在汽車行業(yè)經(jīng)歷疫情寒冬影響下，各大品牌車企也在用自己最擅長的維度跑出不一樣的發(fā)展路線。品牌繁榮發(fā)展是每一個企業(yè)商業(yè)力的重要表征之一，而產(chǎn)品是支撐品牌發(fā)展的重要支柱。上汽奧迪打出一張“王炸”的一款新車Q6，從車身的尺寸上Q6已經(jīng)超過了自家的Q7，是目前奧迪最大尺寸的SUV，也是上汽奧迪首款燃油SVU車型。

在大俠看來隨著寶馬X5國產(chǎn)化落地上市和奔馳GLE也宣布要國產(chǎn)化，而上汽奧迪Q6的上市一方面布局自身的產(chǎn)品矩陣，更多的是爭取中大型豪華SUV市場的份額。換句話說，除了國產(chǎn)X5還可以去看下上汽奧迪Q6。

打破固有印象，采用全新設(shè)計

上汽奧迪Q6此次采用了全新的設(shè)計理念，整個的設(shè)計靈感來自瑞獸“麒麟”。并且在外觀上用了雙外觀的造型風(fēng)格。一種是時尚風(fēng)格的Design Face采用豎向矩陣式蜂窩狀排列設(shè)計，并以大量鍍鉻進行裝飾。另外一種就是偏運動風(fēng)格的Sport Face則使用了橫向多邊形加Y字形裝飾件覆蓋，前臉、后視鏡、車頂和刀鋒D柱等都在細節(jié)上進行了熏黑處理。

雖然說有著雙造型的設(shè)計，在車身尺寸上是一樣的長*寬*高：5099*2014*1784mm，軸距2980mm。奧迪Q6是目前奧迪所有在售車型中長寬高尺寸最大的SUV。新車融合了麒麟的一些元素，它的整個中網(wǎng)還是可以看出非常具備大氣和自信。

當然作為燈廠之稱在Q6上首次采用了貫穿式LED燈與兩側(cè)的智能矩陣式大燈組搭配極具有辨識度。此次搭載于奧迪Q6上首發(fā)，“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，形成更富個性特色的高位剎車燈視覺效果。

新車的內(nèi)部最吸引睛的是全新3代三聯(lián)屏設(shè)計，12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏，這也是奧迪專屬設(shè)計，只不過這次Q6的設(shè)計更加凸顯著智能座艙的理念。獨有的wHUD平視顯示系統(tǒng)與三聯(lián)屏一起聯(lián)動，顯示多項常用、需及時反饋的信息，包含：車速、導(dǎo)航、ADAS、來電、娛樂等。

大尺寸的細節(jié)之處皆是豪華

作為比自家Q7、Q8還要大上的上汽奧迪Q6在整個車內(nèi)空間設(shè)計也是讓人驚喜。比如前后三排布局和6/7座的設(shè)定，讓這個階段有家庭出行需求的用戶得到一個更好的選擇。三排座椅布局的Q6所營造的豪華與舒適體現(xiàn)在每一個細節(jié)，全系采用進口Nappa真皮包覆的多功能方向盤，采用二次發(fā)泡工藝技術(shù)，使得方向盤整體握感均勻細致。

對于一款全尺寸的豪華SUV來說舒適感和豪華感肯定是第一位，而Q6所營造的舒適感真的讓人很欣慰全系標配真皮座椅和前排腿托，并且在材質(zhì)部分更是采用了高級進口華格納真皮，座椅包邊采用了對比色的縫線。

新車的座椅通風(fēng)、加熱、按摩也是標配，全車還配了6處USB-C充電接口，足以應(yīng)對乘客日常的使用需求。還配備了老板鍵，后排更是有遮陽簾和隱私靜音玻璃。

強悍性能，動力無憂

上汽奧迪Q6發(fā)布的高功率2.0T版本參數(shù)與保時捷Macan一致，195 kW，馬力達到265 Ps，扭矩達到400 Nm。即使是入門款低功率機型也達到170 kW。在變速箱部分采用了7速S tronic自動變速箱。

Quattro是每個奧迪用戶對于駕駛樂趣的信仰追求，此次上汽奧迪Q6全系標配，整套系統(tǒng)原裝進口，不管是任何路面路況對于quattro而言都是小菜一碟。

大俠車談：

豪華中大型市場對于奧迪而言是非常重要的，但是隨著Q7的車型的市場接受度逐步變小，而Q5L更是很難應(yīng)對這個價格區(qū)間的競爭。更不用說寶馬X5國產(chǎn)化，帶來的壓力可想而知。而上汽奧迪的Q6到來剛好解決奧迪目前的困境，以50萬-65萬的預(yù)訂價格區(qū)間相對于同級別車型性價比不言而喻。而且作為奧迪最大尺寸的SUV在地位上更是凸顯出其豪華，相信也會擁有更多的消費者追捧。