作為一款智能科技旗艦轎車，蔚來(lái)ET7在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、智能化配置以及輔助駕駛方面都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，憑借著過(guò)人的實(shí)力，蔚來(lái)ET7也吸引了眾多消費(fèi)者的目光，在網(wǎng)絡(luò)上也引起了大量的關(guān)注。那么蔚來(lái)ET7這款車究竟開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？操控方面又有哪些亮點(diǎn)呢？最近小編有機(jī)會(huì)親身試駕了蔚來(lái)ET7這款車型，和大家簡(jiǎn)單分享下這款車的試駕。

近日，蔚來(lái)全系車型年度試駕會(huì)鄭州站的活動(dòng)正式開(kāi)啟。本次試駕會(huì)由智能科技旗艦轎車ET7領(lǐng)銜，ET5、ES8、ES7、ES6、EC6全系車型一并齊聚，參與者可“一站式”體驗(yàn)蔚來(lái)全系車型，感受蔚來(lái)不同車型帶來(lái)的極致駕乘體驗(yàn)。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，小編此次試駕只體驗(yàn)了蔚來(lái)ET7這一款。

小編開(kāi)蔚來(lái)ET7這款車的第一感受就是靜，蔚來(lái)ET7的NVH靜謐性極為出色，較厚的雙層夾膠玻璃能隔絕車外的噪音，就算在高速行駛階段胎噪和風(fēng)噪都很輕微，在車內(nèi)交流也不用特意去提高聲音，對(duì)耳朵非常的友好。

除了靜之外，小編開(kāi)這款車的感覺(jué)就是快，蔚來(lái)ET7采用前180kW永磁電機(jī)和后300kW感應(yīng)電機(jī),最大功率480kw，最大扭矩850N.m，百公里加速3.8s，車輛配備空氣懸架和CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，提供了九種駕駛模式，還可以4D智能車身控制，在標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛的加速推背感就很強(qiáng)了，但這個(gè)加速不會(huì)像特斯拉那樣一下子把動(dòng)力釋放出來(lái)，而是以一個(gè)比較線性的輸出來(lái)釋放，開(kāi)起來(lái)會(huì)比較平順。如果調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，速度感會(huì)更強(qiáng)烈?？諝鈶壹芎虲DC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制給車輛帶來(lái)極為出色的穩(wěn)定性，在經(jīng)過(guò)坑洼路面、減速帶和細(xì)碎路面時(shí)，車內(nèi)震感非常輕微，濾震效果非常棒。車輛懸架調(diào)教非常正，不拖泥帶水，底盤(pán)設(shè)計(jì)偏舒適，但還保持了較好的一個(gè)韌性。車輛在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛也不會(huì)有側(cè)傾，車身非常穩(wěn)。方向盤(pán)操控起來(lái)也非常細(xì)膩，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。

在靜和快之外，小編對(duì)蔚來(lái)ET7的感受就是智，蔚來(lái)的智能駕駛輔助功能非常強(qiáng)大，有33個(gè)高性能感知硬件，算力高達(dá)1016Tops，車輛標(biāo)配了包括LCC/ALC等21項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)車道居中,自適應(yīng)巡航、道路標(biāo)志識(shí)別等功能，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛輔助功能，駕駛者打轉(zhuǎn)向燈，ET7會(huì)判斷后向有無(wú)危險(xiǎn)，在無(wú)危險(xiǎn)的狀況下自主變道。在智能駕駛方面，蔚來(lái)ET7要好于大部分車型，尤其是自動(dòng)駕駛方向以及更新迭代的寬容度上。

講完蔚來(lái)ET7的試駕感受以后，我們?cè)賮?lái)聊聊這款車的靜態(tài)部分，蔚來(lái)ET7的外觀設(shè)計(jì)比較有未來(lái)感，智能無(wú)框電吸門(mén)和隱藏式的感應(yīng)門(mén)把手更有檔次感，車頂配備的瞭望塔式輔助駕駛傳感器，使整車的風(fēng)格更加獨(dú)特。

進(jìn)入車內(nèi)，蔚來(lái)ET7采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，配色非常大氣，Nappa真皮方向盤(pán)、超纖絨材質(zhì)頂棚，凸顯高級(jí)感。前后排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩。前排座椅帶腿部電動(dòng)調(diào)節(jié)。智能空氣凈化系統(tǒng)、智能香薰系統(tǒng)、256色光瀑式氛圍燈以及前后排雙層隔音玻璃和后排隱私玻璃等設(shè)計(jì)，質(zhì)感出色。10.2英寸HDR數(shù)字儀表、12.8英寸AMOLED中控屏、6.6英寸的HDR多功能控制屏，與HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多屏交互。高通驍龍8155芯片、23揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)、360度泊車影像、4k行車記錄儀，NOMI mate 2.0等，科技智能兼具。

車身尺寸方面，蔚來(lái)ET7的車身尺寸為5101mm*1987mm*1509mm，軸距為3060mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.208，車身運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，車內(nèi)的乘坐空間非常大，駕乘體驗(yàn)極為出色。

就小編的體驗(yàn)來(lái)看，蔚來(lái)ET7作為蔚來(lái)2.0時(shí)代的首款車型，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、科技和智能化以及輔助駕駛方面的也有非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，和BBA的豪華中大型轎車相比較，實(shí)力完全不輸，甚至還有不少超越的地方。