日前，Honda發(fā)布了2022年賽車運(yùn)動(dòng)參賽計(jì)劃。發(fā)布會(huì)上，社長三部敏宏發(fā)表如下講話。

“Honda是一家從創(chuàng)業(yè)時(shí)期開始就在比賽中不斷成長，并通過比賽反復(fù)磨練人才和技術(shù)的公司。而且，從創(chuàng)始人開始，就有著一種描繪夢想、追求勝利的比賽精神，之后經(jīng)過眾多前輩們不畏困難、勇于挑戰(zhàn)，這種精神也被生活在現(xiàn)代的我們所繼承。從這個(gè)意義上來講，賽車運(yùn)動(dòng)是”Honda文化“的結(jié)晶之一，我們會(huì)謹(jǐn)記這一點(diǎn)，在本賽季也將向多種類別的比賽發(fā)起挑戰(zhàn)。

另外，我們致力于讓賽車運(yùn)動(dòng)成為可持續(xù)發(fā)展且更加充滿魅力的一種運(yùn)動(dòng)，除了電動(dòng)化之外，我們還將挑戰(zhàn)碳中和燃料和燃燒技術(shù)的領(lǐng)域。在這個(gè)過程中磨練出來的技術(shù)，將不僅反映在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，還將應(yīng)用到各種各樣的產(chǎn)品上，并在將來成為Honda發(fā)展的支柱。

從本賽季開始，一直以來負(fù)責(zé)運(yùn)營摩托車賽事活動(dòng)的株式會(huì)社Honda Racing（HRC）將會(huì)追加汽車賽事活動(dòng)部分，從而進(jìn)一步強(qiáng)化Honda的賽車運(yùn)動(dòng)體制。基于分別在摩托車、汽車領(lǐng)域擁有的技術(shù)與專業(yè)知識(shí)，促進(jìn)相互合作并提高運(yùn)營效率，以成為更加強(qiáng)大的賽車品牌為目標(biāo)，積極投入到賽車運(yùn)動(dòng)中，為將來能夠切實(shí)繼承這一Honda的DNA打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2022年，為了不辜負(fù)全世界的賽車運(yùn)動(dòng)愛好者、Honda的粉絲以及顧客的期待，在囊括摩托車賽事和汽車賽事的新HRC的基礎(chǔ)上，Honda將繼續(xù)發(fā)力賽車運(yùn)動(dòng)，今后也將不斷迎接挑戰(zhàn)。”

新HRC標(biāo)志

【全球賽事參賽計(jì)劃】

n 摩托車賽事

2021年，Honda在達(dá)喀爾拉力賽中勇奪桂冠，連續(xù)兩年斬獲摩托車組總冠軍，這也是Honda自1987年以來首次包攬冠亞軍。另外，Repsol Honda Team的托尼·布選手在FIM※1攀爬摩托車世界錦標(biāo)賽以及FIM X-Trial世界錦標(biāo)賽中獲得冠軍，實(shí)現(xiàn)了前所未有的30連冠。

2022年，在已經(jīng)結(jié)束的達(dá)喀爾拉力賽上，Monster Energy Honda Team車手巴勃羅·金塔尼利亞駕駛CRF450 RALLY奪得摩托車組亞軍，四位車手總成績均位列前七。截止本賽季結(jié)束，Honda歷史累計(jì)收獲賽段冠軍次數(shù)達(dá)到97次。除此之外，HRC運(yùn)營的廠商車隊(duì)※2還將征戰(zhàn)世界公路摩托車錦標(biāo)賽、世界摩托車越野錦標(biāo)賽、攀爬摩托車世界錦標(biāo)賽這些最高級別賽事以及FIM世界超級摩托車錦標(biāo)賽，并爭取奪冠。

另外，在世界錦標(biāo)賽上，不僅是廠商車隊(duì)，還將為實(shí)力強(qiáng)勁的衛(wèi)星車隊(duì)※3提供參賽支持。并且，在以日本為首的各個(gè)國家和地區(qū)，各國的Honda當(dāng)?shù)胤ㄈ撕弯N售公司也將積極構(gòu)建參賽體制，朝著公路摩托車錦標(biāo)賽、摩托車越野錦標(biāo)賽、攀爬摩托車錦標(biāo)賽的冠軍發(fā)起挑戰(zhàn)。

