一、頭條資訊

多家船公司相繼宣布部分航線調(diào)價

馬士基宣布自2023年7月31日起上調(diào)從遠東港口至地中海的FAK費率。其中，從亞洲主要港口到摩洛哥卡薩布蘭卡的FAK費率將上調(diào)至每20英尺2750美元和每40英尺3600美元。

MSC宣布從8月7日起印度和巴基斯坦到比利時安特衛(wèi)普港和西班牙巴倫西亞港的最新運價。

赫伯羅特宣布從8月6日起，提高從巴基斯坦、印度和孟加拉國至北歐和南歐的費率，更新后的費率將適用于20英尺和40英尺干貨集裝箱，包括高立方設備。

HMM宣布從7月15日對從印度到美國西海岸的航線上調(diào)GRI。

達飛輪船宣布從8月13日至9月15日調(diào)整從印度西海岸至南美東海岸的旺季附加費（PSS）。更新后的附加費為每個集裝箱150美元（僅適用于干貨）。

聯(lián)合包裹工會：34萬工人或在8月1日罷工

據(jù)消息稱，美國聯(lián)合包裹(UPS)工會主席呼吁工人做好罷工的準備，因為卡車司機工會正在爭取提高兼職工資，這是延長一項將于7月31日到期的五年勞資協(xié)議的最后一個主要癥結。他表示，他要求白宮不要干預罷工。國際卡車司機兄弟會主席此前表示，如果無法達成協(xié)議，罷工將于8月1日開始。卡車司機工會已經(jīng)“多次”與白宮溝通，要求他們不要介入。

深圳大賣深陷資金旋渦！重大訴訟被判支付近2億欠款

近日，有棵樹發(fā)布了一則關于并購貸款逾期暨重大訴訟的進展公告。公告顯示，有棵樹的“并購貸款逾期糾紛案”終審結果公布，南京市中級人民法院判處有棵樹向浦發(fā)銀行支付欠款本金18492萬元及利息、罰息、復利，此外遠江信息技術有限公司、孫伯榮、金薇對公司的付款業(yè)務承擔連帶清償責任。

第5號臺風”杜蘇芮“，將影響我國東南沿海部

今年第5號臺風“杜蘇芮”（熱帶風暴級）已于7月21日上午在菲律賓以東洋面生成，上午8時其中心位于菲律賓馬尼拉偏東方向約1280公里的西北太平洋洋面上。預計，“杜蘇芮”將以每小時10公里左右的速度向西偏北方向移動，強度逐漸加強，向臺灣東部海面靠近，并將影響大陸東南沿海，臺風影響區(qū)域?qū)⒂忻黠@的大風降雨過程。

船舶傾覆，集裝箱落海！

據(jù)臺媒報道，停在高雄港一港口南堤外約2.8海里處的帕勞籍集裝箱船“天使”（Angel）號，因不明原因進水，船體持續(xù)向左傾斜8至9度，船長宣布棄船。港務公司接獲通報后，立即請海巡署派遣船艇前往進行救援，順利將船上的19名船員救上岸。

一批亞馬遜賣家被移除品牌

近日，亞馬遜開始了新的一輪品牌（商標）核查，一批賣家的品牌被判定為“濫用”而被移除。在亞馬遜的郵件通知里，被移除品牌一般有兩個原因：一、存在濫用行為；二、品牌用戶與某個被用于此類濫用行為的賬戶有關。

二、平臺動態(tài)

亞馬遜將關閉英格蘭的一個大型倉庫

亞馬遜計劃關閉其位于斯塔福德郡魯日利的塔樓商業(yè)園。這是該電商巨頭位于英格蘭的一個大型倉庫，耗資5億英鎊建成，本來打算于今年10月份投入使用。

據(jù)報道，亞馬遜運營該倉庫已有12年之久。如果魯日利的倉庫找不到新租戶，坎諾克大通特區(qū)可能會因營業(yè)稅收入減少而損失約44.8萬英鎊的預算。

亞馬遜今年返校季仍然延續(xù)低價策略

亞馬遜于近日發(fā)布了其2023年首支返校季廣告，與2022年一樣，廣告內(nèi)容仍以呼吁消費者減少開支為主題，側(cè)面反映美國消費者購買力下降陰影仍在。廣告分為30秒、15秒和6秒三個版本，將分發(fā)至電視、在線視頻、數(shù)字媒體和社交媒體等渠道，內(nèi)容旨在鼓勵家長利用亞馬遜的折扣活動減少開支。

2022年，亞馬遜在其返校季廣告中也采用了類似的主題。今年返校季，亞馬遜將延續(xù)低價策略。報道稱，亞馬遜將加大促銷力度，力圖在與其他電商平臺的競爭中提升競爭力。德勤今年的調(diào)查顯示，今年返校季，美國消費者購物支出預計為312億美元，同比下降10%。

