽BJ40的經(jīng)歷,他的車加速乏力,去北汽4S店多次也沒能找出問題,而修理廠的維修師傅沒一會就發(fā)現(xiàn)了問題所在——渦輪增壓器進氣管沒有安裝。如果是出廠前沒裝,我們不得不懷疑北汽的品控,如果是出廠后脫落,我們更有理由懷疑北汽的品控。


買北汽可能比DS用扭力梁更需要勇氣,或許還需要點運氣


其他品牌諸如獵豹、陸風(fēng)、野馬等等,都是大同小異。一方面沒有自己的核心技術(shù),發(fā)動機變速箱等核心部件依靠采購;另一方面沒有自己的原創(chuàng)設(shè)計,獵豹Mattu的內(nèi)飾設(shè)計像極了奔馳A級,陸風(fēng)X7不久前剛因為抄襲路虎極光敗訴,野馬稍顯機智,斯巴魯森林人換代之后才“借鑒”了上一代的設(shè)計。


某些自主品牌的“漢化”能力一流


【第三類】初來乍到型

近些年新能源汽車的火熱,讓一部分人看到了新的商機,于是各種新能源汽車品牌如同雨后春筍一般冒了出來。即便是如今已經(jīng)交付了超過一萬臺的新勢力“領(lǐng)頭羊”蔚來,從注冊成立至今也不過區(qū)區(qū)四年。

品牌越年輕,經(jīng)驗越欠缺,所以從四月到現(xiàn)在幾乎每個月都有蔚來電動汽車自燃,而蔚來卻遲遲無法查清自燃原因。交付量最多的蔚來尚且問題重重,路上見都見不到的新勢力品牌怎么敢放心購買?


自燃問題不解決,電動汽車就是一塊行走的“定時炸彈”


【第四類】早買后悔型

“國六”到來之前最火的品牌莫過于凱迪拉克,作為一個自稱“美式豪華”的品牌,凱迪拉克用實際行動詮釋了“美式豪華”的底線。兩三年前還要將近三十萬的ATS-L“國六”之前十六七萬就能買到,新車主感覺撿了便宜,老車主卻心碎了一地。

購買諸如凱迪拉克這一類習(xí)慣降價的品牌時,要保持最大的耐心,“等一等還會降的”。凱迪拉克習(xí)慣性的降價,傷害老車主的同時也在傷害自己,新推出的車型賣不動,大家生怕自己“買虧了”,坐等凱迪拉克降價,凱迪拉克為了銷量不得不降價,如此形成了一個惡性循環(huán),難以打破。

凱迪拉克終將為自己的“任性”付出代價


不管哪個汽車品牌,當(dāng)你去到展廳時銷售人員都會竭盡全力向你推薦,各種自吹自擂。作為一個消費者,這時候最重要的是保持冷靜的頭腦,千萬不能腦子一熱就把定金交了。買車,特別是家用車,考察的無非就是以下幾個方面:油耗、空間、動力、保值率以及維護費用。五項當(dāng)中能夠滿足至少三項,這個品牌才能納入考慮范圍。買車的坑很多,這份避坑指南希望對你有點幫助。


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