提到睿藍(lán)汽車，可能大家還不是特別熟悉，這是一家由吉利與力帆合資成立的汽車公司，主打高性價(jià)比和換電模式，近期上海車展上，睿藍(lán)也將正式首發(fā)睿藍(lán)7量產(chǎn)版，雖然此前官方已經(jīng)發(fā)布了預(yù)告圖，但實(shí)車的亮相還是讓一眾消費(fèi)者頗為期待，今天我就帶大家先行了解一下這臺(tái)睿藍(lán)7的表現(xiàn)吧。

為了讓睿藍(lán)7更符合年輕消費(fèi)者的審美偏好，新車整體采用了時(shí)尚的轎跑化樣式，不僅讓其更為動(dòng)感，風(fēng)阻表現(xiàn)也有提升。睿藍(lán)7采用了當(dāng)前最新的家族化設(shè)計(jì)，封閉式的前臉中部帶有一根折痕型面搭配，機(jī)蓋前端配有貫穿式的LED日行燈帶，大燈則采用分體式結(jié)構(gòu)，并融合于兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域，讓整體的外觀氣質(zhì)更為前衛(wèi)，完美符合當(dāng)下流行的電動(dòng)車設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵中央配有“LIVAN”的字母LOGO。

睿藍(lán)7的車柱與車頂均采用了熏黑處理，讓溜背化的車身結(jié)構(gòu)還多了一些懸浮感，同時(shí)使得風(fēng)阻系數(shù)只有0.24cd，在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪的降低也能提升高級(jí)感，車身采用了相對(duì)平直的折角腰線搭配，前翼子板配有充電接口，車門下方的內(nèi)凹化型面處理也帶來(lái)了更為豐富的光影效果，輪轂采用了全封閉花瓣式風(fēng)格，后視鏡也換為了電子式，提升了整車的時(shí)尚科技感。

側(cè)面的肩線順延到車尾后與下降的車頂型面形成翹起的鴨尾擾流板，下方采用了貫穿式燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈腔進(jìn)行了加寬處理并延伸到車身兩側(cè)，略帶熏黑的設(shè)計(jì)讓其擁有了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，燈帶下方同樣配有LIVAN的字母LOGO，與車頭形成呼應(yīng)，外擴(kuò)的后包圍在車底加入了更大面積的黑色組件包覆，并且加入了類似擴(kuò)散器的飾件搭配。

當(dāng)前睿藍(lán)7的內(nèi)飾信息和照片均未發(fā)布，但從目前已知的信息來(lái)看，睿藍(lán)7將搭載吉利自研的龍鷹1號(hào)座艙計(jì)算平臺(tái)，系統(tǒng)內(nèi)部搭載了車規(guī)級(jí)7nm座艙芯片，官方表示其算力表現(xiàn)比高通驍龍8155芯片還要強(qiáng)，如果真有如此好的表現(xiàn)，車機(jī)系統(tǒng)有望成為睿藍(lán)7出圈的一大亮點(diǎn)。

根據(jù)官方消息介紹，睿藍(lán)7還將搭載更多先進(jìn)的配置，包括2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)NOP領(lǐng)航輔助駕駛、HPP路徑記憶泊車、TJP擁堵輔助駕駛等高階輔助駕駛功能。此外，它還將首次搭載AVBS自主代客換電功能，這也是睿藍(lán)汽車多次強(qiáng)調(diào)的車型特色，為消費(fèi)者提供更安全便利的用車體驗(yàn)。

當(dāng)前睿藍(lán)7的目前新車的具體尺寸還沒(méi)被曝光，但官方稱它具有靈活的車身尺寸，預(yù)計(jì)要等實(shí)車亮相后才能獲得具體的參數(shù)，根據(jù)當(dāng)前的信息來(lái)看，新車的車身長(zhǎng)度在4250mm到4850mm之間進(jìn)行調(diào)整，軸距長(zhǎng)度調(diào)整的區(qū)間是2700mm到3100mm。從猜測(cè)的參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，睿藍(lán)7的車內(nèi)空間預(yù)計(jì)將輕松滿足日常用車需求。

動(dòng)力部分，根據(jù)官方的信息介紹，新車提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，可以實(shí)現(xiàn)4.9秒的破百加速性能。電池部分，睿藍(lán)7將配備不同容量的膠囊電池，純電續(xù)航能力將達(dá)到550-750公里，躋身同級(jí)車型一流水準(zhǔn)。睿藍(lán)汽車從去年發(fā)布新的品牌標(biāo)識(shí)，并宣布進(jìn)軍新能源換電賽道開始，官方從品牌戰(zhàn)略、換電技術(shù)架構(gòu)、睿藍(lán)換電生態(tài)等方面解釋了在新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，并表示未來(lái)3年至少將推出6款換電汽車，覆蓋全域車型。

從用戶的角度來(lái)說(shuō)，換電在當(dāng)前基礎(chǔ)建設(shè)尚未完全的情況下有著更大的也優(yōu)式，最快只需要幾分鐘就能完成補(bǔ)能，而一般的純電車型就算是快充也至少要一小時(shí)。此外，換電模式還可降低購(gòu)車成本，用戶可以選擇租賃電池，即便未來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，電池能量密度和成本也會(huì)提高，用戶屆時(shí)便可買斷電池。

總結(jié)
雖然當(dāng)前睿藍(lán)7更多的信息僅僅是在外觀方面，但根據(jù)官方的信息和預(yù)告圖來(lái)看，睿藍(lán)7將會(huì)有著相對(duì)同級(jí)占優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)，另外作為一個(gè)主打性價(jià)比市場(chǎng)的品牌，睿藍(lán)7的售價(jià)預(yù)計(jì)仍將是親民水平，此次上海車展亮相后，新車有望憑借著運(yùn)動(dòng)化的氣質(zhì)和豐富的智能化配置成為新的爆款車型，為此不知道你怎么看呢？