對于皮卡出現(xiàn)在戰(zhàn)場上這件事，我們印象中的場景一定而且只會是這樣的。

以及這樣的。

或者是這樣的。

沒錯，一群穿著破爛的武裝人員擠在豐田海拉克斯或者是豐田L(fēng)C70皮卡的后斗上，舉著RPG或者是AK47快速的行駛在沙漠上或者是城市中。那么，你有沒有想過，當(dāng)一輛皮卡真正的出現(xiàn)在正規(guī)軍的準(zhǔn)備序列中，它到底應(yīng)該是個什么樣子呢？嗯，通用汽車拿到的美軍訂單，就很好的解釋了這個問題。

最近，通用汽車正式宣布，其已經(jīng)獲得了一份美國陸軍新型步兵小隊全地形運(yùn)兵車，簡稱ISV的合同，合同價值2.14億美元，通用汽車將為根據(jù)這一合同為美國陸軍提供約2065輛ISV戰(zhàn)術(shù)突擊車。

根據(jù)通用汽車防務(wù)公司提供的信息顯示，這款全新的全地形運(yùn)兵車將能夠滿足運(yùn)送9名士兵的需求，同時能夠通過UH-60黑鷹直升機(jī)實(shí)現(xiàn)快速吊裝，或者是直接裝載進(jìn)CH-47支奴干直升機(jī)的機(jī)艙實(shí)現(xiàn)空中運(yùn)輸。

美軍自第一次世界大戰(zhàn)以來就有裝備輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的傳統(tǒng)。

美國陸軍于第一次世界大戰(zhàn)期間就部署了輕型輪式戰(zhàn)斗車輛，也就是著名的 Jeffery / Nash Quad四輪驅(qū)動卡車，在隨后的第二次世界大戰(zhàn)和越南戰(zhàn)爭期間，美軍又裝備了諸如威利斯吉普車、MB吉普車、M38A1吉普車與M151吉普車等經(jīng)典車型。而要說到美軍歷史上最為著名的輕型輪式戰(zhàn)斗車輛非悍馬莫屬。

自第一次海灣戰(zhàn)爭以來，美國陸軍的悍馬可以說在一段時間里充當(dāng)了美國陸軍中“萬金油”的角色。無論是快速人員運(yùn)輸、機(jī)動式巡邏、牽引火炮等任務(wù)或是獨(dú)立充當(dāng)輕型指揮平臺，悍馬車幾乎可以勝任一切。當(dāng)然除了軍用悍馬外，民用悍馬也頗受市場歡迎。在各種好萊塢電影中，悍馬也成為了當(dāng)之無愧的“紅人”幾乎成為了美國陸軍的一張名片，美國大兵的出場，往往就伴隨著這么一輛悍馬車。

而隨著時間的推移，悍馬車暴露出了嚴(yán)重的問題。自第二次波斯灣戰(zhàn)爭以來，美軍悍馬車的防護(hù)力遭受了極大的考驗(yàn)，由于防地雷性能較差加之裝甲防護(hù)力不足，在前線戰(zhàn)場不時地傳來悍馬車被恐怖分子以及民兵武裝慣用的土制炸彈和RPG擊毀的消息，給美軍造成了不小的傷亡，也使得美國士兵和軍方高層逐漸對悍馬車失去了信心。后來美軍開始重視悍馬車的裝甲防護(hù)問題，通過附加裝甲的方式提升了悍馬車的戰(zhàn)場生存能力，但這也給平臺帶來了一個致命的缺陷，過高的載荷嚴(yán)重影響了悍馬的機(jī)動性能，且附加裝甲的防護(hù)效果也與預(yù)期存在一定差距。

2006年美軍正式批準(zhǔn)了新一代聯(lián)合輪式裝甲作戰(zhàn)車輛（JLTV）的研制計劃，旨在開發(fā)一款全新的輪式裝甲運(yùn)輸平臺，提高車輛面對防御地雷、路邊炸彈的生存能力，并以體積更大及裝載能力更強(qiáng)的運(yùn)輸車輛取代服役多年的M1114 型悍馬。

目前美軍裝備的Oshkosh-L-ATV聯(lián)合輕型輪式裝甲車輛，其防護(hù)能力遠(yuǎn)高于悍馬車，其整體的防御能力與美軍現(xiàn)役的防地雷伏擊車基本一致，可搭載美軍現(xiàn)役多款重型大口徑武器以及反坦克導(dǎo)彈等等。但這一平臺的劣勢也是十分明顯的，首先就是油耗極高，其次就是這一平臺自重較大，加上各型裝甲和武器后，很難進(jìn)行空中運(yùn)輸，嚴(yán)重影響了美軍空中運(yùn)輸效率。

而為了兼顧運(yùn)輸效率、越野性能以及裝甲防護(hù)能力，通用汽車拿到的中標(biāo)方案是基于2020款的雪佛蘭科雷拉多ZR2皮卡的主體結(jié)構(gòu)設(shè)計。保留了與雪佛蘭科雷拉多ZR2在平臺、動力、懸掛等方面的一致。和雪佛蘭科雷拉多ZR2一樣，美國陸軍ISV全地形運(yùn)兵車也搭載了2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)和六速自動變速箱的動力系統(tǒng)，最大輸出功率186馬力，最大扭矩502牛米。

這樣一來，通用的中標(biāo)方案就實(shí)現(xiàn)了90%的零部件是直接源自于目前的民用產(chǎn)品。毫無疑問，這將會大幅度的降低未來美軍的后勤壓力。而基于高性能版的雪佛蘭科雷拉多ZR2所打造，也就意味著其基準(zhǔn)平臺就擁有了高速穿越的能力。

而在上裝部分的設(shè)計上，通用則完全取消了普通版雪佛蘭科雷拉多ZR2的上裝設(shè)計，以完全輕量化的鋼管結(jié)構(gòu)來構(gòu)成其上裝，后貨箱則調(diào)整成為可以滿足士兵乘坐的布局。鋼管結(jié)構(gòu)所形成的上裝特征，同時也是一個標(biāo)準(zhǔn)的武器基站，可以根據(jù)實(shí)際任務(wù)的需求，快速安裝不同的武器模塊。另外，車身外部也可以快速的掛裝凱夫拉裝甲以保證車輛在執(zhí)行街道巡邏時的防護(hù)要求。

而傳統(tǒng)的民用版雪佛蘭科雷拉多ZR2，其實(shí)是這樣的。

于是，在經(jīng)過通用的這樣一番改進(jìn)之后，雪佛蘭科雷拉多皮卡已經(jīng)不再是原來的樣子，而是搖身一變成為了一輛侵略感十足的武裝車輛。單純的從造型角度來看，這其實(shí)才是一輛軍用皮卡應(yīng)該有的樣子嘛。

只是，不知道相比于土味改裝的海拉克斯和陸巡皮卡，這輛看上去很不錯的ISV全地形運(yùn)兵車的表現(xiàn)會如何？

在最近幾年里，我們可以很明顯的看到，美國陸軍越來越傾向于朝著輕步兵的方向在轉(zhuǎn)變，各類輕型突擊裝備也成建制的出現(xiàn)在美軍的裝備序列里，美國的輕步兵也開始操著經(jīng)典的步兵戰(zhàn)術(shù)頻繁的出現(xiàn)在全球的各熱點(diǎn)地區(qū)。那句話怎么說的來著，朝鮮戰(zhàn)爭以后，鷹醬家的輕步兵頻繁的出現(xiàn)在了世界各地，兔子家的陸軍學(xué)會了動不動就大炮舔地和空中支援，嗯，我們真的都活成了對方的樣子。