亞馬遜合作承運人計劃開通空運 將FBA庫存從美國發(fā)送到英國

亞馬遜歐洲站發(fā)布公告稱，賣家現(xiàn)在可以通過亞馬遜合作承運人計劃，將FBA庫存從美國空運到英國。亞馬遜已經(jīng)為美國到英國的空運創(chuàng)建了一個簡單的流程，具有輕松的跟蹤、方便的取件和投件選項以及具有竟爭力的交貨率。當賣家發(fā)送下一次亞馬遜物流貨件時，可以登錄賣家中心并通過亞馬遜合作承運商計劃選擇承運商。

TEMU近期將上線韓國站

據(jù)消息稱，TEMU近期即將上線韓國站。韓國統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，去年韓國零售商在線銷售增長率從2020年的18.4%減半至9.5%。今年的月度同比銷售增長率也有所下降。此外，韓國海淘市場高達41億美元，其中中國貨品占比達到26%，這也意味著中國跨境賣家在韓國市場有很大的機會。

Temu在美起訴SHEIN

Temu向美國波士頓聯(lián)邦法院發(fā)起訴訟，起訴快時尚競爭對手SHEIN違反美國反壟斷法。Temu指控SHEIN利用市場支配力量強迫服裝廠商與之簽訂獨家協(xié)議，阻止他們與Temu合作。

起訴書寫道：“作為占據(jù)市場主導的超快時尚零售商，SHEIN知道廠商需要借助它的銷量及其美國市場的渠道，因此也明白它可以強迫廠商不與Temu開展業(yè)務?！盩emu還指控SHEIN“破壞美國超快時尚市場的擴張?！?/p>

SHEIN發(fā)言人表示，Temu的訴訟沒有根據(jù)，將積極應訴。這兩家公司此前已經(jīng)在美國芝加哥陷入了另外一起法律沖突。在那起官司中，SHEIN指控Temu在社交網(wǎng)絡上與網(wǎng)紅達人一同貶損SHEIN。Temu已經(jīng)提交一項動議，申請駁回該訴訟，但法院尚未做出決定。

三、跨境物流

馬士基旗下一子公司或?qū)⒊鍪劢o競爭對手

馬士基旗下經(jīng)紀公司Maersk Broker有可能被出售給競爭對手-英國經(jīng)紀公司Clarksons。

最近幾周來，有傳言稱馬士基經(jīng)紀公司Maersk Broker正在尋找買家，并且該公司正在與Clarksons就可能的收購進行談判。近日，行業(yè)媒體TradeWinds已經(jīng)從航運和船舶經(jīng)紀行業(yè)的未具名消息來源證實了這一消息。

有消息人士稱，一家位于斯堪的納維亞（Scandinavian）的投資銀行已被聘請來幫助促進出售。

聯(lián)邦快遞宣布提升華南地區(qū)正式報關貨物出口服務

聯(lián)邦快遞近日宣布提升華南地區(qū)正式報關貨物（亦稱“D類出口貨物”）出口服務，進一步縮短該地區(qū)貨物遞送至美洲地區(qū)的出口時效。通過位于深圳寶安國際機場的聯(lián)邦快遞國際口岸操作中心，華南地區(qū)客戶出口至美洲地區(qū)的D類貨物出口運輸時間比以往縮短至少1天。

UPS與Teamsters已恢復合同談判

UPS與Teamsters已恢復合同談判。雙方正在就員工薪酬、福利和工作條件等問題進行談判，以達成新的合同協(xié)議。這是繼工會上周停止談判后的重啟談判。工會此前對UPS的提議表示不滿意，并威脅將在未來罷工。此次合同談判是為了繼續(xù)在現(xiàn)有合同到期之前達成協(xié)議。如果談判失敗，將可能導致罷工行動，可能對UPS的運營和物流服務產(chǎn)生重大影響。

UPS華南地區(qū)出口含電池類貨件發(fā)運流程簡化

近日，UPS聯(lián)合包裹宣布，自7月19日起，UPS全面鋪開簡化從深圳口岸出口的含鋰電池類貨件的發(fā)運流程。現(xiàn)在，使用UPS發(fā)運含鋰電池類貨件，經(jīng)過UPS備案的華南地區(qū)客戶可以節(jié)省第三方檢測所需的額外成本，加快貨件的出口速度，更加便捷地開展國際業(yè)務。

臺灣三大船公司公布最新業(yè)績

· 長榮海運6月份營收為221.3億元新臺幣（約合7.1億美元），環(huán)比5月份下降3.4%，同比下降63.3%；上半年累計營收為1342.1億元新臺幣（約合42.8億美元），同比下降61.2%。

· 陽明海運6月份營收為124.2億元新臺幣（約合4.0億美元），環(huán)比5月份大幅增長7.3%，但同比下降67.9%；上半年累計營收為720.0億元新臺幣（約合23.0億美元），同比下降66.7%。

· 萬海航運6月份營收為81.7億元新臺幣（約合2.6億美元），與5月份持平，同比下降67.7%；上半年累計營收為500.3億元新臺幣（約合16.0億美元），同比下降67.9%。

來源：網(wǎng)絡新聞