就在前幾年，芬蘭和拉脫維亞達(dá)成了合作，計(jì)劃開(kāi)發(fā)新一代裝甲運(yùn)兵車用來(lái)取代老舊裝備，這就是帕特里亞6×6裝甲運(yùn)兵車，研發(fā)工作由芬蘭負(fù)責(zé)，兩國(guó)不僅希望新的車輛能夠作為運(yùn)輸車輛，還希望它可以充當(dāng)其他類型的機(jī)動(dòng)載具，安裝武器系統(tǒng)。

帕特里亞6×6（以下簡(jiǎn)稱帕特里亞裝甲車）從外形上來(lái)看就非常的簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)師采用了許多的商業(yè)部件，降低制造成本和運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也有保障。

運(yùn)兵車使用一臺(tái)渦輪增壓的5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，搭配7速自動(dòng)變速箱，車輛最大公路速度可以達(dá)到100千米/小時(shí)，車輪使用帶螺旋彈簧的獨(dú)立懸架，液壓氣動(dòng)減震器和中央輪胎充氣系統(tǒng)則是可選擇安裝的配件。運(yùn)兵車自身可以涉水1.5米深，通過(guò)改動(dòng)也可以具備兩棲行駛能力，水上最大速度8千米/小時(shí)。

車體前部是寬敞的駕駛室，駕駛員和車長(zhǎng)并排坐在這，不同于其他大部分裝甲運(yùn)兵車，設(shè)計(jì)師在正面和兩側(cè)車窗安裝了大面積的防彈玻璃，保證了2人寬闊的視野。駕駛艙之后可以有選擇的在車頂開(kāi)一道艙門(mén)安裝武器，如果這樣就需要增加1名炮手。后方的運(yùn)兵艙內(nèi)可以搭乘最多10名士兵，每名士兵都有獨(dú)立的防爆座椅，士兵們主要通過(guò)尾部的艙門(mén)出入。

車輛的基礎(chǔ)裝甲一般，正面帶有大傾斜角，不過(guò)運(yùn)兵艙側(cè)面裝甲有大部分垂直結(jié)構(gòu)，車輛能承受10千克地雷爆炸的破壞，基礎(chǔ)裝甲為北約標(biāo)準(zhǔn)2級(jí)，可以抵擋7.62×39毫米彈藥的打擊，以及80米外155毫米高爆榴彈的彈片傷害。車體可以安裝附加裝甲，能夠?qū)⒎雷o(hù)等級(jí)提升到4級(jí)，可以抵擋14.5×114毫米穿甲彈在200米外的打擊，155毫米高爆彈在30米外的爆炸也能抵御。

帕特里亞裝甲車有效載荷8.5噸，戰(zhàn)斗重量約為24噸，作為一款普通運(yùn)兵車它綜合性能較好，尤其是成本方面要比同類型裝備更低，新用戶更容易上手。

該車堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)允許它安裝更重的炮塔，它能安裝Cockrill輕型穩(wěn)定遙控武器站，可使用的武器有7.62毫米機(jī)槍、12.7毫米機(jī)槍、25毫米機(jī)炮以及30毫米機(jī)炮，未來(lái)安裝防空導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈也不是什么難事。

該車的另一個(gè)重火力改裝版本是安裝NEMO 120毫米迫擊炮的自行迫擊炮，NEMO系統(tǒng)是AMOS雙管迫擊炮系統(tǒng)的輕量化簡(jiǎn)化版本，采用單管結(jié)構(gòu)，有自動(dòng)裝彈機(jī)等設(shè)備，借助于GPS等系統(tǒng)的輔助，可以實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)射擊和撤離現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮的作用類似于輕型自行榴彈炮，不過(guò)它的射程要差一些，帕特里亞裝甲車寬敞的內(nèi)部空間完全可以容納下相關(guān)設(shè)備和備用彈藥。

雖然帕特里亞6×6裝甲運(yùn)兵車是芬蘭和拉脫維亞發(fā)起的項(xiàng)目，但是兩國(guó)除了自身裝備之外也同意對(duì)外銷售，瑞典就表現(xiàn)出很強(qiáng)的興趣，目前該車已經(jīng)服役，拉脫維亞還謀求在本國(guó)生產(chǎn)，未來(lái)可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在一些防務(wù)展上，裝備規(guī)模可能還會(huì)擴(kuò)大。

帕特里亞6×6裝甲運(yùn)兵車戰(zhàn)斗重量24噸，車長(zhǎng)7.5米，寬2.9米，高2.5米，最大公路速度100千米/小時(shí)，最大行程700千米。