2月16日，中鐵建華南建設有限公司廣州地鐵18/22號線總承包部召開春節(jié)后的第一次工程例會，對當前全線施工情況進行了認真梳理，對當前重要節(jié)點工程進行了專門研究，宣布全面進入“戰(zhàn)時”狀態(tài)，吹響了首通段“保安全、保開通、決戰(zhàn)決勝”的總攻號角。

會上，公司副總經(jīng)理、總工程師兼18/22號線黨工委書記、常務副總經(jīng)理徐加兵認真分析了當前的施工總體形勢，對全線洞通、軌通、電通、熱滑等節(jié)點工期進行了集中分析，尤其是對一些關鍵點的施工安排提出了具體要求，要求大家一要務必做好施工組織、抓好隊伍和施工人員的統(tǒng)籌安排，二要實行24小時值班制度，管理人員全部下沉到掌子面，抓好現(xiàn)場管理；三要及時發(fā)現(xiàn)存在的困難，做好協(xié)調解決和信息溝通，防止困難擴大化；四要實行施工節(jié)點倒計時，以天為單位進行實物工程量核算，每天的工作不得延遲到第二天。

根據(jù)目前工程進展實際，結合全線保開通工期節(jié)點需要，該總承包部針對目前工期緊張的關鍵點，在原協(xié)調組的基礎上增加了專業(yè)人員，并成立了攻堅領導小組，重點解決工期關鍵點施工出現(xiàn)的各類組織、協(xié)調等具體問題。

一是由副總經(jīng)理楊祥帶隊，技術部、工程部、安質部等相關人員配合，重點加強HP1到HP3中間風井的攻堅協(xié)調，在聯(lián)絡通道（冷凍法）與站后工程交叉作業(yè)方面做好攻堅協(xié)調。

二是由副總經(jīng)理陳耀仿帶隊，工程部、安質部、技術部等相關人員配合，重點抓好南——沙區(qū)間的軌道鋪設和機電系統(tǒng)工程的協(xié)調保障。

三是由副總經(jīng)理趙巨川負責，前期部、技術部、工程部等配合，以關鍵節(jié)點的暗挖、區(qū)間軌道和機電系統(tǒng)工程為重點，抓好統(tǒng)籌協(xié)調。

目前，廣州地鐵18/22號線首通段各項工作已進入到最后沖刺階段，各攻堅組人員已經(jīng)全部進駐現(xiàn)場開展工作，24 小時輪流值班，每天組織攻堅會議，第一時間協(xié)調施工組織、技術、安全、質量等方面出現(xiàn)的問題。各工區(qū)也組建了相應的攻堅小組，配合總承包部攻堅領導小組開展工作，確保工程順利、穩(wěn)步、安全推進。全線10000多名施工人員將通過這段時間的努力，確保18/22號線首通段按期、優(yōu)質履約，力爭中國最快地鐵早日建成通車。（段緒江）