很多初學者朋友不知道怎么分析電路圖，今天大俵哥就挑選幾個經典案列一一講解，只要你徹底的學透了這幾個電路，你就能慢慢學著自己設計電路了。高級電工考試會給出電路圖，只要你會分析電路圖，看圖接線即可。

這個是手動控制的接線圖，主線部分的接線一定要注意相序，啟動時電機星型接法，運行的時候是三角形接法。右邊的控制線部分，KMY和KM△要互鎖，啟動按鈕SB2按下去以后，KM一直是自鎖狀態(tài)，幾秒延時以后我們手動按下SB3，這時候KMY線圈失電，同時KM△自鎖。SB3的按鈕開關常開點串KM△的線圈常閉點串KMY的線圈。

帶延時繼電器的星三角更加方便，接線和上圖的手動控制類似，只不過把按鈕開關換成了延時繼電器。按鈕開關SB2按下去以后KM1自鎖，同時延時繼電器的線圈得電啟動，延時繼電器KT常閉點串KM2線圈，KT常開點串KM3線圈，延時時間到了以后KM3自鎖。KM3的輔助常閉點串延時繼電器的線圈，所以啟動完成后，延時繼電器也會斷電。

這個電路用的非常多，其實就是接觸器自鎖和互鎖的結合應用。KM1和KM2的線圈分別串彼此的輔助常閉點。一般實際應用的時候，SB2和SB3兩個按鈕也要機械互鎖。雙重互鎖更加的安全。

這個電路沒有太大的實用性，但是非常適合學習。2個中間繼電器和一個交流接觸器，我們看一下電路，2個繼電器互鎖，KA1的線圈串KM的輔助常閉點，KA2的線圈串KM的輔助常開點。所以按下SB按鈕開關KA1自鎖，同時KA1的常開點閉合KM自鎖，實現了啟動操作。然后再按下SB按鈕開關，KA2又會自鎖，KA2的常閉點會斷開，而KA2的常閉點是串的KM的線圈，所以同時KM線圈失電，實現停止操作。

這個電路也很經典，其實它是控制電機正反轉的加強版。利用行程開關實現自動往返的效果，按下SB1啟動按鈕KM1自鎖，小車開始正向走，當碰到限位開關SQ1時，KM1線圈失電KM2自鎖，小車又反向運行。只要不按下SB3這個停止按鈕，它就會循環(huán)運行。

星三角我上圖分析過了，控制電機正反轉也分析過了。兩圖合一就是這個圖了，喜歡的朋友可以自己學著分析一下。

（圖片采集自網絡）