在中大型MPV市場(chǎng)，云集著大量的實(shí)力選手，這其中，便包括廣汽豐田賽那。通過(guò)出色的人機(jī)工程、豐富的配置以及對(duì)空間舒適度的打造，賽那以其鮮明的特點(diǎn)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)贏得一席之地。

舒適的源泉

廣汽豐田賽那向市場(chǎng)推出了6款車型，價(jià)格區(qū)間30.98萬(wàn)元至40.58萬(wàn)元，空間舒適性是賽那競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的重要武器。在廣汽豐田今年1月份銷量報(bào)告上，賽那銷量首次超過(guò)8000臺(tái)，創(chuàng)了歷史新高。

賽那的設(shè)計(jì)師注重人性化細(xì)節(jié)把握，從儀表臺(tái)到車門飾板，從多功能真皮方向盤到空調(diào)控制按鈕，觸摸起來(lái)柔軟服帖，阻尼質(zhì)感恰到好處。眾多精細(xì)的鍍鉻、各處縫線及木紋飾板裝飾也是美觀大方，提升了整體的品質(zhì)感。

在我們?cè)囻{的鉑金版車型上，雙12.3英寸全數(shù)字儀表盤和高清中控顯示屏，配合10英寸HUD平視顯示系統(tǒng)，將賽那帶上了科技新高度。這款觸控屏幕對(duì)操作的響應(yīng)足夠迅速，菜單邏輯清晰。通過(guò)豐田新一代多媒體系統(tǒng)，將語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別、駕駛疲勞感應(yīng)等智能科技融為一體，功能調(diào)用、導(dǎo)航設(shè)置等常用操作十分便捷。賽那提供“豐云悅享”車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制、車況查詢、疏忽提醒、遠(yuǎn)程限制啟動(dòng)、保養(yǎng)提醒預(yù)約等。在這輛賽那頂配車型上，還提供了帶12個(gè)揚(yáng)聲器的JBL高級(jí)環(huán)繞音響及ANC主動(dòng)降噪功能，舒適性得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

與駕駛一輛MPV相比，車輛二三排乘坐的舒適性，以及裝載能力才是我們樂(lè)于探究的所在。賽那擁有寬敞舒適的駕乘空間，軸距3060毫米，長(zhǎng)寬高分別為5165毫米、1995毫米和1785毫米，車寬達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。車輛第二排獨(dú)立真皮座椅帶電動(dòng)腿托支撐，及加熱、通風(fēng)功能。另外，這款座椅靠背支持最大81°調(diào)節(jié)角度，前后滑動(dòng)行程達(dá)816毫米，舒適性出眾。

賽那采用2+2+3布局，座椅可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景調(diào)整，輕松切換為4/5/6/7座四種組合，設(shè)置方式十分靈活，拉人載物均有不錯(cuò)的效果。車輛后備廂采用下沉式設(shè)計(jì)，在第三排滿員的情況下，常規(guī)容積達(dá)到525升，相當(dāng)于一款中型轎車水準(zhǔn)。放倒第三排座椅后，后備廂容積可擴(kuò)展至2112升。車內(nèi)，賽那設(shè)計(jì)了大量貼心的人性化配置和儲(chǔ)納空間，除了中控臺(tái)留有充足的置物場(chǎng)所，車輛還提供19處杯架、7/9個(gè)USB接口、220V電源、無(wú)線充電等功能性裝備，實(shí)用性武裝到牙齒。

針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶喜好，廣汽豐田還為賽那增設(shè)了不少特色選項(xiàng)，例如提供同級(jí)最寬全景天窗、第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶電動(dòng)腿托、12.3英寸全液晶儀表、帶LOGO發(fā)光迎賓踏板、高級(jí)感豪華地毯等。

公路之上

廣汽豐田為賽那全系搭載全新第四代增強(qiáng)版THS II豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183千瓦，峰值扭矩249牛米。踩下油門踏板，車輛無(wú)聲且平順地運(yùn)轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出典型的電力輔助驅(qū)動(dòng)味道。134千瓦永磁同步電機(jī)與141千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)的配合工作順暢，中低速工況的安靜程度與平順性出色。

公路上，在電機(jī)輔助下，賽那加速凌厲，運(yùn)轉(zhuǎn)線性且快速，易于掌控。中高速下，這款2.5升Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車給人信心十足。只要不是過(guò)于激烈的駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)總能在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間找到最佳的平衡。經(jīng)過(guò)我們幾天的試駕，行駛約400公里，包括城市道路、高速路及小段非鋪裝路面，車輛實(shí)測(cè)百公里平均油耗約7.3升，成績(jī)足夠優(yōu)秀。

賽那基于TNGA-K平臺(tái)打造，帶來(lái)更低的重心。前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸架調(diào)校偏向舒適性。雖然車身寬大，但賽那操作起來(lái)卻很輕松，真皮多功能方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向足夠輕盈。車輛視線開(kāi)闊，車身姿態(tài)在轉(zhuǎn)彎時(shí)控制得十分得體，具備不錯(cuò)的高級(jí)感。由高級(jí)打孔真皮包覆的座椅支撐有力，電動(dòng)腰靠對(duì)腰部的承托也恰到好處。

道路巡航中，車輛配備的全新一代TSS智行安全是緩解疲勞的良藥，它的設(shè)定非常簡(jiǎn)單，相關(guān)信息會(huì)清晰地顯示在HUD抬頭顯示系統(tǒng)上。豐田的這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供帶前方行人識(shí)別的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等功能，在城市道路上施展起來(lái)游刃有余。

你會(huì)選擇誰(shuí)？

除了要求乘坐空間、裝載能力有不小要求外，對(duì)于那些真正掏錢購(gòu)買MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛的科技裝備、舒適性配置乃至維護(hù)保養(yǎng)都是衡量是否值得出手的重要依據(jù)。

在賽那配置清單里，33.38萬(wàn)元的豪華版是那些關(guān)注MPV功能性的用戶值得入手的對(duì)象。與入門舒適版相比，2.4萬(wàn)元的價(jià)格差可以獲得環(huán)繞式車身鍍鉻飾條套件、真皮/仿皮座椅、真皮方向盤、前排迎賓燈、前排座椅加熱、觸摸式門鎖系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂位置記憶、感應(yīng)智能防夾電動(dòng)尾門、外后視鏡加熱及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等功能裝備。

相比而言，35.28萬(wàn)元的尊貴版車型無(wú)疑是整個(gè)系列的價(jià)值之選。在豪華版的基礎(chǔ)上，多出的1.9萬(wàn)元能夠得到12.3英寸中控顯示屏、智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、前排座椅通風(fēng)、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)腿托、可折疊小桌板、光帶式尾燈、4分區(qū)獨(dú)立空調(diào)、智能語(yǔ)言控制系統(tǒng)、面容ID識(shí)別、車家互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，車主超級(jí)賬號(hào)等配置。

對(duì)于不差錢兒的用戶而言，次頂配至尊版或頂配鉑金版，可到得諸如倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、12.3英寸全液晶儀表盤、前側(cè)窗降噪玻璃、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車頂行李架、分段式電動(dòng)天窗、空氣凈化系統(tǒng)以及前排多層隔音玻璃，乃至HUD抬頭數(shù)字顯示、主駕駛位座椅記憶、JBL高級(jí)環(huán)繞音響、ANC主動(dòng)降噪、流媒體后視鏡、360度全景影像、11.6英寸后排影音娛樂(lè)顯示屏，以及方向盤加熱等高價(jià)值裝備。