在青年選手培養(yǎng)方面，本賽季也將繼續(xù)為參加MotoGP Moto2·Moto3組別的Honda Team Asia提供支持。同時(shí)，作為有助于新星選手提升自我的賽事，我們將繼續(xù)為FIM Junior GP Moto3世界青年錦標(biāo)賽提供支持。除此以外，作為青年選手培養(yǎng)計(jì)劃的一環(huán)，將繼續(xù)活用IDEMITSU Asia Talent Cup，進(jìn)一步發(fā)掘并培養(yǎng)能夠在世界級賽事上一展拳腳的選手。

n 汽車賽事

2021年，Honda作為動(dòng)力單元（PU）供應(yīng)商參加了FIA※4?世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1），Red Bull Racing Honda車隊(duì)的馬克斯·維斯塔潘選手成功加冕車手總冠軍，這也是繼1991年埃爾頓·塞納選手之后，Honda時(shí)隔30年再次奪得桂冠。本賽季，基于Red Bull Group方面的需求，Red Bull Powertrains將繼續(xù)向Red Bull Group旗下的F1參賽車隊(duì)Scuderia AlphaTauri和Red Bull Racing提供基于Honda動(dòng)力單元（PU）技術(shù)開發(fā)的PU，而HRC將為Red Bull Powertrains提供支持。另外，除了在Scuderia AlphaTauri車隊(duì)迎來F1參賽第二年的角田裕毅選手以外，Honda還將繼續(xù)支持以世界最高類別賽事為目標(biāo)的日本年輕車手們參加FIA 世界二級方程式錦標(biāo)賽（F2）等。

2022年即將迎來第五屆FIA世界房車錦標(biāo)賽（WTCR），同時(shí)Honda將針對世界各地的TCR系列賽和耐力賽提供以CIVIC TYPE R為基礎(chǔ)打造的“CIVIC TCR”車型，而針對北美、亞洲、歐洲的GT錦標(biāo)賽和耐力賽，我們將繼續(xù)提供“NSX GT3 Evo”車型。

在北美地區(qū)，將通過Honda Performance Development（HPD）向參加印地方程式賽的6支車隊(duì)的17輛賽車提供發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，在IMSA※5WeatherTech SportsCar錦標(biāo)賽上，將有兩支車隊(duì)使用HPD提供的Acura（謳歌）品牌的“ARX-05”賽車參賽。

【中國賽事參賽計(jì)劃】

n Honda 中國節(jié)能競技大賽

1981年，Honda首次創(chuàng)辦“Honda節(jié)能競技大賽”。在比賽中，選手們通過發(fā)揮自身的創(chuàng)造力和想象力，綜合運(yùn)用各種技術(shù)手工組裝賽車，并圍繞1升汽油行駛的距離展開較量。自首屆比賽以來，參賽隊(duì)伍數(shù)量累計(jì)已達(dá)到約15000支。

在中國，這一賽事于2007年正式引入。迄今為止，Honda中國節(jié)能競技大賽已經(jīng)成功舉辦十三屆，共有將近1萬人參與其中。Honda中國節(jié)能競技大賽設(shè)有燃油車和電動(dòng)車兩個(gè)組別，每年都能夠成功吸引來自全國各大高校和企業(yè)的參賽隊(duì)。

第14屆Honda中國節(jié)能競技大賽將于2022年舉辦，具體時(shí)間將適時(shí)公布。

n Honda Dream Challenge

Honda積極致力于賽車運(yùn)動(dòng)的普及推廣，為了向廣大用戶傳遞賽車運(yùn)動(dòng)的魅力而開展各種活動(dòng)。

2022年，Honda Dream Challenge將在上海繼續(xù)開展Honda 二小時(shí)耐力賽活動(dòng)，讓更多人體驗(yàn)到賽道馳騁的樂趣與移動(dòng)的喜悅。Honda賽道體驗(yàn)騎行活動(dòng)也將繼續(xù)秉承專業(yè)理念，帶領(lǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，讓用戶感受FUN趣非凡的騎行體驗(yàn)。