面對(duì)汽車行業(yè)百年之未有大變，新造車勢(shì)力如雨后春筍涌現(xiàn)，并迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，不免引人深思。傳統(tǒng)汽車有底蘊(yùn)，有積累，卻也不得不順時(shí)事而為之，轉(zhuǎn)型之路已迫在眉睫。

作為汽車行業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”，今年4月東風(fēng)公司正式發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃，明確提出東風(fēng)將努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。9月26日，東風(fēng)公司在武漢舉辦“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第六屆科技創(chuàng)新周”活動(dòng)，發(fā)布“十四五”規(guī)劃，并啟動(dòng)了系列戰(zhàn)略行動(dòng)。

大象轉(zhuǎn)身，雖緩但“夯”；東風(fēng)風(fēng)起，乘風(fēng)破浪！

一、“十四五”規(guī)劃

根據(jù)“十四五”規(guī)劃，到2025年，東風(fēng)公司商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。綜合市場(chǎng)占有率達(dá)到16%以上、商用車主力企業(yè)打造高質(zhì)量的行業(yè)TOP1企業(yè)、自主乘用車主力企業(yè)位居行業(yè)第一陣營(yíng)、戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到集團(tuán)總收入的30%以上。

1、提升整車業(yè)務(wù)

新增布局高端重卡“驍龍”項(xiàng)目等，構(gòu)建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)；推動(dòng)自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造DSMA節(jié)能汽車平臺(tái)，及S1、S2、S3和MORV等4個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)。

嵐圖產(chǎn)銷達(dá)到20萬(wàn)輛，樹(shù)立東風(fēng)新能源品牌高端領(lǐng)導(dǎo)者形象；M事業(yè)成為倡導(dǎo)高端電動(dòng)越野文化的領(lǐng)先者；東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)銷達(dá)到40萬(wàn)輛，成為東風(fēng)自主乘用車事業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的突破者和主力軍。

合資乘用車事業(yè)鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)百萬(wàn)量級(jí)產(chǎn)銷規(guī)模，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田高質(zhì)量跨越百萬(wàn)量臺(tái)階，推動(dòng)神龍公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2、強(qiáng)化科技模塊

打造“龍擎”、“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌，加快掌控新能源核心技術(shù)和資源，重點(diǎn)布局新能源整車共享平臺(tái)、電子架構(gòu)以及氫能產(chǎn)品等。開(kāi)展動(dòng)力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動(dòng)力電池等核心技術(shù)和前瞻資源布局，推進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車搭載率提升到80%以上。智能駕駛技術(shù)方面，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級(jí)智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)。推動(dòng)“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)作式智慧交通和高等級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

3、拓展服務(wù)生態(tài)

構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。圍繞“服務(wù)人”、“服務(wù)車”、“服務(wù)車主生活”，構(gòu)建汽車全生命周期用戶服務(wù)生態(tài)；提升T3出行業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭(zhēng)成為出行行業(yè)B2C模式全國(guó)第一。提供自動(dòng)駕駛智慧物流整體解決方案，提供“可充可換可升級(jí)”的能源解決方案、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)等，同時(shí)通過(guò)汽車金融、供應(yīng)鏈金融、公司金融以及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的全面布局和協(xié)同，構(gòu)建服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。

4、能力建設(shè)

“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)到千億元，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，著重加強(qiáng)造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

到“十四五”末，東風(fēng)公司科技人才占比提升到1/5左右，五化人才規(guī)模倍增、占科技人才比重達(dá)到1/3，培育一批行業(yè)TOP30人才。

二、五大戰(zhàn)略合作

1、成立電池管理科技公司戰(zhàn)略合作

東風(fēng)公司、中國(guó)一汽、中國(guó)三峽、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)共同出資8億元，組建電池管理科技公司，聚焦電池租賃、運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)分析管理、技術(shù)服務(wù)和電池梯次利用業(yè)務(wù)等，未來(lái)5年累計(jì)總投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到100億元以上。

