? ? 軸承在安裝過程中要控制預(yù)緊量的主要是角接觸球軸承、偏心軸承、圓錐滾子軸承、錐孔雙列圓柱滾子等，在這幾類軸承安裝的最后階段，就是要較精確地調(diào)整游隙，即控制預(yù)緊量（載荷），尤其對機(jī)床主軸等對旋轉(zhuǎn)精度、噪音、溫升有嚴(yán)格要求的軸系，不僅在初次安裝時要控制預(yù)緊量（載荷）調(diào)整游隙，而且在使用中也需要調(diào)整。預(yù)緊量控制方法較多，下面是幾種控制預(yù)緊量調(diào)整游隙的方法。

??? (1)、測量偏心軸承的起動摩擦力矩，預(yù)先測量軸承的起動摩擦力矩與軸向載荷的關(guān)系，以控制起動摩擦力矩來調(diào)整預(yù)緊量，常用于成對安裝的圓錐滾子軸承的軸向預(yù)緊

??? (2)、測量軸承的軸向位移量，對于錐孔軸承預(yù)先測量偏心軸承的軸向載荷與軸向位移的關(guān)系，以控制軸向位移量來調(diào)整預(yù)緊量

??? (3)、測量預(yù)緊彈簧的變形量，預(yù)先測量彈簧的載荷與變形的關(guān)系，以控制變形量來調(diào)整定壓預(yù)緊的載荷

??? (4)、測量螺母緊固轉(zhuǎn)矩，在用螺母預(yù)緊軸承時，以控制螺母的緊固轉(zhuǎn)矩來調(diào)整預(yù)緊量

??? (5)、采用軸承端蓋加墊，將造成一端擰緊，另一端軸承先不放入墊片，擰緊螺釘，當(dāng)感到軸不能自由轉(zhuǎn)動時，說明軸系內(nèi)已無游隙，用厚薄規(guī)等量出端蓋與軸承座端面間隙，將這個數(shù)值加上所需的游隙值就是墊片的厚度

??? (6)、采用中間隔套，內(nèi)圈隔套長度可由軸承外圈隔套長度及支持尺寸計算出，也可進(jìn)行實(shí)測確定偏心軸承預(yù)緊載荷的檢測是比較困難的，處少數(shù)用專用儀器檢測外，多數(shù)用千分表測軸的軸向，徑向位移或測量起動摩擦力矩來檢測，國外某些軸承公司為使預(yù)緊載荷始終處于最佳值，采用專用儀器和某些結(jié)構(gòu)對預(yù)緊載荷進(jìn)行檢測和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)預(yù)緊載荷可控制。

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(運(yùn)轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦C E MB MA)

滾動軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作，而滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動軸承裝配工作的一個重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。?

　　滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。?

　　滾動軸承裝配時，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體的數(shù)量減少，使單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。?

　　預(yù)緊就是軸承在裝配時，給軸承的內(nèi)圈或外圈一個軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時對軸承進(jìn)行預(yù)緊。?

　　游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常都是采用使軸承的內(nèi)圈對外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對位移的方法來完成的。?

　　從以上工藝學(xué)概念不難看出，通過對滾動軸承游隙的調(diào)整，可以提高軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的使用壽命。但同時會使軸承摩擦加劇，發(fā)熱量增大，所以，調(diào)整游隙或預(yù)緊的同時必須保證良好的潤滑和散熱。如果調(diào)整不當(dāng)或潤滑不良，就會反過來使軸承磨損加劇，壽命減少。因此，正確地進(jìn)行滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊，還要注意以下問題。?

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　　一、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據(jù)?

　　?

　　對滾動軸承游隙的調(diào)整可以有效地提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，提高軸承的承載能力，延長軸承的使用壽命，同時還可以有效地減少振動和噪聲，但并非所有的滾動軸承在裝配時都需要進(jìn)行游隙的調(diào)整。而預(yù)緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度，但是同時會使摩擦加劇，潤滑油膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱，因此，被預(yù)緊的軸承必須進(jìn)行強(qiáng)制潤滑和冷卻，這種工藝方法僅限于對軸承剛性和旋轉(zhuǎn)精度要求極高的情況下采用，是一種較為特殊的工藝方法，生產(chǎn)實(shí)際中也只是在機(jī)床主軸裝配中用到，其它傳動機(jī)構(gòu)的軸承裝配幾乎見不到。?

　　在滾動軸承裝配中是否進(jìn)行游隙的調(diào)整和預(yù)緊，要根據(jù)技術(shù)文件提出的裝配技術(shù)要求決定。具體地說，在裝配技術(shù)要求中，一般對于高速、重載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承會有調(diào)整軸承游隙或預(yù)緊的要求，反之，則會保持軸承游隙，裝配時僅作軸向固定即可。從軸承的種類上看，對于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整；對于一般低速、輕載的向心球軸承，多數(shù)情況下不需要對其游隙進(jìn)行調(diào)整，而只作軸向固定。?

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　　二、要在熱平衡條件下達(dá)到游隙調(diào)整和預(yù)緊的要求?

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　　滾動軸承實(shí)際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩(wěn)定后所調(diào)整的間隙。因此，軸承游隙的調(diào)整應(yīng)分兩個階段進(jìn)行：首先在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對軸承游隙進(jìn)行調(diào)整，至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活；然后，將調(diào)整機(jī)構(gòu)適當(dāng)回松（防止試車時由于溫度升高而使軸承突然抱死），進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，從低速到高速空運(yùn)轉(zhuǎn)時間不超過2小時，在最高速的空運(yùn)轉(zhuǎn)時間不少于30分鐘，軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，最后將調(diào)整機(jī)構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。?

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　　三、保持良好的潤滑?

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　　良好的潤滑不僅可以起到減小摩擦的作用，同時還對軸承和軸上零件具有冷卻作用。滾動軸承游隙進(jìn)行調(diào)整以后，摩擦?xí)兴觿。a(chǎn)生的熱量會使整個傳動系統(tǒng)溫度有所升高。如果不能及時散熱，這些熱量就(下轉(zhuǎn)第44頁） （上接第39頁）會使傳動零件尺寸發(fā)生變化，從而影響到滾動軸承間隙的變化，產(chǎn)生更多的熱量，形成惡性循環(huán)。因此，對于經(jīng)過游隙調(diào)整的滾動軸承，必須要保持良好的潤滑，以減少摩擦，更重要的是用不斷循環(huán)流動的潤滑油帶走大量的熱，控制溫度的升高，實(shí)現(xiàn)傳動系統(tǒng)的熱平衡。?

　　還要特別注意：在進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前，一定要首先檢查潤滑系統(tǒng)各部位供油是否正常，特別是經(jīng)過預(yù)緊的軸承部位，更需要特別留意其潤滑油供給充足，工作狀況良好。?

　　總之，滾動軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝，是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動系統(tǒng)振動和噪聲的有效手段，操作中除了應(yīng)達(dá)到滾動軸承裝配的一般技術(shù)要求外，還要重點(diǎn)考慮軸承溫升和潤滑對調(diào)整工作的影響，并且在進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之后還要進(jìn)行細(xì)致的檢查和二次調(diào)整，耐心細(xì)致的工作態(tài)度也是裝配維修鉗工不可缺少的良好品質(zhì)。?

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