各位車長老爺們好?。〗裉煳覀儊砹囊慌_M系十級重坦——T110E5（下文簡稱E5）。E5的出現(xiàn)是替代了T30的位置，坐上了M系十級重坦的寶座。曾經在剛做完模型高清化的一個版本中，它簡直就是坦克型全能“高達”，禿酋見了都得開唱征服?？上Ш镁安婚L，緊隨其后的便是VVG的銼刀，盡管后邊又給了一點加強，卻也難以讓E5恢復曾經的神勇。

火力數(shù)據

一臺坦克的主炮是最重要的部分之一，這也是大多數(shù)玩家了解一臺坦克最先關注的屬性，所謂“一炮遮百丑”，E5的這門120mm口徑主炮屬性相當優(yōu)秀，實在是太全面了。

首先是258穿深的AP銀幣彈和340穿深的金幣彈HEAT，都是頂級重坦里相當優(yōu)秀的水準；銀幣彈、金幣彈和HE彈都是相同的1067m/S的彈速，對玩家提前量的計算十分友好，不必考慮太多，很容易就能上手，把握好開炮時機，8°的俯角帶來的地形適應性也挺不錯。

這門120mm炮有著400點的單發(fā)傷害，雖然不如別的重坦的490、560甚至750那么高，但是在普通配置下只需要7秒多一發(fā)，DPM高達3300，站擼換血很少吃虧，再加上很好的火控手感，常規(guī)配置下百米精度都能有0.32，0.11/0.11/0.05三擴系數(shù)也非常優(yōu)秀，不僅在近距離作戰(zhàn)時能穩(wěn)穩(wěn)命中，而且在1.5線偷炮都能有不錯的體驗。

裝甲防護

E5的炮塔正面裝甲紙面厚度雖然只有203mm，但是炮塔側面的彎曲弧度很大，炮盾大部分面積也都是雙層裝甲，因此等效裝甲非常高，防御力絕對一流。車體正面裝甲厚度也有254mm，傾斜角度很大，同時曲面弧度也很大，所以首上等效裝甲也很高，擺擺角度就很容易跳彈；甚至首下都十分詭異，真正的褲襠弱點只有下半部分。

然而E5這臺車被大家吐槽的最多的地方就是炮塔頂上碩大的車長塔，本來是有著不錯的俯角和炮塔正面裝甲，對賣頭玩法來說簡直是如魚得水，可惜被這巨大的“腫瘤”毀了。在戰(zhàn)斗中常常是“未見其車，先見其包”。巨大的頭包嘲諷值拉滿，抬炮管遮包的操作也不一定能發(fā)揮效果，導致它的出場率越來越低。

現(xiàn)如今的E5有著“左拐戰(zhàn)神”的稱號，顧名思義就是在左轉彎的地方，將E5頭頂靠左的頭包藏在掩體中，只露出沒有頭包的那半炮塔，這樣才能最大程度上發(fā)揮出E5裝甲該有的作用。

機動屬性

E5的機動能力就不是很出色了，推重比是16，極速為37/12Km/s，比超征好一點，履帶的阻力系數(shù)為1.12/1.21/2.24還算可以，跑起來沒那么吃力。

在實戰(zhàn)中，E5走常規(guī)的重坦線還是可以不被隊友落下，小范圍的轉場也還在它的能力范圍之內，遠距離轉場就不行了。它的炮塔轉速和車體轉速分別為35度/秒和32度/秒，也都還是夠用的?？傮w上E5的機動能力沒有那么好，但也沒有差到哪里去。

總結

E5在現(xiàn)在的游戲環(huán)境中，出場率并不高，只有0.24%，看得出來很多玩家都漸漸不愿意把它開出去了。雖然它有著換血不虧的優(yōu)秀DPM；它有堅如磐石的正面裝甲；它有作為十級重坦夠用的機動，但出場率還是很低，可能是很多玩家都不愿意被它那糟糕的頭包破壞游戲體驗，破壞一整天的好心情吧。作為一臺M系老車，還是十級大哥，不是不厲害，從平衡的角度來說確實還不錯，但是這個桎梏太讓人難受了。

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