2、自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目（二期）戰(zhàn)略合作

東風(fēng)汽車將與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目（二期）戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)總研發(fā)投入超過(guò)10億元，將打造國(guó)內(nèi)乃至全球范圍最大、場(chǎng)景豐富、技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

3、汽車芯片、智能駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)略合作

東風(fēng)汽車與中國(guó)信科將在汽車芯片、智能駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎(chǔ)設(shè)施、示范運(yùn)營(yíng)等4個(gè)領(lǐng)域，為智能汽車進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)賦能，同時(shí)推進(jìn)車規(guī)級(jí)MCU芯片在武漢落地布局。

4、共建前沿技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作

東風(fēng)公司與松山湖實(shí)驗(yàn)室達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建前沿技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將先期啟動(dòng)“高強(qiáng)韌輕合金輕量化技術(shù)應(yīng)用研究”、“多孔陶瓷無(wú)焰燃燒技術(shù)應(yīng)用研究”、“磁性功能材料及傳感器開(kāi)發(fā)”等研究。

5、共建先進(jìn)材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作

東風(fēng)公司與武漢理工大學(xué)共建先進(jìn)材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，首批合作項(xiàng)目圍繞東風(fēng)高端電動(dòng)品牌“嵐圖”汽車新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求，開(kāi)展7項(xiàng)課題立項(xiàng)研究，賦能中國(guó)自主品牌向上發(fā)展。

三、“鯤躍”

正式發(fā)布東風(fēng)商用車生態(tài)品牌“鯤躍”。東風(fēng)商用車將根據(jù)不同的場(chǎng)景訴求，打造系列“綠色智慧物流解決方案包”，并首批發(fā)布了“換電物流整體解決方案”和“L4智慧港口整體解決方案”。

東風(fēng)商用車可以針對(duì)不同合作伙伴和用戶的訴求，提供包括無(wú)動(dòng)力電池底盤、整體車輛方案，換電物流整體運(yùn)營(yíng)方案。同時(shí)根據(jù)用戶的不同需求階段，提供1臺(tái)免費(fèi)體驗(yàn)、5-10臺(tái)小批量充電、50-100臺(tái)規(guī)模化換電的整體方案。

而“L4智慧港口整體解決方案”可以說(shuō)是港口水平物流零排放、無(wú)人化、高效率、低成本的終極解決方案。后續(xù)，東風(fēng)商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區(qū)、綠色智慧市政等系列方案包。

四、“星核躍遷”

數(shù)字化產(chǎn)品領(lǐng)域。“WindLink”將由智能車機(jī)品牌升級(jí)為智慧座艙全域品牌；L4級(jí)智能駕駛核心算法已自主掌握；未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)的公共道路場(chǎng)景、十萬(wàn)級(jí)的駕駛員駕駛習(xí)慣和風(fēng)格數(shù)據(jù)的分析；操作系統(tǒng)方面除實(shí)現(xiàn)軟硬解耦外，還將打造軟軟解耦的全新軟件開(kāi)發(fā)模式、構(gòu)建兼容并包的開(kāi)發(fā)者生態(tài)。

此外，東風(fēng)將全面推行云上設(shè)計(jì)，重點(diǎn)在性能，造型，軟件，仿真驗(yàn)證四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成突破；將建立數(shù)字技術(shù)平臺(tái)——星核智聯(lián)，具備端云一體的數(shù)字化敏捷開(kāi)發(fā)模式；搭建安全信任中心、安全測(cè)試中心、安全運(yùn)維中心及整車全生命周期安全管理體系，命名為“星核智安”；搭建專業(yè)“硬件”人才和懂用戶的“軟件”人才相結(jié)合的數(shù)字化人才梯隊(duì)“星核智創(chuàng)”。

@一同君：

越優(yōu)秀的人越努力。東風(fēng)風(fēng)起，東風(fēng)汽車已開(kāi)啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程，作為汽車行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”，無(wú)疑值得我們所有人驕傲，相信也必將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。且拭目以待吧！