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Osprey出版公司軍事書(shū)Elite系列第51號(hào)：美國(guó)陸軍航空隊(duì)(2)-Us Army Air Force(2)。原作者Gordon Rottman，繪圖Francis Chin。以下是該書(shū)的封面：

A1:機(jī)長(zhǎng)，重型轟炸機(jī)中隊(duì)，英格蘭，1944年

陸軍航空隊(duì)的深橄欖棕色軍官常服外套與土黃色絲光斜紋棉褲子搭配穿著形成“粉色加綠色”的色彩效果。深橄欖棕色褲子也可以匹配這種外套使用，而淺橄欖棕色褲子（與征募軍人使用的色彩一樣）則會(huì)在營(yíng)地中穿著。土黃色襯衫和老的黑色領(lǐng)帶則組成了這身別具特色制服的剩余部分；在冬天，橄欖棕色襯衫還可以與橄欖棕色褲子相搭配，夏天搭配的則是土黃色襯衫。人物的橄欖棕色常服帽子呈現(xiàn)出“50次任務(wù)碾壓”的打扁了的形狀。這名上尉的飛行員徽章佩戴在藍(lán)色“戰(zhàn)斗飛行任務(wù)章”上。1939年11月標(biāo)準(zhǔn)化的B-4型布制飛行員提包是提供給飛行員在飛機(jī)上攜帶常服的，這樣既節(jié)省空間也防止服裝被壓皺。

A2:轟炸機(jī)投彈手，重型轟炸機(jī)中隊(duì)，英格蘭，1944年

軍官和士兵都可以穿著M1944式野戰(zhàn)夾克，但軍官可以購(gòu)買質(zhì)量更好的版本或只是穿征募軍人們的版本。這名少尉穿深橄欖棕色毛料褲子來(lái)與他的“艾克”夾克搭配，這之外的配件還包括了橄欖棕色毛料襯衫和土黃色領(lǐng)帶。在英格蘭的酒館聚會(huì)的所有這些人員都會(huì)佩戴第8航空隊(duì)的徽章。

A3:航炮手，重型轟炸機(jī)中隊(duì)，英格蘭，1944年

征募軍人版冬常服由淺橄欖棕色毛料嗶嘰布外套和褲子以及淺橄欖棕色外套式法蘭絨襯衫和土黃色領(lǐng)帶所組成。這名上士在軍銜V字章上展示著非正式的刺繡版航空隊(duì)兵種徽章。他的橄欖棕色“營(yíng)地帽”帶有航空兵兵種色滾邊。海外常服軍鞋擦得锃亮，但因?yàn)槠ち洗植?，要做到這一點(diǎn)需要下很大功夫。航炮手徽章佩戴在獎(jiǎng)?wù)侣哉潞蜕駱屖只照律戏?。傾斜的服役條紋章代表了3年的作戰(zhàn)服役期；但它并不為軍官所佩戴。

B1:飛行員，部隊(duì)運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)，美國(guó)，1944年

軍官的A-13型和征募軍人的A-14型飛行夾克的不同之處在于口袋的式樣，它們的設(shè)計(jì)與“艾克”夾克類似。這些飛行夾克只裝備航空兵而地面部隊(duì)人員穿的是“艾克”夾克。圖中這名一級(jí)準(zhǔn)尉穿橄欖棕色褲子和橄欖棕色襯衫，系黑色領(lǐng)帶。準(zhǔn)尉的軍銜徽章同時(shí)佩戴在帽子和翻領(lǐng)上；飛行軍官則會(huì)在翻領(lǐng)的位置上佩戴航空隊(duì)的兵種徽章。通常所說(shuō)的“飛行員”和“副飛行員”正式稱謂分別是“機(jī)長(zhǎng)”和“飛行員”。圖中人物佩戴的徽章是第3航空隊(duì)的，該部隊(duì)負(fù)責(zé)指揮陸軍航空隊(duì)在美國(guó)東南部的部隊(duì)。該徽章?lián)碛辛脸壬螯S色邊緣的不同版本。

B2:飛行學(xué)校學(xué)員，學(xué)員訓(xùn)練營(yíng)，美國(guó)，1942年

石青藍(lán)色服裝一直使用到了1942年年中，當(dāng)時(shí)飛行學(xué)校學(xué)員被重新設(shè)定為航空軍校生并穿上了橄欖棕色制服。石青藍(lán)色和橄欖棕色制服上，學(xué)員們都會(huì)佩戴軍官的領(lǐng)角和翻領(lǐng)位置領(lǐng)章，但是特殊的徽章只佩戴在圖中這種大蓋帽上。他們的V字章（圖中這是名營(yíng)級(jí)副官）代表的是學(xué)員們的職務(wù)崗位而非軍銜。另外，學(xué)員們還會(huì)佩戴黃銅色的姓名牌。

B3:航空軍校生臂章

這種臂章在1928年12月1日開(kāi)始采用并被航空學(xué)校學(xué)員佩戴在上衣左袖子上臂的中心位置。其圖案為直徑3英寸的深藍(lán)色氈子圓盤(pán)上加金黃色的帶飛翼的螺旋槳圖案；戰(zhàn)時(shí)這種徽章往往是完全直接繡在上衣上的。1933年，它的使用范圍擴(kuò)大到了飛行服上。從1940年開(kāi)始，它被重新設(shè)計(jì)了4英寸直徑的版本并被航空學(xué)校學(xué)員佩戴在常服上衣、大衣和襯衫的左袖口上方。戰(zhàn)時(shí)的照片顯示它也像普通的徽章那樣佩戴在左肩頭。這種徽章也有錯(cuò)誤的使用了黑色背板的款式，但陸軍航空隊(duì)采用和佩戴它并無(wú)特殊意義。

