潘長存：作為主機(jī)廠，營銷工作要貼近市場，貼近用戶，這是營銷的根本。當(dāng)前市場形勢不是很好，黃海皮卡也多多少少面臨著一些困境。作為營銷人員，深入一線市場，了解客戶需求，了解市場發(fā)生的變化，才能更好地制定產(chǎn)品和營銷服務(wù)的策略。

　　經(jīng)過一個多月深入市場的調(diào)研，我看到了一些市場機(jī)會，從客戶需求及市場競爭角度，深度剖析了當(dāng)前黃海皮卡產(chǎn)品的市場表現(xiàn)及競爭能力，經(jīng)過研產(chǎn)供銷多環(huán)節(jié)的對標(biāo)、梳理，以及多輪次的研討，本著“共性做足，特性做透“的原則，結(jié)合9月份新上市的產(chǎn)品進(jìn)行了系類優(yōu)化調(diào)整，對產(chǎn)品進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，圍繞產(chǎn)品的價格、配置、政策等方面進(jìn)行了全方位的優(yōu)化調(diào)整，使其更具備市場競爭力，更符合消費需求。

　　當(dāng)下，汽車市場不好做，經(jīng)銷商也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過實地渠道調(diào)研，我也是想和經(jīng)銷商進(jìn)行一次深入交流，一道解決當(dāng)前的困難。為此，黃海皮卡還制定了渠道扶持和幫襯政策。

　　此外，黃海皮卡后續(xù)馬上會有新品上市，包括N2越野版，N7 2023款等，都會陸續(xù)推向市場。此次市場調(diào)研也是給產(chǎn)品上市做好宣傳推廣。通過交流和溝通，我們主機(jī)廠也從終端一線獲取了很多好的活動方案。這次調(diào)研很有意義。

　　谷國全：產(chǎn)品是用戶最關(guān)心的話題，想請潘總著重給車友們介紹一下即將正式上市的新車型，核心優(yōu)勢有哪些？適合人群是哪些？

　　潘長存：黃海品牌和產(chǎn)品在國內(nèi)皮卡領(lǐng)域是不得不提的。黃海品牌具有悠久歷史，多年來一直專注皮卡。產(chǎn)品結(jié)合用戶多場景的使用需求合理組合產(chǎn)品，形成了經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品、宜商宜家、高端駕趣等細(xì)分市場的全面布局，序列目前以N1、N2、N7三個平臺產(chǎn)品為主：N1定位經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品；N2定位家商兼用皮卡，N7定位中高端，尺寸更大，屬于大皮卡。大皮卡也是近年來國內(nèi)皮卡市場發(fā)展的趨勢。三個平臺上，柴汽油、兩四驅(qū)產(chǎn)品系列很全。

　　對于即將上市的產(chǎn)品來說，我們在舒適性、安全性、智能化等方面進(jìn)行了全面進(jìn)階。2023款黃海N1注重皮卡的經(jīng)濟(jì)型使用性能，2023款黃海N2定位宜商宜家皮卡，賺錢養(yǎng)家、外出游玩兩不誤?；贜2平臺，全新開發(fā)了越野型車型，標(biāo)配氮氣減震、加寬越野輪眉、紅色烤漆輪轂、競技前護(hù)杠、越野防滾架等，越野能力出眾，滿足用戶的極致越野需求。2023款黃海N7產(chǎn)品定位高端硬派皮卡，5685*1950*1865超大車身， 12寸智能中控大屏，人機(jī)交互功能、360全景影像等科技智能配備。皮卡作為家商兩用產(chǎn)品來說，客戶最關(guān)注的還是產(chǎn)品的耐用性、可靠性，尤其是底盤系統(tǒng)，我們采用的是連續(xù)21年全球領(lǐng)先的曙光車橋，在動力系統(tǒng)上采用五十鈴發(fā)動機(jī)。

