年初突如其來的疫情改變了不少人的生活，也讓本就變化莫測的汽車行業(yè)動蕩不已。

海外的日內(nèi)瓦、底特律車展因疫情相繼取消，國內(nèi)本該打響今年車展頭炮的北京車展確定延期，年底壓軸的廣州車展還暫無定數(shù)，使得提前于今天開幕的成都車展“一不小心”成為今年首個全球范圍內(nèi)的大型車展。也正因如此，不少重量級的全新車型集中在今年成都車展上亮相、預(yù)售以及上市。

在此我們?yōu)榇蠹艺砹吮敬诬囌股系牟糠种匕跣萝嚕瑥淖灾?、合資到進(jìn)口，從微型車到中大型SUV均有涉及，今年計劃買車的你不妨看完這些再做決定？

新寶駿RC-5/RC-5w

RC-5是新寶駿旗下最新的轎車，RC-5W顧名思義是其旅行版。它們的外形設(shè)計延續(xù)了品牌風(fēng)格，依然非常大膽，頗具科幻色彩的前臉辨識度極高，尤其是分體式大燈和貫穿式尾燈，讓人印象深刻。

兩車的軸距均為2700mm，車內(nèi)均采用了規(guī)整且方正的設(shè)計，并配備了可語音交互、遠(yuǎn)程控制的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面，RC-5以及RC-5w提供了1.5L和1.5T兩種動力可選，最大功率分別為99馬力和147馬力。

在目前新寶駿的產(chǎn)品線中，RS系以RS-3為首的SUV車型銷量尚可，近期還有新增動力車型加入，MPV產(chǎn)品RM-5銷量也正穩(wěn)步提升，不過在轎車產(chǎn)品上僅有一個表現(xiàn)平平的中級車RC-6。此番定位緊湊級的RC-5以及RC-5w是否能幫助年輕的新寶駿進(jìn)一步提升銷量，值得期待。

榮威iMAX8、i6 MAX、ER6

成立中高端新能源品牌、更換品牌標(biāo)識、推出全新家族設(shè)計等，榮威今年可謂動作不斷。在今年的成都車展上，榮威更是帶來多款重磅新車，以豐富產(chǎn)品線。

首先是榮威旗下首款MPV產(chǎn)品iMAX 8，新車高度還原了iM8 Concept概念車的設(shè)計，尤其大尺寸的格柵讓這款定位中高端的中型MPV氣勢十足。側(cè)滑門、帶腿托的第二排座椅，對于將和GL8、威然一起拼殺中高端MPV市場的iMAX8來說是應(yīng)有的“基本素質(zhì)”。動力上，該車將搭載上汽代號NF2的2.0T發(fā)動機(jī)。

與iMAX8一起首發(fā)亮相的，還有i6 MAX，它是采用榮威全新獅標(biāo)和全新家族式前臉的首款轎車。寬大的進(jìn)氣格柵內(nèi)部用鱗狀的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，前后的Y字型大燈也非常有辨識度。動力方面，新車燃油版車型預(yù)計將搭載上汽藍(lán)芯全新1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。而未來可能會推出的插電混動版車型則有望采用1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。

除了全新“獅標(biāo)”的車型之外，代表榮威中高端純電產(chǎn)品的R品牌也有新動作，比如R標(biāo)旗下首款車型ER6將開啟預(yù)售。新車可以視作是接替現(xiàn)款Ei6的純電動轎車，封閉式的格柵配合全新的R標(biāo)識顯得更具科技感。新車將搭載最大功率184馬力的電機(jī)，以及能量密度高達(dá)180.1Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程超過600公里。

五菱MINI EV/凱捷/宏光俠

車展還未開幕之時，一組“五菱官方魔改”的圖片刷遍社交網(wǎng)絡(luò)，圖中“6×6超級進(jìn)化版”的MINI EV頗為搶眼。當(dāng)然，皮卡車身和六個車輪的特別版車型只是廠家為了車展打造的噱頭，不過自稱要成為"人民代步車”的MINI EV，也自亮相之初就憑借類似“老頭樂”的造型和定位吸引了眾多關(guān)注。

五菱宏光MINI EV是一臺風(fēng)格明顯且外觀辨識度極高的微型純電動車，不到3米的車長塞下了四個座位，可以放倒的后排還有兩個ISOFIX安全座椅接口，乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式鋼骨架，安全性一定程度上有所保障。最重要的是，2.88萬元起售價和120公里、170公里的續(xù)航里程，還要什么自行車？

如果說買菜代步的MINI EV只是“小打小鬧”，那么換上銀標(biāo)的五菱凱捷是正兒八經(jīng)肩負(fù)起品牌向上重任的關(guān)鍵車型。凱捷是一款全新MPV車型，采用了與現(xiàn)款五菱車型截然不同、硬朗時尚的外觀風(fēng)格，以及比較考究的內(nèi)飾用料和設(shè)計。2+2+2的6座布局，可以實(shí)現(xiàn)第二排的靈活移動以及第三排完全放倒。動力方面，根據(jù)此前的申報信息，凱捷將搭載一臺最大功率177馬力的1.5T發(fā)動機(jī)。