B4:通信軍官，航空部隊(duì)通信連，中國(guó)，1944年

當(dāng)?shù)刭?gòu)買的英式土黃色雜役服上衣在中印緬戰(zhàn)場(chǎng)上極為流行，早在1941年夏天，它就被“飛虎隊(duì)”，即美國(guó)志愿航空隊(duì)（AVG）的成員穿著——他們主要被軍官穿著，但也有部分征募軍人使用它。圖中這名上尉佩戴通信部隊(duì)銅領(lǐng)章。人物戴的棉制大蓋帽相比橄欖棕色的版本同樣流行。上尉佩戴第14航空隊(duì)的徽章，圖案中可以看出它受到了AVG的影響——雖然第14航空隊(duì)與AVG并無(wú)正式的聯(lián)系，而且AVG也并非美國(guó)的正規(guī)軍事部隊(duì)，但第23戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)最初還是吸收了許多AVG的前成員。

B5:電臺(tái)機(jī)械師，戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，巴拿馬運(yùn)河區(qū)，1943年

土黃色服裝是在部隊(duì)中、官方場(chǎng)合和勤務(wù)之外穿著的標(biāo)準(zhǔn)夏季常服。軍官的版本與士兵的實(shí)際上是一樣的。木芯頭盔在熱帶地區(qū)廣泛使用，圖中這頂配上了常服大蓋帽所配的那種征募軍人用帽徽，相比不配帽徽，這種做法也并非不同尋常。5級(jí)技師會(huì)在左胸前佩戴陸軍航空隊(duì)的機(jī)械師徽章。

B6:第6航空隊(duì)臂章

1940年10月20日作為巴拿馬運(yùn)河區(qū)航空隊(duì)而成立的這支航空隊(duì)在1941年8月5日被重新指定為加勒比航空隊(duì)，然后在1942年2月5日更名為第6航空隊(duì)。最初負(fù)責(zé)運(yùn)河防衛(wèi)的這支航空隊(duì)之后的任務(wù)范圍擴(kuò)大到整個(gè)加勒比海地區(qū)和臨近的中美洲和南美洲地區(qū)。他們的任務(wù)包括了負(fù)責(zé)反潛作戰(zhàn)和安德烈斯群島航空司令部的指揮工作。圖中臂章在1943年7月16日被批準(zhǔn)使用。

C1:步兵/機(jī)械師，臨時(shí)航空兵團(tuán)，菲律賓，1942年

除了當(dāng)做常服，土黃色制服在戰(zhàn)爭(zhēng)初期還被當(dāng)做夏季野戰(zhàn)服來(lái)使用，圖中人物用土黃色襯衫搭配藍(lán)色粗斜紋棉工作服褲子，因?yàn)樗耐咙S色褲子已經(jīng)扔掉了。橄欖棕色人字呢斜紋棉制服在美國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)后不久就替代了土黃色服裝所扮演的角色。遠(yuǎn)東航空隊(duì)（1942年2月5日被重新指定為第5航空隊(duì)）進(jìn)退兩難的地面人員們?cè)?942年1月被編入了“臨時(shí)航空兵大隊(duì)”。該大隊(duì)隸屬在美國(guó)人指揮的第2菲律賓兵團(tuán)之下并在巴丹進(jìn)行戰(zhàn)斗直到美菲軍隊(duì)在1942年4月9日投降。該部隊(duì)包括了幾支保留了原來(lái)指定番號(hào)和功能的營(yíng)級(jí)規(guī)模的地面部隊(duì)，比如第5和第20航空基地營(yíng)、第7轟炸機(jī)營(yíng)和第24殲擊機(jī)團(tuán)。這些部隊(duì)的所有航空和地面中隊(duì)同樣保留了原來(lái)的名稱，但被重組成了步兵連。這名接受訓(xùn)練的步兵使用戰(zhàn)前標(biāo)準(zhǔn)的步兵裝備——M1917A1式“洗臉盆”頭盔、M1938式護(hù)腿、M1923式彈藥腰帶、M1924式急救包、帶水壺套的M1910式水壺以及M1917式刺刀。他的步槍是點(diǎn)30口徑的M1917式埃菲爾德步槍，這是從菲律賓軍隊(duì)的庫(kù)存中重新裝備的一戰(zhàn)貨。

C2:執(zhí)勤士兵，航空中隊(duì)，美國(guó)，1942年

稍微有點(diǎn)跑題的是每個(gè)航空兵中隊(duì)實(shí)際上都各配備了一個(gè)連的地面部隊(duì)用以提供警衛(wèi)和航空基地通常所需的體力勞動(dòng)支持。它們由白人軍官率領(lǐng)的黑人部隊(duì)組成。圖中這名士兵穿戴執(zhí)勤警衛(wèi)在1941年配備的人字呢斜紋布工作帽、夾克和褲子、M1938式護(hù)腿和本土服役用常服軍鞋。軍銜徽章縫在制服上。士兵的裝備是一支M1903A1式步槍，這是一戰(zhàn)（順便提一句的是直到1943年，新聞報(bào)道員才將這次戰(zhàn)爭(zhēng)稱之為“第二次世界大戰(zhàn)”，之前一戰(zhàn)的稱謂則一直是“世界大戰(zhàn)”）時(shí)的武器。最初的1942年5月M1式步槍和M1式頭盔只裝備駐海外的部隊(duì)，尤其是M1步槍在當(dāng)時(shí)只提供給了戰(zhàn)斗部隊(duì)。人物的其他裝備包括M1923式彈藥腰帶、M1924式急救包、帶套子的M1910式水壺、M1905式刺刀及其M1910式刀鞘以及裝在MIII型防毒面具包中的1935年版M1A2式防毒面具。