　　在未來的新品規(guī)劃方面，自動擋車型今年12月份開始接受預(yù)定，會在N7上推出。明年上半年會有在N2平臺上開發(fā)的純電皮卡推出。

　　此外，黃海皮卡明年規(guī)劃了一款全新平臺的全新產(chǎn)品，定位中高端，全部是自動擋車型，汽柴油、兩四驅(qū)兼?zhèn)?，檔次、配置是目前黃海最高技術(shù)水平的體現(xiàn)。

　　值得注意的是，全新皮卡推出的同時，黃海汽車還將推出一款同平臺的硬派SUV。皮卡和硬派SUV本就同宗，也都是我國汽車市場的熱門車型，黃海汽車擁有硬派車型的核心技術(shù)，比如，底盤、車架和車橋，能夠極大限度地保證車輛的越野性和功能性。“一車兩款，基于皮卡打造SUV”，是黃海皮卡發(fā)展的一大突破。

　　谷國全：好的產(chǎn)品被用戶選擇往往離不開優(yōu)秀的營銷服務(wù)及便利的渠道，在營銷服務(wù)及渠道方面，黃海皮卡是如何考慮的？在品牌樹立和推廣方面有哪些思路和動作？

　　潘長存：隨著今年皮卡產(chǎn)品的發(fā)力，我們在營銷服務(wù)渠道上加緊布局，現(xiàn)在正在進(jìn)行全面招商工作，對皮卡有形市場進(jìn)行全面覆蓋。

　　眾所周知，近幾年因為疫情的影響，廠商的營銷成本大大增加，許多經(jīng)銷商因經(jīng)營問題退出了汽車市場，我們?yōu)榱司徑饨?jīng)銷商的經(jīng)營壓力，縮小成本投入，在下半年調(diào)整了渠道策略，改變大部分主機(jī)廠建大店、大投入的渠道模式，注重以輕資產(chǎn)形式運(yùn)營，店面適中、裝修適中。同時為了縮小服務(wù)半徑、加強(qiáng)服務(wù)能力，我們也正在與天貓養(yǎng)車等汽車服務(wù)平臺進(jìn)行合作洽談。

　　在市場推廣方面，接下來我們將加大推廣力度，線上線下聯(lián)動，線上與皮卡網(wǎng)及字節(jié)跳動達(dá)成戰(zhàn)略合作，系列推廣措施將陸續(xù)落地，同時在線下將圍繞新品上市開展全國聯(lián)動上市活動及黃海皮卡中國行活動，通過線上、線下互補(bǔ)的形式快速實現(xiàn)品牌及產(chǎn)品的曝光。

　　谷國全：隨著行業(yè)快速發(fā)展，市場逐漸放開，皮卡用戶的需求呈現(xiàn)出向多元化、高端化、乘用化等多方向發(fā)展的趨勢，圈層用戶用車的需求也越發(fā)強(qiáng)烈，加之皮卡本身就是多功能、多用途車型，可塑性極強(qiáng)，那么，黃海皮卡如何應(yīng)對和布局？　　

　　潘長存：皮卡在中國不同于全球其他任何一個國家。中國很大，皮卡在中國是有明顯的區(qū)域化特征的?，F(xiàn)在政策雖然基本全放開了，但受到不同區(qū)域環(huán)境、路況的影響，使得產(chǎn)品一定要多元化，產(chǎn)品系列、產(chǎn)品品種要做全。

　　皮卡是小眾產(chǎn)品，但也是剛需產(chǎn)品?，F(xiàn)在市場的情況證明了皮卡這種多功能車型是被中國老百姓完全接受的。未來隨著國家政策的放開，加上消費者的消費升級需求，勢必會催生多種細(xì)分需求。而滿足消費者需求，為消費帶來更好的產(chǎn)品體驗就是黃海皮卡要做的事情。

　　黃海皮卡是追求產(chǎn)品務(wù)實的企業(yè)，唯有做好適合中國國情的產(chǎn)品才安心。未來，黃海皮卡還是將以經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品為主，因為老百姓買皮卡還是主要追求功能性和實用性，性價比是產(chǎn)品的核心。所以，沒有性價比就沒有競爭力，保證性價比的同時讓用戶的可感知價值更高就是優(yōu)勢，這也是黃海皮卡在產(chǎn)品開發(fā)、改進(jìn)和提升方面的重點方向。