盡管沒有側(cè)滑門，不過精致時尚的外表下，凱捷依然是那個載人拉貨都擅長的五菱。在本就小眾的MPV市場，前有五菱宏光、寶駿730占位，后有別克GL8、本田奧德賽夾擊，凱捷或許能在它們之間找到自己的位置。

對了，這次車展上，五菱還發(fā)布了一款名為“宏光俠”的概念車，新車采用了大的平直線條且棱角分明，整體風(fēng)格硬朗。據(jù)官方稱，新車內(nèi)部達(dá)到了最大化空間利用率，將擁有舒適駕乘體驗。至于具體的量產(chǎn)計劃，還有待官方擇日公布。

哈弗新H6/WEY 坦克300/歐拉好貓/大狗

最近長城汽車的一系列動作可謂搶盡風(fēng)頭，從車名注冊到新平臺推出，從略顯搞笑到嚴(yán)肅認(rèn)真，讓人不得不開始對這個以往印象中只會造SUV的品牌刮目相看。

銷量最高的神車H6，此番換新已是第三代車型。新車采用了未來可支持多種動力系統(tǒng)的全新檸檬平臺，不僅車身重量減輕44公斤，軸距尺寸較現(xiàn)款車型也有所增加。10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏、換擋旋鈕等配置的加入，還有大量軟性材質(zhì)的使用，使得車內(nèi)質(zhì)感有了質(zhì)的提升。

動力部分，新H6依然搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。未來新H6還有望推出搭載9DCT變速箱的車型、混動版以及插電混動車型。

聽起來霸氣十足的WEY坦克300，是基于“坦克WEY”越野平臺打造的硬派緊湊型SUV。新車將采用非承載式車身設(shè)計，還配備了三把差速鎖。雖然WEY官方暫未公布坦克300的動力信息，預(yù)計新車將搭載2.0T及3.0T發(fā)動機(jī)，匹配9速手自一體變速器。

而作為長城“動物園車系”的代表：哈弗大狗和歐拉貓，無論從名字還是外形都獨(dú)具特色。其中大狗作為介于城市SUV和硬派越野之間的全新車型，由前路虎設(shè)計總監(jiān)打造，粗獷硬朗的格柵、圓形的前大燈以及車內(nèi)副駕駛座前的扶手，無一不凸顯硬派氣息。兩塊大尺寸液晶屏、旋鈕換擋以及豎條狀的空調(diào)出風(fēng)口，又多了幾分時尚感。

動力上，新車先期將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，未來還將推出2.0T車型。同時該車還將提供多種駕駛模式，并配備兩把差速鎖、坦克掉頭、低速四驅(qū)等功能。

此前歐拉R1已改名為黑貓，歐拉R2改名白貓，而代號ES11、或?qū)⒈幻麨椤昂秘垺钡男萝囈簿S持了歐拉系列呆萌的設(shè)計風(fēng)格，尤其車頭大量弧線和圓形大燈的應(yīng)用，有種迷你保時捷的感覺。

作為一款純電動車型，新車將搭載一臺最大功率143馬力的電機(jī)，三元鋰電池組容量暫時未知，不過據(jù)稱其綜合續(xù)航里程有望超過500公里。

奔馳GLA

相比月銷7、8千的寶馬X1和奧迪Q3來說，奔馳GLA換代的步伐稍稍慢了一些。車展前夜，換代奔馳GLA終于如期而至。采用了全新家族式設(shè)計的新GLA，相較于舊款車型具有更濃重的SUV風(fēng)格，并提供普通版和運(yùn)動版兩種外觀風(fēng)格，車內(nèi)雙10.25英寸儀表的聯(lián)屏設(shè)計和MBUX系統(tǒng)的加入也終于跟上步伐。

尺寸方面，在長度略有調(diào)整的情況下，新GLA寬度和高度均有所增加，軸距更是增加了30mm，達(dá)到2729mm。動力方面，此次先期推出的GLA 200車型最大功率120千瓦，峰值扭矩250?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬全新4系

當(dāng)你們還在為全新一代寶馬4系大嘴格柵的美丑爭論不休時，它已經(jīng)在本次成都車展上完成了首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，425i和430i車型的建議預(yù)售價格區(qū)間為36.50萬元至46.00萬元。

“超大雙腎”無疑是全新一代4系的最大看點(diǎn)，配合點(diǎn)陣式的格柵以及大尺寸的通風(fēng)孔，使得新車在視覺觀感上頗為激進(jìn)。根據(jù)此前外媒曝光的諜照來看，全新4系車內(nèi)采用了與全新3系一致的設(shè)計，更大尺寸的中控液晶屏、全液晶儀表盤以及全新的電子換擋桿都出現(xiàn)在了新車上。

動力方面，車展上這臺430i搭載的是B48TU 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

比亞迪宋PLUS、2021款唐

宋PLUS是一款全新的緊湊型SUV，旨在填補(bǔ)宋Pro與唐之間的市場空缺。燃油版和EV版通過格柵樣式以及外觀上的不同加以區(qū)分，4705/1890/1680mm的車身尺寸以及2765mm的軸距，較宋Pro略有增加。