C3:航炮手學(xué)員，彈性學(xué)制航炮手學(xué)校，美國(guó)，1943年

穿1938年版一件式人字呢斜紋布外套，戴1941年版帽子的這名學(xué)員是297000名同類獲得畢業(yè)資格的學(xué)員中的一名。他正用一架點(diǎn)22口徑勃朗寧M2式水冷機(jī)槍瞄準(zhǔn)目標(biāo)；這種低于實(shí)際使用武器口徑的訓(xùn)練機(jī)槍使用的是曳光彈。人物戴的M1943式護(hù)目鏡安裝紅色鏡片（也可以配透明或綠色鏡片），在白天這使得使用者可以獲得更好的對(duì)曳光彈的觀測(cè)效果。學(xué)員第一階段的訓(xùn)練包括了使用填裝帶曳光效果的散彈的散彈槍進(jìn)行雙向飛碟射擊。之后他將操控安裝在移動(dòng)卡車后部的兩聯(lián)裝點(diǎn)50口徑機(jī)槍，再往后則是在飛行的飛機(jī)上對(duì)另一架飛機(jī)所拖曳的靶子進(jìn)行射擊。在完成了6周的訓(xùn)練課程之后他將獲得航炮手徽章。

D1:飛機(jī)電子、器械及液壓設(shè)備專業(yè)技師，1942年

準(zhǔn)備往電池中注入酸性溶液的這名專業(yè)技師頭戴透明玻璃保護(hù)面罩，圍A-3型機(jī)械師用抗酸性圍裙，手上套3型合成橡膠手套，身上則穿1941年版人字呢斜紋布工作服上衣和褲子。人物身后背景中描繪的是一臺(tái)6000磅重的帶可固定支撐臂的輪式起重機(jī)。

D2:飛機(jī)發(fā)電機(jī)專業(yè)技師，1942年

實(shí)踐證明這名技師的D-1型夾克和B-1型褲子對(duì)于活動(dòng)自如的要求來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)顯得臃腫，但它們確實(shí)能夠?yàn)楸┞对陲w機(jī)之外的工作提供充足的保護(hù)。除了圖中這種標(biāo)準(zhǔn)的海豹棕色版本，早期還經(jīng)?？梢钥吹轿唇?jīng)染色的天然的茶色版本。每個(gè)人都授權(quán)配備4個(gè)皮制姓名牌以搭配他們的短羊毛機(jī)械師服裝或飛行服。這名技師還戴了A-4型機(jī)械師冬帽和D-2型機(jī)械師手套，并穿A-6型飛行冬鞋，手持的是B-2型機(jī)械師工具袋。

D3:飛機(jī)軍械修護(hù)員，1942年

這名5級(jí)技師直接把他的軍銜章蠟貼在1938年版一件式人字呢斜紋布外套上；代表技師的字母“T”往往被省略掉。外套下面是A-1型機(jī)械師用毛衣，而頭上戴的是F-1型技師帽。軍械修護(hù)員擔(dān)負(fù)著裝填致命的炸彈戰(zhàn)斗部的重體力勞動(dòng)，同時(shí)還要對(duì)機(jī)槍進(jìn)行維護(hù)修理。對(duì)裝填工作的監(jiān)督是投彈員的職責(zé)，而且他還要在目標(biāo)區(qū)上空親自將炸彈點(diǎn)火并抽掉炸彈的保險(xiǎn)針。輕便炸彈手推車可以負(fù)載100磅重的通用功能爆破炸彈。這些為便于偽裝而涂成橄欖棕色的炸彈并非只是在后期才被儲(chǔ)存在露天的垃圾空?qǐng)錾稀?/p>

E1:焊接工，1943年

焊接工得到大量保護(hù)型器具，其中包括了手持面具、護(hù)目鏡（與手持面具并不同時(shí)使用）、石棉圍裙和石棉手套。這名一等兵穿戴1943年版人字呢斜紋布上衣和褲子、B-2型冬季飛行帽（被地面人員頻繁使用）和海外裝備的常服軍鞋。

E2:飛機(jī)軍械修護(hù)員，1944年

這名4級(jí)技師穿1943年版一件式人字呢斜紋布外套和鋼頭安全鞋，頭戴A-3型機(jī)械師夏季用帽子。他的軍銜徽章蠟貼在布制背板上，而獨(dú)特的專業(yè)技師臂章（圖中這里是軍械部門(mén)的版本）則被縫在了左胸前，這是工作服指定的佩戴方式。技師手持一只從一架戰(zhàn)斗機(jī)上拆下來(lái)的AN-N-6型攝像頭，它將被送到照相室，內(nèi)存的8毫米電影膠片將被取出并做處理。

E3:飛機(jī)技師，1944年

這名技師身穿經(jīng)過(guò)改良的羊駝毛內(nèi)襯D-2型機(jī)械師夾克和B-2型褲子，前者減去了可拆卸的套頭帽。他身上的其他裝束還包括B-9型冬季飛行頭盔（主要被地面人員所使用）、D-3型技師手套和A-10型飛行冬鞋。作為額外的保護(hù)，A-11型飛行冬鞋（內(nèi)穿）也可使用。它的B-2型圍裙可以裝載工具，身后則是一輛E-2型供氧拖車。

F1:墜機(jī)事故處置人員，英格蘭，1944年

失事飛機(jī)往往引起熊熊大火，A-1型石棉服對(duì)沖入其中執(zhí)行任務(wù)的工程消防排的營(yíng)救人員提供保護(hù)。當(dāng)執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)起飛或回程時(shí)，在一旁待命的事故處置人員中至少要有一人配備這樣的服裝。一種英國(guó)造的兩件式石棉服（夾克是前開(kāi)襟的）也在使用。事故處置人員還裝備了橡膠材料的消防外套、消防頭盔以及橡膠鞋套，這些裝備都是全黑色的。大多數(shù)人只是簡(jiǎn)單地穿著標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械師用服裝，比如D-1型夾克和B-1型褲子。帶有白色“FIRE”（火）字樣的紅色袖標(biāo)也被這些消防員們所佩戴。

