在很長的一段時間里，邁巴赫S級在頂級豪華旗艦轎車領(lǐng)域都鮮有挑戰(zhàn)者，國人對該款車型也是非常喜愛，其中全球70%的銷量都由中國市場消化。然而在最近一段時間，該車卻迎來了一位實力強勁的挑戰(zhàn)者，它便是奧迪A8L Horch，如果你是準(zhǔn)備買車的人生贏家，是會選擇邁巴赫S級還是后來者奧迪A8L Horch呢？

2022款奧迪A8L Horch于近期完成上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間127.48~173.56萬元。邁巴赫S級現(xiàn)具有3款配置，售價區(qū)間146.80~248.80萬元。

接下來車叔將挑選指導(dǎo)價格為150.56萬元的2022款奧迪A8L Horch雙色臻藏型與指導(dǎo)價格為154.10萬元的2022款邁巴赫S級 480 4MATIC 智臻特別版進行對比，兩車的價格差距并不算大，那么在此前提下哪款車型的性價比更加突出呢？

外觀設(shè)計

奧迪A8L Horch在外形設(shè)計上有著濃厚的奧迪A8L風(fēng)格，給人的感覺較為沉穩(wěn)低調(diào)。新車前臉部分配備了大尺寸的六邊形格柵，內(nèi)部匹配網(wǎng)格狀格柵，鍍鉻飾條較為粗壯，為豪華感的營造做出了突出貢獻。一直被我們戲稱為燈廠的奧迪品牌在旗艦車型的燈光運用上面自然不會含糊，該車兩側(cè)造型犀利的前大燈組內(nèi)部擁有總像素為260萬的燈組模塊，并且具備32個可發(fā)光單元，能夠精細地調(diào)節(jié)照明效果。

邁巴赫S級的整體車身輪廓很有奔馳S級的感覺但是在很多方面與普通S級拉開了一些差距，整車體態(tài)更加穩(wěn)重，細節(jié)也更加豐富。其中該款車型前臉部分配備了邁巴赫品牌專屬的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部以及周邊使用大量鍍鉻元素裝飾，再配合上發(fā)動機艙蓋上代表高級車的立標(biāo)，視覺效果十分大氣。此外該車左右兩側(cè)大燈組造型較為圓潤，擁有總分辨率為260萬像素的數(shù)字大燈可以實現(xiàn)絢麗的流星雨燈光效果，科技感在旗艦車型中可以說是數(shù)一數(shù)二。

車身尺寸方面，奧迪A8L Horch的具體長寬高分別為5450×1945×1486 mm，軸距為3258mm，其中軸距相比普通版本車型加長了130mm。從車身側(cè)面可以很明顯地看出，該車軸距和車長進行加長之后，B柱也被拉長了不少，同時超長的后排車門也可以為后排乘客提供寬敞的上下車空間。

邁巴赫S級的具體長寬高則為5470×1921×1510 mm，軸距為3396mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距方面稍占優(yōu)勢。新車車身側(cè)面優(yōu)雅而修長的線條透露出奔馳在研發(fā)這類超長軸距大型車方面的老道經(jīng)驗，雖然該車的軸距相比長軸距版更長一些，但是視覺效果并不明顯。

奧迪A8L Horch的尾部造型沒有發(fā)生變化，貫穿式的尾燈組依然采用OLED光源，結(jié)構(gòu)相比普通版本奧迪A8L有所變化，視覺效果更加精致。此外，該車后包圍處使用了寬厚的鍍鉻飾條裝飾，而排氣為隱藏式布局，保證了尾部設(shè)計的整體性。

邁巴赫S級在尾部造型上與現(xiàn)款奔馳S級基本一致，左右兩側(cè)類似于三角形樣式的尾燈組在上市之初便頗受爭議，但點亮后的視覺效果確實足夠吸睛。此外，該車扁平化的后包圍處配備有雙邊共雙出的排氣，一定程度上提升了整車的運動氣息。

