2.0T影豹首臺(tái)實(shí)車(chē)，性能進(jìn)步令人動(dòng)容，名爵7再不上市悔之晚矣

當(dāng)廣汽傳祺推出影豹新車(chē)型的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)上不缺乏吐槽的聲音，因?yàn)檫@款車(chē)名面上宣傳成了非常運(yùn)動(dòng)的年輕化座駕，請(qǐng)?zhí)K炳添代言，而且命名采用了殲擊機(jī)體系顯得很高調(diào)。實(shí)際上廣汽傳祺影豹僅僅搭載了小排量1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這就注定上限不高。而且外觀剎車(chē)卡鉗罩搭配夸張的裝飾性套件并沒(méi)有實(shí)際作用，也難免一些年輕人看不上，甚至覺(jué)得廣汽傳祺影豹就是典型的鬼火少年座駕。近日全新2.0T版本廣汽傳祺影豹首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)展示亮相，這次進(jìn)步令人動(dòng)容。

全新版本價(jià)格還沒(méi)有公布，但是考慮到1.5T車(chē)型入門(mén)指導(dǎo)價(jià)只有9.83萬(wàn)，想必?fù)Q裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后的新車(chē)也不會(huì)太高，超過(guò)20萬(wàn)是幾乎不可能的事情，大概率會(huì)控制在起步15萬(wàn)之內(nèi)，畢竟尺寸還是緊湊級(jí)水平，對(duì)標(biāo)長(zhǎng)安UNI-V配置較高的2.0T版本比較合理。

相比初代廣汽傳祺影豹，2.0T全新版本外觀反而有所收斂，車(chē)頭前臉并沒(méi)有進(jìn)一步擴(kuò)張進(jìn)氣中網(wǎng)的尺寸，而是采用了分層中網(wǎng)搭配兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)套件。首臺(tái)展示車(chē)型配色比較接近此前的混動(dòng)版本，給人一種美玉的溫潤(rùn)感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面也不在花枝招展，而是實(shí)實(shí)在在搭配了鍛造合金輪轂以及多活塞剎車(chē)卡鉗，徹底拋棄裝飾性的卡鉗罩。

尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)夸張一些，不僅提供有原廠改裝風(fēng)格大口徑4排氣管，還在后尾箱上邊緣提供了固定式小尾翼，這當(dāng)然就是為了迎合年輕消費(fèi)者審美。

內(nèi)部也是把成本花在了刀刃上，前排兩個(gè)座椅全部變成賽車(chē)桶形座椅，而且與身體接觸部位采用了打孔翻毛皮質(zhì)感面料。中控臺(tái)面沒(méi)有大改，兩塊屏幕形成貫穿大屏樣式，點(diǎn)火之后車(chē)機(jī)UI界面比較激進(jìn)了，尤其中控屏上可以顯示多種車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，比如加速G值，機(jī)油溫度，噴油壓力等等專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)。

以上所說(shuō)的只是錦上添花，真正的變化來(lái)自于動(dòng)力系統(tǒng)，全新2.0T版廣汽傳祺影豹依然選擇自家研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量還是2.0T，而且還是4缸，但性能直接飆升到265馬力，峰值扭矩拉升到400牛米，這是目前廣汽旗下2.0T排量巔峰數(shù)據(jù)，甚至比定位更高的GS8以及M8車(chē)型性能強(qiáng)不少。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)用在一臺(tái)緊湊型轎車(chē)上，可謂是綽綽有余，筆者猜測(cè)零百加速成績(jī)跑進(jìn)6秒大關(guān)沒(méi)什么問(wèn)題。

今年要上市的全新國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)并不少，這款2.0T廣汽傳祺影豹實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，如果搶先上市，憋了很久的名爵7再不上市恐怕悔之晚矣。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得傳祺影豹2.0T版本定價(jià)多少合適？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。