F2:?？章?lián)合搜救船船員，英吉利海峽，1944年

陸軍航空隊(duì)在搜救船方面做作出的努力要晚一些，主要原因是初期他們信賴于英國(guó)皇家空軍在北海和英吉利海峽以及美國(guó)海軍在太平洋上對(duì)此類任務(wù)的分工。1943年，職責(zé)輪換到陸軍航空隊(duì)手中，專門(mén)的訓(xùn)練司令部負(fù)責(zé)進(jìn)行對(duì)4到16人的22英尺、63英尺和104英尺長(zhǎng)的緊急搜救艇的訓(xùn)練。緊急搜救艇中隊(duì)的訓(xùn)練最初由本土的第4航空隊(duì)，之后由第3航空隊(duì)來(lái)完成。通過(guò)軍需渠道他們得到了開(kāi)發(fā)自工兵小艇部隊(duì)的適合小型艦艇行動(dòng)的一些服裝，但獲取更好的保護(hù)仍然是必須的。很快他們找到了海軍設(shè)計(jì)的N-1型冬季頭盔、面罩、夾克和褲子（帶有前部圍兜和背帶），這些都被陸軍在1943年年中進(jìn)行了制式化。上述裝備由帶毛內(nèi)襯的橄欖棕色防水防風(fēng)棉布叢林服面料制作。為陸軍航空隊(duì)服務(wù)的水手們還會(huì)裝備AN6519-1型救生背心、配有毛料內(nèi)手套的防水三指手套和帶有安全鞋底的艇用套鞋。這身裝備里面穿的是海軍藍(lán)色粗斜紋棉工作服上衣和褲子以及低后幫的橄欖棕色安全鞋底艦艇用鞋。

F3:氣象觀測(cè)員，第8氣象中隊(duì)，冰島，1944年

通過(guò)氣象學(xué)工具獲取氣象信息的這名航空氣象專業(yè)技師穿晚期版本的厚呢短外套，外套配上了可拆卸的布制制式套頭帽，套頭帽下面是一頂M1941式毛線帽，而M1944式風(fēng)鏡則配有可互換的透明的或綠色的鏡片。他的其他服裝還包括了帶毛料內(nèi)手套的皮革連指手套、毛料褲子以及高腰油皮鞋。一些服裝提供了額外的保護(hù)以應(yīng)對(duì)北極地區(qū)的環(huán)境條件，它們包括了加厚勤務(wù)套帽、厚手套、不同式樣的皮大衣、帶加襯的褲子、裘皮襯里的長(zhǎng)筒靴以及套鞋。航空氣象服務(wù)部門(mén)是陸軍航空隊(duì)中的一個(gè)至關(guān)重要的專業(yè)技術(shù)單位，它負(fù)責(zé)為所有陸軍部隊(duì)提供氣象服務(wù)；1945年時(shí)它負(fù)責(zé)管理的氣象站達(dá)到約900座，其中包括在53個(gè)海外國(guó)家設(shè)立的超過(guò)600座氣象站。

G1:航空工程師，第815航空工程營(yíng)，意大利，1943年

在薩勒諾和安奇奧的登陸之后不久，第815航空工程營(yíng)接踵而至開(kāi)始建設(shè)飛機(jī)跑道，并一直尾隨著第5軍所開(kāi)創(chuàng)的道路在意大利一路建設(shè)下去。當(dāng)?shù)丨h(huán)境的不同尋常使得航空工程兵的工作成為必須，這些工作包括了在未經(jīng)測(cè)量的地形中冒著敵軍炮火借著手電筒的燈光布置跑道、在沼澤地建造另一處機(jī)場(chǎng)以及從維蘇威火山噴發(fā)后遺留的火山灰燼中推出一條道路來(lái)拖曳B-25型轟炸機(jī)。圖中這名上士戴M1941式毛線帽（“吉普帽”），穿M1941式橄欖棕色夾克、法蘭絨襯衫、毛料野戰(zhàn)褲、“大兵鞋”以及M1938式護(hù)腿。在后方地區(qū)排隊(duì)打飯的他手持M1932式“餐盒”和M1942式水杯，其M1936式手槍腰帶上固定著一支TL-122D型手電筒。兩列短版步槍彈夾包也固定在腰帶上，每一個(gè)可以裝他的M1步槍的4個(gè)彈夾（或3個(gè)15發(fā)裝的卡賓槍彈夾），它們都是通過(guò)陸軍航空隊(duì)的后勤供應(yīng)渠道提供的。陸軍航空隊(duì)的徽章當(dāng)時(shí)也在佩戴，而第815營(yíng)所隸屬的第12航空隊(duì)的徽章當(dāng)時(shí)已經(jīng)批準(zhǔn)使用但還沒(méi)有裝備。

G2:航空工程師，第836航空工程營(yíng)，insoemoar島，1944年

第836營(yíng)是同類營(yíng)中第一支忙于近戰(zhàn)的部隊(duì)，當(dāng)時(shí)隸屬于第163步兵團(tuán)的他們剛剛登上新幾內(nèi)亞的這座島嶼上只一天。對(duì)日本人遺留機(jī)場(chǎng)的修復(fù)工作立即展開(kāi)，但工兵們還要拿起武器保衛(wèi)自己去對(duì)抗那些不停歇的反攻。1943年版人字呢斜紋布夾克和褲子很快變成了太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗服裝。圖中人物還戴著M1式叢林部隊(duì)用頭盔，頭盔上面的帶子用來(lái)插偽裝物。除了M1式步槍和M1式卡賓槍，航空工程營(yíng)還裝備了M1式湯普森沖鋒槍。他的裝備包括了M1936式手槍腰帶、陸軍航空隊(duì)制式的沖鋒槍彈夾包、叢林急救包、帶水壺套的M1942式水壺以及M1942式砍刀。

