4月13日晚上六點鐘，福州的張女士說，自己把車開出自家小區(qū)車庫，但在下坡時車輛剎車突然失控，無法剎車。經(jīng)過連續(xù)兩個下坡之后，車沖破小區(qū)柵欄撞上了停在路邊的一輛車。

張女士告訴記者，當(dāng)晚4s店和保險公司都來到現(xiàn)場處理此事，協(xié)商結(jié)果是4s店先將車開回去，第二天對車輛進(jìn)行檢測。然而張女士卻說到現(xiàn)在4s店還沒有進(jìn)行檢測，反而叫張女士一方出錢檢測。

張女士認(rèn)為發(fā)生事故的原因是剎車系統(tǒng)失靈，應(yīng)該先進(jìn)行檢測，如果檢測是質(zhì)量問題，4s店需給出賠償；如果檢測出來是駕駛的原因，張女士也會找其他途徑來解決。

隨后，記者來到華奧奧迪4s店后，售后曾經(jīng)理對事發(fā)監(jiān)控進(jìn)行了分析，由于出地庫的監(jiān)控視頻無法拍攝到車輛尾燈的情況，因此是否有踩剎車還無法確定（記者此前走訪小區(qū)物業(yè)得知沒有該角度監(jiān)控畫面）。

曾經(jīng)理認(rèn)為張女士當(dāng)時也有不慎踩到油門踏板的可能，不過這需要讀取車輛數(shù)據(jù)后再進(jìn)行分析。同時針對張女士所說被要求自己出錢檢測的問題，售后經(jīng)理表示誰主張誰舉證。4s店會先讓廠家分析數(shù)據(jù)，如果張女士懷疑是剎車失靈的問題，她需要找第三方權(quán)威鑒定機構(gòu)鑒定，如果鑒定出是質(zhì)量問題，4s店也會承擔(dān)。現(xiàn)場雙方暫時統(tǒng)一了意見，林女士同意先讓工作人員讀取車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，等結(jié)果出來后再進(jìn)行商討。

4月16日，福州倉山區(qū)華奧奧迪4s店售后曾經(jīng)理告訴記者，廠家的數(shù)據(jù)分析結(jié)果已經(jīng)出來了，剎車并沒有問題。至于張女士當(dāng)時有沒有踩剎車或者油門，曾經(jīng)理則表示內(nèi)部數(shù)據(jù)無法透露，目前4s店尚未拿出相應(yīng)的文件來證明此結(jié)果。

對此，張女士表示她十分肯定自己當(dāng)時是踩了剎車，不起作用后只能握緊方向盤徑直沖了出去，之后也將找第三方鑒定機構(gòu)來鑒定。