要說近段時間最“傲嬌”的國產(chǎn)品牌，恐怕非廣汽傳祺莫屬。

幾天前，也就是全新一代GS8開啟預售的第三天，官方訂車App竟然崩潰了，你沒聽錯，真的崩潰了。據(jù)官方稱，全新GS8開啟預售1小時內(nèi)，訂單突破500輛，24小時內(nèi)達到2000+輛，由于訂單超預期，導致App崩潰。程序員估計是低估了消費者的訂車熱情，修復BUG之后已經(jīng)去面壁思過了。

事實上，作為吃瓜群眾在聽聞這個消息后，第一反應自然是“國貨之光”廣汽傳祺又給咱國人長臉了，畢竟產(chǎn)品值不值，銷量可以證明一切。然而在這看似“喜悅”的事件背后，事實又真的如我們想象的這般簡單？未必。

通常來說，道歉聲明更多應該體現(xiàn)出廠家在某件事情上的誠意和擔當，不過從廣汽傳祺發(fā)布的這份道歉聲明來看，明面上是寫了“對不起”三個字，但稍加留心便能發(fā)現(xiàn)，其文案更多是為了突出全新GS8訂單量大，并且下方還附帶了“預售價18.88萬元起”這樣的信息。

看似很誠意的背后，實則同大家玩兒了一波“凡爾賽”，不得不說，廣汽傳祺的反向營銷“騷操作”確實讓人佩服的五體投地，難不成是想模仿人家特斯拉Model Y和iPhone12開賣時的景象？

而話又說回來，特斯拉Model Y上市10小時訂單突破10萬輛，如此大的訂單量導致網(wǎng)站癱瘓也可以理解，但你全新GS8訂單量在24小時達到2000輛，這個數(shù)據(jù)其實并不夸張，反倒讓人懷疑是官方程序?qū)懙牟钸€是服務器亟需升級換代。

又或許，廣汽傳祺打心里就是醉翁之意不在酒呢？

當然，在如今這個國產(chǎn)汽車品牌狂“卷”的時代，偶爾玩點“小心思”搞搞營銷也不是不能理解，畢竟消費者沒有那么多精力和時間去了解各家的產(chǎn)品情況，更多還是靠廣告宣傳。

那么，這款被廣汽傳祺寄予厚望的全新GS8，這臺被許多國內(nèi)消費者視為“真·國產(chǎn)漢蘭達”的中高級SUV，真實產(chǎn)品力又是否名副其實呢？關于這個問題，筆者認為消費者在買之前，還是要保持多一點謹慎和理性。

誠然，對于全新GS8，筆者不否認其在產(chǎn)品力上的可圈可點之處，全新的家族式設計配合雙外觀風格，讓整車充滿個性辨識度的同時，還能滿足不同年輕段消費者的喜好。

尺寸方面，全新GS8長寬高分別為4980(5015)/1950/1780mm，軸距為2920mm，夸張的尺寸加之方正的車身輪廓，的確能夠在視覺上帶來不錯的沖擊力。

內(nèi)飾部分，全新GS8采用了14.6吋和12.3吋的全液晶儀表盤和中控屏，并搭載與奔馳S級采用相同技術的AR-HUD系統(tǒng)，可以說怎么科技、怎么大氣就怎么來。座椅提供五座、六座和七座座椅三種布局選擇。

動力方面，全新GS8提供2.0T+8AT、2.0T+THS混合動力系統(tǒng)兩套總成可選，對于一款20萬左右的中型SUV來說，確實還是具有不錯的吸引力。

從某種意義上來說，全新GS8確實有些降維打擊的意思，畢竟同價位的合資SUV，不僅尺寸更小，配置也差一大截，但事實情況卻是，全新GS8作為一款進軍中高端市場的SUV，在產(chǎn)品定位上卻依然殘留著許多10萬級車型的影子。

最直觀之處就在于，全新GS8仍然在無腦堆配置。這種做法看似誠意十足，但卻反映出傳祺對自己進軍中高端市場的不自信，換言之，中高端市場上的消費者，說白了更看重一臺車的品牌形象、綜合品質(zhì)、附加值乃至品牌溢價，僅僅靠豐富的配置堆疊，在這一價格區(qū)間已經(jīng)行不通了。

文章來源：Car聯(lián)盟