G3:航空工程師，第876空降航空工程營(yíng)，法國(guó)，1944年

建立的12支空降航空工程營(yíng)中只有3支（第876、877和878營(yíng)）得到授權(quán)可以在他們的第9航空隊(duì)的臂章上方佩戴猩紅色（工程兵的兵種色）底白色字樣的銘條章（直到歐洲勝利日之前，第6工程兵司令部的徽章的使用都未經(jīng)許可）。圖中這名下士戴帶有帽舌且護(hù)耳下拉的棉制野戰(zhàn)帽，穿M1943式野戰(zhàn)夾克、棉布野戰(zhàn)褲和M1937式及膝橡膠靴，手套則是手掌為皮料的橄欖棕色毛料款式。他的個(gè)人裝備包括了M1式步槍、M1936式野戰(zhàn)包（“風(fēng)笛”包）、M1923式彈藥腰帶、英國(guó)人根據(jù)合同供應(yīng)的急救包、帶套子的M1式清障桿、帶M1910式水壺套的M1942式水壺、M1942式長(zhǎng)刺刀以及裝在M6式防毒面具包中的1943年版M3-10-6型輕便任務(wù)用防毒面具。他正在疑心地檢查著他的火箭筒保護(hù)面罩，它是用來(lái)防止M9型2.36英寸口徑火箭筒（也就是“Bazooka”火箭筒）發(fā)射時(shí)炮口沖擊波所造成的傷害的，而在地上則扔著裝M6型火箭筒的攜行包。一輛Case450型推土機(jī)因其緊湊輕便的特點(diǎn)足以通過(guò)一架C-46運(yùn)輸機(jī)來(lái)運(yùn)輸，它也是空降航空工程營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)裝備，并一直被陸軍在整個(gè)越戰(zhàn)期間使用。

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H1:軍事警察，第9航空隊(duì)，英格蘭，1944年

配備全套軍事警察服飾的這名下士穿晚期版本毛料嗶嘰布冬季制服，大蓋帽則用上了白色帽套。帶“MP”字樣的袖標(biāo)、白色護(hù)腿、白色禮服棉手套輔之于軍事警察用腰帶和肩章（套在軍官版斜背肩帶之上）。裝M1911A1式手槍的M1916式手槍套固定上白色繩子以保安全。其他的裝備還包括兩聯(lián)裝彈藥包、警用哨子和M1944式警棍——早期的警棍在握把頂端固定著皮帶套繩。事實(shí)上，相比其他軍事警察的標(biāo)志性物件，警棍的出現(xiàn)實(shí)在少見(jiàn)。

H2:軍事警察，第9航空隊(duì)，英格蘭，1944年

執(zhí)行航空基地防守任務(wù)的軍事警察們的著裝配備如圖所示。人物穿著法蘭絨襯衫、毛料野戰(zhàn)褲和M1938式護(hù)腿。他的裝備包括了M1936式手槍腰帶、M1923式手槍彈夾包、M1916式手槍套、M1942式急救包、帶M1910式水壺套的M1942式水壺以及卡賓槍/步槍彈藥包（1942年開(kāi)始采用，可以裝15發(fā)裝的卡賓槍彈夾或8發(fā)裝的M1步槍的彈夾）。點(diǎn)30口徑的M1式卡賓槍是陸軍航空隊(duì)地面部隊(duì)在執(zhí)行基本防守任務(wù)時(shí)的最普通武器。他還保留了他的軍事警察袖標(biāo)，但此時(shí)軍事警察的標(biāo)志物是帶有“MP”字母標(biāo)識(shí)的M1式“水罐”鋼盔。

H3:軍事警察，第9航空隊(duì)，英格蘭，1944年

圖中描繪的這名軍事警察正在執(zhí)行門(mén)衛(wèi)任務(wù)，他穿著麥爾登呢毛大衣，戴毛內(nèi)襯皮手套，鋼盔是全白色的軍事警察用M1式，因其顏色在當(dāng)?shù)孬@得了“雪蓮”的綽號(hào)。他配備的裝備也是最小化的。

H4:軍事警察袖標(biāo)

兩種式樣的標(biāo)志物佩戴在左上臂位置。較為普通的是4英寸寬18英寸長(zhǎng)的袖標(biāo)式樣，另一種則是繩帶系緊的8英寸寬的條帶。這兩種標(biāo)志物都是用非常深近乎黑色的藍(lán)色毛料制作的，上面縫制2.5英寸高的白色“MP”字樣。

I1:女子陸軍輔助部隊(duì)（WAAC）成員，航空氣象服務(wù)部隊(duì)，1943年

這名3等軍官（相當(dāng)于少尉）穿軍官版橄欖棕色毛料上衣和土黃色裙子、襯衫以及領(lǐng)帶。禮服用皮手套、低腰鞋和通勤包都是金棕色的而非男性使用的皮革制品的那種黃褐色?！盎舯让薄保╤obby hat）上裝飾WAAC的軍官帽徽；如果是應(yīng)征人員則佩戴小一些的置于圓形背板上的這種徽章。當(dāng)WAAC改組為陸軍女子團(tuán)（WAC）之后，她們開(kāi)始采用和男性相同的帽徽。1942年7月開(kāi)始采用了更合身的上衣，10月以后制造的款式去掉了裙子腰帶。大多數(shù)WAAC/WAC成員都佩戴陸軍航空隊(duì)的臂章，但也會(huì)佩戴得到授權(quán)的她們所隸屬部隊(duì)的徽章。這名護(hù)士的橄欖棕色上衣帶有栗色的第57號(hào)袖帶裝飾。

