三哥一向被稱為全球鉆戰(zhàn)略空子的大師，這一點其實在歷史上是被屢次證明了的。不過偶爾也因為整體戰(zhàn)略研判失誤而挨上一個大嘴巴子；但是事后表明，三哥其實最終還是在領(lǐng)土等方面賺著實際的便宜一直到今天。從這點上看，三哥確實是非常精明的。而目前的國際大趨勢，明顯從過去20年的一超獨大，逐步向雙雄并立的格局邁進。而三哥似乎在超級大國和西方一眾國家眼里，甚至在有心無力的某些傳統(tǒng)領(lǐng)土和資源大國眼里，就成了可以重點幫扶，甚至必要時候跳出來拖一下亞洲整合后腿的一個“香餑餑”。而三哥自身對這個堪稱左右逢源的位置也滿是孤芳自賞。不管是有心堆砌數(shù)字還是確實有所發(fā)展，三哥這些年來也自認為積攢了一些小錢錢。因此過去考慮多年的三哥版的大海軍夢也就水漲船高。大海軍自然離不開以現(xiàn)代化的航母為核心。

過去三哥長期癡迷于自己從1957年就擁有亞洲第一艘現(xiàn)代航母，并且在對鄰國的戰(zhàn)爭中還披掛上陣，取得了“戰(zhàn)績”。在亞洲第一個裝備現(xiàn)代航母，裝備時間最長而且還有唯一航母實戰(zhàn)經(jīng)驗這三點，讓三哥長期自豪不已。不過進入21世紀以后，三哥的這種長期的亞洲唯一，顯然已經(jīng)受到了強有力的挑戰(zhàn)。說自己是亞洲唯一有航母的國家明顯已經(jīng)成了過去式，甚至即使擁有雙航母在亞洲也已不是拔尖。于是三哥在看到超級大國有繼續(xù)提攜自己，而且全球兩強仍然僵持不下的時刻，想來個出其不意的航母彎道超車。這就是從今年下半年開始，迅速的開工維沙爾號，也就是三哥的第三艘，國產(chǎn)的第二艘大型航母。三哥海軍已經(jīng)把維沙爾號定位為亞洲最大、戰(zhàn)斗力最強的大型航母。一旦建成以后，三哥海軍的整體實力也可以立即成為亞洲第一，最少世界第二。

對一個從來沒有超過4萬噸級別艦船的建造經(jīng)驗，即使用萬國牌技術(shù)建造一艘4萬噸的滑躍航母都磕磕絆絆15年還交不了船的三哥軍用造船業(yè)來說，如何一步到位的建成一艘亞洲第一的大型航母呢？實際上看看維沙爾號的大致建造計劃，還真是不能小看三哥的雄心。第一，維沙爾號計劃是6.5萬噸。三哥沒有對外說明這個6.5萬噸到底是滿排還是標排。如果是滿排6.5萬噸，2030年建成，到時候看噸位肯定不是亞洲第一。但是瀚海狼山（匈奴狼山）很早就說過，三哥方面說的維沙爾號的這個6.5萬噸，很可能是標排。因為根據(jù)三哥方面同時宣布的載機數(shù)量和使用的彈射器規(guī)格，滿排6.5萬噸顯然是裝不下的。如果是6.5萬噸的標排，那么就相當(dāng)不得了。因為小鷹號的標排也不過6.1萬噸，滿排8.3萬噸。6.5萬噸的標排，滿排就有9.3萬噸左右，甚至比尼米茲級的首艦?zāi)崦灼澨栠€稍微大一點；至少相當(dāng)于尼米茲級的第五艘，也就是羅斯福號或者再往后3艘的噸位。

而且維沙爾號明說要直接上俄羅斯的核動力反應(yīng)堆；裝備美國的電磁彈射器和電磁攔阻；攜帶5代隱身艦載機聯(lián)隊，F(xiàn)35C和蘇57上艦版都是候選對象。這樣一艘滿排9.3萬噸，核動力，電磁彈射，裝備50架以上5代主力戰(zhàn)斗機的航母。如果2030年建成，確實有希望拿下亞洲第一。因為目前在亞洲，別的正在建造的同類大艦，都不敢確保一上來就確定是核動力。僅僅這一點就有可能“落后”維沙爾號；至于其他的配套系統(tǒng)，由兩大外國伺候，這樣的好事也遠遠不如維沙爾號。這個亞洲第一，維沙爾號已經(jīng)穩(wěn)拿了，至少是在PPT上。