內(nèi)飾設(shè)計

奧迪A8L Horch的內(nèi)飾部分基本沿用了普通版本車型的設(shè)計，肉眼可見的變化是加入了更多的菱形紅線裝飾。與此同時，該車使用大量木紋飾板和皮革來充實內(nèi)飾，并且將Horch專屬標(biāo)識印在車內(nèi)扶手等位置，以凸顯該版本車型的與眾不同。前排雖然不是消費者關(guān)注的重點，但是奧迪依舊為駕駛?cè)藛T提供了數(shù)字虛擬座艙，具備全觸控MMI操作系統(tǒng)，觸控顯示屏幕為內(nèi)嵌式設(shè)計，下方還配備觸摸式的車內(nèi)功能控制面板，科技感以及豪華感十分濃郁。

邁巴赫S級在內(nèi)飾方面采用了與奔馳S級一樣的數(shù)字豪華座艙設(shè)計，兼顧時尚感和豪華感，沒有什么可以吐槽的地方，中控臺上最為醒目的元素當(dāng)屬12.8英寸的OLED中控顯示屏幕，內(nèi)部配備第2代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，界面設(shè)計較為簡潔，操作十分流暢。全液晶儀表盤的尺寸為12.3英寸，支持裸眼3D功能選裝，同時用戶可以自定義設(shè)置屏幕的顯示內(nèi)容。

奧迪A8L Horch車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位座椅按摩，前排座椅電動記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物較為厚實，乘坐時具有一定的陷入感。

邁巴赫S級車內(nèi)座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面相比奧迪A8L Horch缺少駕駛位座椅按摩等。該款車型的前排座椅造型設(shè)計十分個性，乘坐感受猶如置身于大沙發(fā)一般，同時靠背對于乘客的背部和腰部支撐比較到位。

對于這類頂級旗艦車型，消費者還是更加關(guān)注其后排表現(xiàn)，奧迪A8L Horch后排所提供的兩張獨立式座椅填充物柔軟又不失支撐性，并且具備8種不同的按摩模式。后排還具備獨立的娛樂系統(tǒng)，可升降的棱鏡音響，后排化妝鏡，厚絨地毯等，在細節(jié)之處為乘客提供了尊貴的用車體驗。

邁巴赫S級相比普通長軸距版S級軸距增加了180mm，而增加的長度全都用在了提升后排乘客的體驗上。該車后排座椅的乘坐舒適性毋庸置疑，頭枕軟墊，獨立腿托都有提供，同時獨立娛樂屏和柏林之聲揚聲器也可以給予乘客良好的視聽體驗。

動力系統(tǒng)?

奧迪A8L Horch動力方面采用3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機組最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成績6.2秒。傳動系統(tǒng)方面，配備8速手自一體變速箱。

邁巴赫S級動力方面同樣采用3.0T+48V系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩500牛米，官方百公里加速成績5.8秒，性能表現(xiàn)更加出色。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是9速手自一體變速箱，此外兩車都匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)

雖然同樣是德系豪華品牌所打造的頂級豪華旗艦車型，但是奧迪A8L Horch和邁巴赫S級在詮釋豪華的手法方面還是有些不同，其中奧迪A8L Horch給人的感覺更加低調(diào)內(nèi)斂，而邁巴赫S級在設(shè)計方面的表現(xiàn)則更加老練，無論是外觀還是內(nèi)飾部分對于豪華的詮釋都足夠到位，完全可以給予乘客心靈的滿足。除此之外，兩款車型在售價相當(dāng)?shù)那疤嵯?，邁巴赫S級也在外部尺寸，動力性能表現(xiàn)和部分功能配置方面占據(jù)一定優(yōu)勢，整車產(chǎn)品力和性價比絲毫不弱于售價稍低一些的奧迪A8L Horch，因此在本輪對決中車叔還是更加推薦邁巴赫S級。