I2:陸軍女子團(tuán)航空中隊(duì)，戰(zhàn)斗機(jī)指揮部門(mén)，1944年

隸屬于戰(zhàn)斗機(jī)指揮部門(mén)的這名下士穿橄欖棕色法蘭絨襯衫和毛料寬松褲。陸軍女子團(tuán)（WAC）的人員經(jīng)常在左胸前佩戴金屬制姓名牌。圖中這名配備話筒和耳機(jī)的信息中心的控制員圍著一條WAC的戰(zhàn)斗機(jī)控制員專用棉圍裙，圍裙上的四個(gè)“彩色代碼”兜用來(lái)裝彩色標(biāo)志物及其附件。

I3:護(hù)士，固定醫(yī)院，1943年

泡泡紗材料的制服的不同組合部分可以和各式服裝搭配從而適應(yīng)從維修到氣象控制在內(nèi)的不同崗位的需要。泡泡紗制服還可以替代深橄欖棕色或嗶嘰布料的夏季常服成為在部隊(duì)之外個(gè)人穿著上的又一選擇。圖中這名上尉穿泡泡紗材料的夏季常服（襯衫、外套加女褲），戴護(hù)士專用的橄欖棕色帽子。事實(shí)上，橄欖棕色的冬季服裝元素確實(shí)可以和泡泡紗制服裝相搭配。另外，一種簡(jiǎn)單的一件式服裝——護(hù)士用泡泡紗外套也可以作為陸軍女子團(tuán)的訓(xùn)練服來(lái)使用。

I4:護(hù)士，野戰(zhàn)醫(yī)院，1945年

女用毛料野戰(zhàn)夾克與男子的“艾克”夾克款式相近。護(hù)士們還可以穿寬松女褲和襯衫來(lái)搭配這種夾克從而組成冬季常服或冬季野戰(zhàn)服（陸軍女子團(tuán)的人員只搭配襯衫）。橄欖棕色法蘭絨襯衫、土黃色領(lǐng)帶、女用皮手套和內(nèi)手套以及橄欖棕色護(hù)士用營(yíng)地帽也是這身冬季野戰(zhàn)服裝的組成部分。一只M1936式野戰(zhàn)背包上固定著M3型輕便防毒面具和M1式鋼盔，背帶則是可拆卸的M1936式。粗呢（duffle）帆布挎包裝備給了所有乘船到海外的人員，美國(guó)本土的人員則裝備兩個(gè)小的營(yíng)地包用以裝他們的基本服裝。

I5:陸軍女子團(tuán)（WAC）航空部門(mén)人員，駐歐洲美國(guó)戰(zhàn)略航空隊(duì)，1945年

WAC的夏季嗶嘰布禮服與冬季的茶色版本款式設(shè)計(jì)一致。臂章并非其所應(yīng)搭配的裝飾物，然而如圖所示——照片證據(jù)顯示——應(yīng)征人員的軍銜徽章會(huì)佩戴在上面。圖中展示的船形帽的色彩和面料與禮服相同并帶有WAC老的金色加苔蘚綠色的滾邊。這種禮服也被護(hù)士們穿著，只是軍官的帽子采用的是金色加黑色滾邊。

J1:女子輔助航運(yùn)中隊(duì)（WAFS）的平民飛行員，第2航運(yùn)大隊(duì)，1943年

雇傭平民服務(wù)的WAFS并沒(méi)有裝備制服，但是只掙微薄的250美元工資（相當(dāng)于一名少尉七分之一的工資并且WAFS的人員沒(méi)有飛行津貼）的WAFS的成員們自己購(gòu)買了制服。除了WAFS的平民飛行員飛翼章外，圖中這種淺灰色制服完全不應(yīng)佩戴其他任何種類徽章，但她們會(huì)佩戴航空部隊(duì)運(yùn)輸司令部的徽章，但這一做法并未實(shí)際得到批準(zhǔn)。

J2:女子輔助航運(yùn)中隊(duì)（WAFS）徽章

這種非正式的WAFS的徽章上描繪了一名小巧的帶飛翼的女飛行員的形象，它與其他正式的中隊(duì)徽章以同樣的方式佩戴在飛行夾克的左胸前。這種徽章還有其他的款式出現(xiàn)。

J3:女子航空飛行員部隊(duì)（WASP）飛行員，1944年

組成女性使用的橄欖棕色保溫飛行服的B-16型夾克和寬松的A-12型褲子與男性使用的B-15型夾克和A-11型褲子類似。同樣的，A-16型女用飛行冬鞋也幾乎與男用B-6型冬鞋（女性也會(huì)使用）特征一致。圖中這名WASP的飛行員戴A-11A型保溫飛行手套。飛行護(hù)士用的B-17型夾克和A-13型寬松褲也與她穿著的服裝特征幾乎相同，只是褲子的設(shè)計(jì)更精致以利于護(hù)士做跪姿動(dòng)作。1936年版B-3型飛行服包在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間都保留使用。

J4:女子航空飛行員部隊(duì)（WASP）徽章

一只憤怒的黃蜂（英文為wasp，與女子航空飛行員部隊(duì)的縮寫(xiě)相同，譯者注）的形象描繪在這種早期非正式的WASP臂章的上面。據(jù)信這種徽章只被在德克薩斯的Avenger機(jī)場(chǎng)擔(dān)任訓(xùn)練工作的人員所佩戴；她們佩戴的正式徽章是陸軍航空隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)徽章。

