11月10日，東風汽車集團全新智能新能源品牌eπ正式發(fā)布，首款車型eπ007也于當晚正式亮相。

e代表電子、能量、探索、溫暖的情緒，π代表圓周率，表示東風eπ探索無限可能。eπ品牌主要聚焦主流新能源市場，核心品牌價值為“科技、品味、信賴”，按照計劃，eπ將在純電與增程雙賽道發(fā)力，3年內，將發(fā)布超 10 款車型覆蓋主流市場

其中，首款新車eπ007在本次發(fā)布會迎來首秀。新車定位為智雅電動轎跑，對標的是比亞迪漢、特斯拉Model 3等競品，計劃于今年年底開啟預售。

作為東風汽車集團重點打造的新能源品牌，東風eπ產品具備著三大核心優(yōu)勢——東風量子架構、馬赫E動力和SOA智能座艙。

eπ007 擁有剪刀門。車內擁有全景穹頂、主駕頭枕音響、20 個揚聲器的WANOS 音樂座艙等配置。

智能化方面，eπ搭載SOA智能座艙，硬件采用的是高通 8155 芯片，開放38個服務模塊，具有123個接口以及300+自定義場景，車內采用有機硅軟包以及號稱是"嬰兒級環(huán)保座艙"。

該座艙系統(tǒng)共有超 300 個自定義場景，語音響應速度300ms，能夠在10秒內執(zhí)行8個命令，并支持普通話、粵語及四川話等語言。

智能駕駛方面，eπ007 全系標配 L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有31個感知硬件，能夠進行場內記憶泊車、高速點對點輔助駕駛室，雙超聲波雷達還能夠幫助其進行主動避障。

動力方面，新車提供增程和純電兩種動力，其中純電雙電機版本將搭載峰值功率 400kW 的四驅雙電機，峰值扭矩為 7600N·m，零百加速可達3秒級。增程版車型綜合續(xù)航可達1200km，純電百公里能耗低至11.9kWh。

這樣的產品力，在眼下的新能源中型車市場算是相當扎實，不過具體競爭力如何還要看最終定價以及新品牌的營銷水平。

至此，東風公司已完整構建起由嵐圖、猛士、eπ、納米組成的，覆蓋豪華、高端、主流、小型的全領域新能源乘用車品牌格局。

發(fā)布會上，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青表示，到2025年，東風汽車集團自主新能源汽車年銷量將達到100萬輛以上。同時，自主新能源汽車品牌將發(fā)布38款新車，其中乘用車領域將投放21款新能源產品，商用車領域將投放17款新能源基礎車型。

值得一提的是，面向2025，包括一汽、東風、長安、廣汽和上汽在內的幾大汽車集團，均立下了相似的小目標。要是全都實現(xiàn)，那就搶去了500萬輛的市場份額，最終誰能達成目標，仍然不好下定論。但是可以肯定的是，2025必將是一場惡戰(zhàn)。