汽車電氣化時代的到來，給了我們自主品牌彎道超車的機會，比亞迪和奇瑞等品牌不僅在國內(nèi)暢銷，還走出了國門銷往了世界。在國內(nèi)銷量一直不錯的廣汽埃安也有了大動作，先是發(fā)布了全新的品牌LOGO，又亮相并開啟預(yù)售其首款超級跑車Hyper SSR，預(yù)售價為128.6-168.6萬，預(yù)計會在2023年10月正式開始向用戶交付。

尺寸方面，新車的長寬高為4538mm/1988mm/1238mm，這樣的車身尺寸使得整車呈現(xiàn)出寬、扁和低趴的姿態(tài)，極具運動感。

Hyper SSR不僅僅是一款超跑，同時也是一款電動車，因此采用的是更為扁平化的設(shè)計理念，當(dāng)然極具空氣動力學(xué)元素的的前包圍大開口更不能少，整車看上去可謂運動感十足。新車的前臉造型十分的緊湊，加上兩側(cè)造型犀利狹長的大燈組成的L形設(shè)計，讓整車還多了幾分獨有的霸氣感。

車身側(cè)面，新車的線條流暢連貫，全自動的蝶翼門開合造型加上輪腔氣流通道的造型，使得整車造型更加飽滿，也將整車超跑的感覺展現(xiàn)得淋漓盡致。尾燈為半貫穿式的造型，搭配上動感十足的可升降電動尾翼以及后包圍上的擴散器裝置，讓整車充滿強烈的運動氣息。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計得十分簡潔，但是整體上極具立體感，有種機械的感覺。車內(nèi)采用電光漸變色，材質(zhì)上為3D立體編織，視覺上極具個性。車內(nèi)配備了14.6英寸懸浮式中控大屏和高位8.8英寸液晶儀表盤，加上擁有碳纖維材質(zhì)的六邊形運動型方向盤，讓車內(nèi)擁有強烈的科技感。

動力方面，新車搭載的是埃安自研的兩擋四合一高性能電機，最大功率1225馬力，峰值扭矩達到了12000?！っ?，百公里加速時間僅為1.9秒。

寫在最后：燃油車時代由于技術(shù)等多方面的原因，自主品牌難以制造出一款真正屬于國人的超跑。汽車電動化時代的到來，所有的車企都處于同樣的起跑線，讓我們也終于可以彎道超車。Hyper SSR可以實現(xiàn)百分之百自主設(shè)計、自主研發(fā)、自主智造，打造出完全屬于國人的超跑。