燃油版宋PLUS搭載了一臺最大功率136千瓦的1.5T發(fā)動機(jī)；而EV版宋PLUS則采用了比亞迪第三代永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率135千瓦，并搭載比亞迪的刀片電池，NEDC續(xù)航里程為505公里。

除了全面進(jìn)化的宋PLUS之外，比亞迪在本次車展上還帶來了中期改款的2021款唐。

新車最大的變化莫過于采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計和用料，比如底部加入駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)識的方向盤以及超窄邊框的懸浮式中控大屏等。此外，新款唐EV有望搭載最新的刀片電池。

別克昂科威S

別看名為昂科威S，它在國內(nèi)并非現(xiàn)款昂科威的換代車型，而是定位介于昂科威和昂科旗之間的全新中型SUV。新車的長寬高達(dá)到了4662/1883/1631mm，軸距為2779mm，長度上小于現(xiàn)款昂科威，但軸距較其增加了29mm，車內(nèi)設(shè)計較現(xiàn)款昂科威也更顯沉穩(wěn)。

據(jù)悉，新車將提供普通版和Avenir可供選擇，二者在格柵樣式、內(nèi)飾配色材質(zhì)等多處有所不同。動力部分，新車全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配9速自動變速箱，同時還有四驅(qū)車型可選。

領(lǐng)克06

在相繼推出了03系列轎車和05轎跑SUV之后，領(lǐng)克06再次回歸了SUV陣營。在今天開幕的成都車展上，領(lǐng)克06公布了3款車型的預(yù)售價格：12.06-14.06萬元。此外，限量600臺銷售的06科技先鋒版，售價14.56萬元。

車長4340mm、軸距2640mm的領(lǐng)克06定位入門級SUV，采用了熟悉的領(lǐng)克家族式設(shè)計語言，同時還有不同造型的17/18/19英寸輪圈以及不同顏色的車身外觀飾條可選。動力方面，燃油版車型搭載最大功率177馬力、峰值扭矩265牛·米的1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，同時還將會有插電混動車型推出。

起亞K5凱酷

對于起亞K5的印象，很多人還停留在彼得希瑞爾和其設(shè)計的虎嘯式前臉。如今，那個潮流時尚的韓系中級車終于回歸，并在本次車展上開啟預(yù)售。與第十代索納塔一樣來自i-GMP的K5凱酷，在沿用海外版設(shè)計的基礎(chǔ)上，相比海外車型長度加長75mm，軸距加長50mm。

“進(jìn)階版”的虎嘯式前臉搭配全LED大燈顯得十分凌厲，車內(nèi)采用了12.3英寸全液晶儀表和中控顯示屏，集成了3.0版本百度智能互聯(lián)系統(tǒng)，同時新車采用旋鈕式換擋。動力方面，K5凱酷將搭載1.5T發(fā)動機(jī)+7速雙離合以及2.0T+8AT兩套動力系統(tǒng)。

馬自達(dá)壓燃發(fā)動機(jī)

此次車展，馬自達(dá)帶來了眾望所歸的創(chuàng)馳藍(lán)天e-skyactiv x壓燃發(fā)動機(jī)，并搭配24V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)擁有馬自達(dá)獨(dú)有的“SPCCI（火花控制壓燃點(diǎn)火）”技術(shù)，在這項技術(shù)的加持下，發(fā)動機(jī)在特定工況下使用壓燃式點(diǎn)火，其壓縮比可高達(dá)16.3：1，同時該發(fā)動機(jī)具備24V輕混系統(tǒng)。

根據(jù)此前的工信部申報信息，該發(fā)動機(jī)將率先在CX-30以及馬自達(dá)3昂克賽拉上使用，新車車尾也印上了壓燃發(fā)動機(jī)的專屬標(biāo)識。所以，買嗎？

除了上述這些之外，瑪莎拉蒂混動Ghibli、蔚來全新轎跑SUV EC6、5座版開拓者以及全新一代的路虎衛(wèi)士、MINI COUNTRYMAN等新車也值得觀展的你流連駐足。

從今年車展上亮相發(fā)布的新車來看，不少品牌對于旗下產(chǎn)品，從平臺使用到命名方式都梳理地更為清晰，甚至在設(shè)計和個性化上玩出了新意。同時，大部分品牌都選擇了同一車系多款車型同堂銷售的策略，以應(yīng)對越來越精細(xì)的細(xì)分市場。

一度作為中西部車市風(fēng)向標(biāo)的成都車展，此番提前至7月舉辦，不僅一躍成為拉開今年國際大型車展序幕的重要開始，也肩負(fù)著提振國內(nèi)車市信心的重要使命。是否能喚醒已經(jīng)沉寂近半年的國內(nèi)車市，還需要車展后的銷量數(shù)據(jù)作為佐證。不過僅從眼下亮相的眾多新車來看，那個我們熟悉的熱熱鬧鬧的車市，正在逐步回歸。