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去年10月，Honda中國發(fā)布了全新純電動車品牌e:N。e:N品牌發(fā)布后，大家都在翹首期盼其首款量產(chǎn)車型的亮相。雖然如今的電動車市場新車不斷，競爭越來越激烈，但是無論是整個行業(yè)還是消費者，仍舊對本田電動的產(chǎn)品力充滿期待。

4月25日，Honda中國宣布e:N品牌第一彈量產(chǎn)車型，東風(fēng)Honda e:NS1于4月26日正式上市銷售，廣汽Honda e:NP1將于5月啟動預(yù)售。

作為布e:N品牌推出的第一彈量產(chǎn)車型， e:NS1和e:NP1的產(chǎn)品力如何呢？我們一起來看看。

人：一個世界的人，無疑更懂你

提到產(chǎn)品，先來看看“造車人”。從開發(fā)者而言，e:NS1和e:NP1是由熟知中國市場與顧客需求的Honda中國年輕工程師們?yōu)橹鏖_發(fā)，一個世界的人，無疑更懂你。中國年輕工程師的任用，也體現(xiàn)了Honda從客戶角度出發(fā)，打造符合用戶需求的產(chǎn)品。

當主開發(fā)人員從“動”、“智”、“美”三方面與用戶產(chǎn)生共鳴，不僅會賦予用戶有樂趣、有激情的駕駛體驗，還將賦予e:NS1和e:NP1活力和勇往直前的探索精神。

動：不一樣的EV駕趣

EV有很多，而什么是本田EV？相信開發(fā)人員在規(guī)劃產(chǎn)品的時候也在考慮差異化競爭，而動力恰是Honda優(yōu)勢。它可以像紳士一樣護你周全，也可以像勇士一樣帶給你不一樣的體驗。

e:NS1和e:NP1搭載整合了高效率?高功率驅(qū)動電機、大容量?高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺的智能高效前置前驅(qū)純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，在擁有推背感的同時，還能擁有平順的駕駛體驗，能夠適應(yīng)不同環(huán)境行駛。此外，精準的電機控制通過不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動力輸出特性，在起步、加速、超車時車身更穩(wěn)定，駕乘更舒適。運動模式下增加充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗。

智：舒適便捷 安心安全

在智能數(shù)字座艙內(nèi)，可謂擁有隨處可見的智能配置。進入座艙內(nèi)，首先映入眼簾的就是15.1英寸超大縱向中控屏，一改傳統(tǒng)座艙橫向屏幕。與之搭配的是10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤，以及流媒體后視鏡等，在視覺上給人不一樣的科技感。車機系統(tǒng)方面，采用Honda CONNECT 3.0 純電動車專屬版本，能夠?qū)崿F(xiàn)AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能，AI識別能力更強，人車交互更便捷。此外，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)的配備，可有效識別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化進行主動提醒，在一定程度上保障了行車安全性。

美：心動交互 共話未來

其實這兩款車在造型上并沒有多么吸睛，但是卻能讓你目不轉(zhuǎn)睛，也許這就是“未來生活”的魅力吧。在e:NS1和e:NP1的外觀設(shè)計上，小編最強烈的感受就是“未來”。e:NS1和e:NP1全新啟用具有e:N系列象征性的車頭發(fā)光H標和車尾“Honda”字母標，辨識度很高，讓人一眼認出是Honda成員之一。值得一提的是，e:NS1和e:NP1擁有“Heart beat心動交互燈語”，充電過程中讓用戶對充電狀態(tài)一目了然。

寫在最后

隨著e:NS1和e:NP1的上市，也許會有越來越多的用戶加入“Honda純電大軍”，希望未來Honda能延續(xù)精益求精的造車精神，通過成熟的造車技術(shù)優(yōu)勢，生產(chǎn)管理經(jīng)驗，以及周到的服務(wù)為用戶帶來不一樣的電動車生活。在傳統(tǒng)車時代，Honda品牌車型的市場份額和銷量大家有目共睹，小編相信，在EV時代Honda也一定會續(xù)寫華章。