J5:飛行護(hù)士，空中撤離醫(yī)療運(yùn)輸中隊(duì)，1943年

護(hù)士用F-1型藍(lán)色毛料飛行夾克、A-1型飛行女褲和C-1型飛行帽對(duì)于高海拔和寒冷氣候來(lái)說(shuō)都是不切實(shí)際的。1944年初這身服裝的顏色變?yōu)殚蠙熳厣{(lán)色的這款仍舊保留使用。男用的短羊毛材料B-6型冬季飛行夾克和A-5型褲子穿在這身裝束或早期的毛料野戰(zhàn)服外面。人物的女用氈鞋是為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣而配備的。這身常服上，她佩戴著分別表示軍銜、兵種和ATC的徽章以及金色飛翼章。空中撤離醫(yī)療運(yùn)輸中隊(duì)附屬于部隊(duì)運(yùn)輸機(jī)大隊(duì)或航空運(yùn)輸大隊(duì)之下執(zhí)行醫(yī)療撤離任務(wù)；它們并沒(méi)有屬于自己的飛機(jī)。這些中隊(duì)都各有一個(gè)指揮部門(mén)和4個(gè)附屬于部隊(duì)運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)或運(yùn)輸中隊(duì)的小隊(duì)，每個(gè)小隊(duì)以一名飛行外科醫(yī)生為首，輔以6名飛行護(hù)士和6名男性醫(yī)療技師。一名護(hù)士和一名醫(yī)療技師組成一個(gè)飛行小組負(fù)責(zé)照顧C(jī)-45A“超級(jí)客機(jī)”（Skymaster）上的28名傷員。M26氣胎式救生衣有時(shí)候會(huì)裝備給運(yùn)輸機(jī)的乘客——兩條橡膠管嵌入織物材料的袖子中充氣后可以產(chǎn)生浮力，其兩端扣緊固定在腋窩下方。它可以通過(guò)兩個(gè)二氧化碳?xì)馄拷?jīng)過(guò)兩個(gè)用嘴呼氣的充氣管充氣。這種設(shè)計(jì)的救生衣同時(shí)還裝備了兩棲突擊部隊(duì)。

K1:航空運(yùn)輸司令部（ATC）空中運(yùn)輸合同飛行員，1943年

這名合同制的空中運(yùn)輸司令部飛行員穿帶ATC標(biāo)志物裝飾的改良版橄欖棕色陸軍航空隊(duì)常服。常服大蓋帽的帽徽上的盾型章帶有基蒂霍克（kittyhawk，地名，即“小鷹”，萊特兄弟第一架飛機(jī)的試飛地，譯者注）紀(jì)念碑的圖案；同樣的，這種徽章也可佩戴在熱帶木芯頭盔上。銅質(zhì)紐扣上展示著ATC的標(biāo)志，而ATC的徽章則出現(xiàn)在肩章上（同樣圖案的徽章也會(huì)佩戴在營(yíng)地帽上）。飛機(jī)乘員和輔助場(chǎng)站控制員的黑色袖帶是一條，“副飛行員”和場(chǎng)站控制員是兩條，“首席飛行員”、飛行員和場(chǎng)站部門(mén)主管則是三條。

K2:航空運(yùn)輸司令部（ATC）空中運(yùn)輸合同領(lǐng)航員，1944年

飛機(jī)領(lǐng)航員、飛行電臺(tái)操作手和飛行機(jī)械師佩戴只帶一條飛翼的標(biāo)志性徽章，同樣的徽章圖案還用銀色亮線刺繡在棕色布制背板上。他們的常服外套上也展示著一條黑色袖帶，而黑色金屬短杠徽章則佩戴在襯衫和大衣的肩章上。另外，圖中人物還佩戴著非戰(zhàn)斗人員標(biāo)志臂章。

K3:航空運(yùn)輸司令部（ATC）空中運(yùn)輸合同人員臂章

ATC的標(biāo)志上描繪著北卡羅來(lái)納州的基蒂霍克國(guó)家紀(jì)念碑，這一標(biāo)志物也出現(xiàn)在其他空中運(yùn)輸合同人員所使用的徽章上。非管理職責(zé)的地面人員在工作服臂章下方佩戴一到兩指寬的數(shù)字徽章以代表他們來(lái)自的航空公司。

K4:非戰(zhàn)斗人員臂章

毛氈制成的非戰(zhàn)斗人員臂章在1942年9月4日開(kāi)始采用來(lái)供海外的為美國(guó)軍隊(duì)服務(wù)的平民佩戴。它們也被合同制航空運(yùn)輸人員習(xí)慣性佩戴，這樣他們?cè)诤Ｍ怙w行的經(jīng)歷可以很快得到他人的注意。

K5:合同制平民飛行教員，1944年

1943年末采用的這種海軍式制服提供給那些被公認(rèn)對(duì)贏得戰(zhàn)爭(zhēng)做出了頗具價(jià)值貢獻(xiàn)的教員們。除了黑色袖帶和襯衫肩頭短杠徽章外，合同制航空運(yùn)輸飛行人員很少佩戴其他種類的徽章。圖中所示臂章是隸屬于西南航空公司的位于亞利桑那州格倫達(dá)爾（glendale）的第1雷鳥(niǎo)飛行學(xué)校的徽章。

K6:平民技術(shù)代表，1944年

這名“技術(shù)代表”穿標(biāo)準(zhǔn)的土黃色制服，戴未裝飾任何徽章和滾邊的營(yíng)地帽。他們也使用橄欖棕色常服，同樣幾乎無(wú)徽章裝飾。這些制服只提供給在海外的為美國(guó)軍隊(duì)服務(wù)的這類人員。人物左臂上佩戴的是陸軍航空隊(duì)技術(shù)代表徽章。