　　提升用戶的可感知價值，打造有超高性價比的產(chǎn)品，滿足不同人群，滿足不同應(yīng)用場景，滿足不同區(qū)域的產(chǎn)品，是黃海皮卡的核心思路！

　　谷國全：面對新能源的大趨勢，黃海皮卡是如何思考的？此外，承載式車身皮卡也已經(jīng)在國內(nèi)起步，黃海皮卡有沒有相關(guān)計劃？　　

　　潘長存：黃海皮卡產(chǎn)品要符合乘用化的趨勢，勢必要考慮布局研發(fā)承載式車身皮卡和新能源皮卡。目前在國內(nèi)，相較于承載式車身皮卡，新能源皮卡的發(fā)展步伐更快，前景也更加明朗。

　　但也要注意到的是，雖然目前新能源乘用車產(chǎn)品勢頭迅猛，但對于新能源皮卡來說仍處于起步階段，大部分仍以政府、集團(tuán)采購為主，民用新能源皮卡產(chǎn)品銷量很小，新能源皮卡的市場仍需要時間來培育。但是新能源是必然趨勢。

　　在新能源領(lǐng)域，一定是分不同的應(yīng)用場景和用戶群體的，需求一定是更加多元化的。中長期來看，純電和增程式是動力趨勢。黃海汽車已經(jīng)開始進(jìn)行新能源皮卡產(chǎn)品的儲備，目前已進(jìn)入產(chǎn)品研制的末期，很快就是上市銷售。

　　編輯有話說：

　　隨著皮卡在我國日趨放開，用戶需求呈現(xiàn)多元化，選擇起車型產(chǎn)品也越發(fā)挑剔，即便買臺皮卡當(dāng)工具拉活也希望價格越低越好，質(zhì)量越高越好，配置越多越好，動力越強(qiáng)越好，外形越酷越好……，但終究質(zhì)量和價格在一定程度上是成反比的，如果找到平衡點勢必會成為市場的爆款產(chǎn)品。

　　通過潘長存總經(jīng)理的訪談中，我們可以感受到，黃海皮卡正在努力尋找這個平衡點。

　　營銷負(fù)責(zé)人上任之初，連辦公室都沒有坐熱，便扎進(jìn)一線市場做產(chǎn)品和用戶調(diào)研，在皮卡行業(yè)中實屬罕見。這傳遞出兩個信息，一是現(xiàn)在的黃海皮卡團(tuán)隊有抱負(fù)，要做事；二是反應(yīng)出黃海汽車這家企業(yè)的戰(zhàn)略思路在改變，要更加貼近市場和用戶。

　　從潘總的話語中，我們能夠得知：黃海皮卡意識到了市場發(fā)展帶來的用戶需求變化，憑借經(jīng)驗結(jié)合實地調(diào)研，對市場進(jìn)行了深入且接地氣的分析，以便在產(chǎn)品研發(fā)和營銷策略上能夠有的放矢。在產(chǎn)品上，黃海皮卡在皮卡品系豐富的基礎(chǔ)上，將進(jìn)行整合，一切升級改變以用戶需求為本，以場景化用車為根，全系增強(qiáng)實用性和性價比，并增加個性化車型，滿足用戶多元化需求；在渠道建設(shè)和售后服務(wù)上，黃海皮卡將以快速響應(yīng)，便捷服務(wù)為目標(biāo)，為用戶提供周到貼心的幫助。

　　此次采訪潘長存總經(jīng)理，讓我印象最深的有兩點：一是，黃海皮卡的能夠性在增強(qiáng)。具體表現(xiàn)在市場調(diào)研以及新品推出和產(chǎn)品升級上；二是黃海皮卡變得務(wù)實，同時也更加與時俱進(jìn)，與市場發(fā)展同步。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品不盲目謀求高端乘用化， 而是要滿足用戶需要，以及在新能源以及一車兩款的思路上。