你知道烏魯木齊的五橋嗎？

不少年輕人大概只是聽過，

但具體是指哪五橋，

都在哪個位置，

壓根弄不明白。

作為老一輩人眼中

地標式的存在，

烏魯木齊市的五橋

如今都身在何處？

普及知識的時間到

大家所說的五橋，

實際上是

▼

西大橋

中橋

可是中橋早在40多年前就已經拆除

曾經它處在目前人民路立交橋的位置

（人民路立交橋取代了老人們說的中橋，如今它也已經過全新改造。）

三橋

三橋就是如今的國際實業(yè)立交橋，

東面是龍泉街，西面是奇臺路；

額~別說我，

對小新來說記憶最深的是三橋的烤肉！

吃貨們都知道~

現(xiàn)在因城市改造搬離了，

有人知道搬哪去了嗎？

四橋

現(xiàn)在叫廣匯大橋，

向東是團結路，

向西就是錢塘江路；

五橋

五橋也已更名為珠江路立交橋，

位于英阿瓦提路與珠江路之間。

怎么樣？偶說的很清楚了吧~

這五座橋都橫跨河灘路

以后誰再問你四橋在哪？五橋在哪？

就把這條微信甩給他~

再給大家普及個知識

烏魯木齊“河灘”為啥沒有水？

從烏魯木齊河到河灘路，從養(yǎng)育之河到出行之路

200多年前的清朝乾隆年間，有條烏魯木齊河，每到洪水期，河岸兩邊民不聊生，1763年，清政府架設了烏魯木齊河上的第一座橋——虹橋，1906年，又修建了“鞏寧橋”。

1947年時的西大橋?？菟竟?jié)，河床干涸，駱駝隊從橋下穿行

橋中兩邊還設有“望河臺”供人休息賞水。因為在城西邊故得名“西大橋”。因橋梁不牢固，使用8年就倒塌了。

1940年在鞏寧橋原橋基礎上又修起一座負荷10噸的3孔石礅橋。1953年，烏魯木齊河暴發(fā)了特大洪訊，3孔石礅橋被沖垮。

1959年，在人民政府大力出資下，修建了鋼筋混凝土的新橋。

20世紀60年代初，烏魯木齊河上游修建了烏拉泊水庫，河水進入修整后的和平渠，原來的烏魯木齊河河床干涸，亂石密布的河灘南北縱貫整個市區(qū)。

1965年開始第一次大規(guī)模修建河灘路，1966年春，全長7.6公里的河灘路修建完成，南起錢塘江路北到克拉瑪依東路西端都鋪上了光潔平坦的瀝青路面。

融雪大雨一次次沖壞，河灘路幾經改造

每逢春天冰雪融化或夏季大雨,河灘路經常被從上游匯集下來的洪水沖壞。于是，有了1975年河灘路第二次改造，當時很多市民也參加了義務勞動。

這次修建范圍南起燕兒窩，北到卡子灣，全長20多公里。通過這次延長拓寬改造，河灘路成了當時貫通烏魯木齊南北的交通大動脈。

九十年代，有錢人開上了私家車，出行的需求越來越強烈，跑到河灘路上開窗就是一嘴土，寬的地方4車道，窄的只有2車道，河道上的沙礫、石子全都裸露在外面。

第三次改造河灘路，鮮花長廊烏市新地標

1995年4月，烏魯木齊投資11億元，對河灘路進行現(xiàn)代化改造。近300畝綠地、50多種喬灌木、20多種草本植物把河灘路裝扮成了綠草和鮮花的長廊。

1995年，河灘路陸續(xù)開建通車。1998年，河灘快速路全線通車，全長22.38公里。使用設計年限為30年，計劃每9年大修一次。

烏魯木齊河灘路大變樣，讓烏魯木齊市民狠狠驕傲了一把。

外地的朋友來了都要帶到河灘路上跑一跑，看看我們的新河灘，看看路邊的花草樹木！

再爬到紅山上看個河灘路全景，美不勝收！

編輯：檸檬精? 審核：月之? 終審：海峰

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