K7:陸軍航空隊(duì)技術(shù)代表徽章

1944年11月28日開(kāi)始采用的這種徽章佩戴在左上臂中心位置以替代原來(lái)“技術(shù)代表”所佩戴的非戰(zhàn)斗人員臂章（見(jiàn)圖K4）。野戰(zhàn)中隨軍的技術(shù)檢驗(yàn)員和專業(yè)技師在1944年3月31日得到授權(quán)開(kāi)始戴一種袖標(biāo)，但它并未取代這種徽章的使用。展示著1又4分之1英寸尺寸的黑色“TO”（技術(shù)檢驗(yàn)員的縮寫(xiě)）字樣的橙色條帶式技術(shù)檢驗(yàn)員徽章也可以佩戴在左上臂上。

L1:國(guó)民航空巡邏隊(duì)（CAP）隊(duì)員，森林巡邏中隊(duì)指揮部，1944年

雖然CAP人員佩戴陸軍軍銜徽章，但還是有許多服裝上的標(biāo)志物將他們與陸軍航空隊(duì)的同行們相區(qū)分。這些元素包括了銀色紐扣、帽徽、領(lǐng)角和翻領(lǐng)上的徽章、紅色肩章以及軍官的紅色袖帶。征募人員只在橄欖棕色上衣的領(lǐng)子上佩戴“C.A.P”字樣的領(lǐng)章。本圖的實(shí)例表現(xiàn)了沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)帽徽可用時(shí)代之以飛行員飛翼章的情況。陸軍航空隊(duì)的瞭望員、領(lǐng)航員或機(jī)組成員的標(biāo)準(zhǔn)徽章有時(shí)候也和CAP人員在民用服裝上釘?shù)募t白藍(lán)三色的琺瑯質(zhì)條形章（俗稱“棍子徽章”，但它的使用未經(jīng)授權(quán)）混合佩戴。黑底金色“任務(wù)執(zhí)行條形章”代表了6個(gè)月的服役期。森林巡邏行動(dòng)任務(wù)部隊(duì)徽章也被圖中人物佩戴。

L2:國(guó)民航空巡邏隊(duì)（CAP）隊(duì)員，第16海岸巡邏隊(duì)，1942年

大多數(shù)海岸巡邏部隊(duì)嚴(yán)重短缺像救生背心、救生筏、信號(hào)槍和其他生存設(shè)備在內(nèi)的應(yīng)急裝備。當(dāng)?shù)?6海岸巡邏隊(duì)1942年7月在北卡羅來(lái)納州曼蒂奧（Manteo）成立時(shí)，它所負(fù)責(zé)執(zhí)行的任務(wù)中同樣也是沒(méi)有配備救生背心，而飛行員們也被禁止在水面上空飛行。在發(fā)生了7名身穿木棉絲制救生衣的死亡德國(guó)潛艇艇員被沖上岸的事件的同時(shí)，上述所需裝備也因長(zhǎng)期執(zhí)行任務(wù)的預(yù)期而得到了配備。巡邏行動(dòng)開(kāi)始的第二個(gè)早上，飛行員的穿著仍然是潮濕的，但這一點(diǎn)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。并不流行的商用橡膠防暴曬滲透浮力服，也就是所謂的“阻特服”（zoot suits）和那些民用飛行頭盔、護(hù)目鏡、手套和飛行服一樣，也被海岸巡邏隊(duì)人員所穿著。

L3:國(guó)民航空巡邏隊(duì)（CAP）隊(duì)員，第632-5降落傘中隊(duì)，1943年

當(dāng)這支部隊(duì)在1941年12月成立時(shí)還沒(méi)有CAP指定的傘降資格章。部隊(duì)最初在右臂上佩戴國(guó)民跳傘團(tuán)（最早的運(yùn)動(dòng)跳傘俱樂(lè)部之一，該部隊(duì)的很多成員都來(lái)自這一俱樂(lè)部）的臂章。1943年7月有兩種徽章開(kāi)始采用。圖中展示的是跳傘資格章刺繡版本，而預(yù)備降落傘訓(xùn)練章與它的圖案一樣只是缺少了飛翼。圖中描繪了典型的跳傘裝備、加內(nèi)襯的摩托車手頭盔、標(biāo)準(zhǔn)的土黃色制服和牛津鞋。外套也被頻繁穿著。肩背的降落傘包中放的是主傘，臀部的背包內(nèi)裝的則是備用傘。兩種降落傘都采用的是23英尺長(zhǎng)的三角形傘衣，并用開(kāi)傘索打開(kāi)（所有CAP的跳傘者都是手動(dòng)開(kāi)傘，而很多學(xué)員還是第一次進(jìn)行跳傘）。圖中這名跳傘者攜帶被稱作“跳傘步話機(jī)”的電臺(tái)；這種小的無(wú)線電收發(fā)裝置可以別在腰帶上，連接它的辮花繩式天線一直延伸到褲腿部位。帶卡子式裝置的麥克風(fēng)和耳機(jī)可讓跳傘新手們得到發(fā)自著陸區(qū)的電臺(tái)指令。

L4:國(guó)民航空巡邏隊(duì)（CAP）隊(duì)員，德克薩斯州飛行聯(lián)隊(duì)，1944年

CAP的女性成員穿與陸軍女子團(tuán)航空部隊(duì)類似的制服，但帶有自己獨(dú)有的標(biāo)志物。刺繡的小號(hào)CAP標(biāo)志被所有級(jí)別人員裝飾在她們的營(yíng)地帽上。紅底土黃色的CAP征募人員軍銜章與對(duì)應(yīng)軍銜的陸軍航空隊(duì)人員的軍銜徽章佩戴方式一樣。裙子也在使用，但在飛行中是否還要穿女式寬松褲或女士裙褲的問(wèn)題引起諸多爭(zhēng)論；后期，陸軍女子團(tuán)不再使用它。最終那些地方部隊(duì)也決定停止使用裙裝，這往往是投票作出的決定。