2022最搶風(fēng)頭的車企非比亞迪莫屬，先是憑借186.35萬(wàn)輛的新能源汽車銷量拿下了全球新能源汽車銷冠，緊接著以幾萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)超越一汽大眾首次拿下國(guó)內(nèi)乘用車銷量冠軍。

1月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了《2022年12月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》。其中在2022年1-12月廠商排名部分，比亞迪分別憑借180.5萬(wàn)輛和186.3萬(wàn)輛拿下了狹義乘用車零售銷量和批發(fā)銷量的雙冠軍，超越一汽大眾成為新的年度乘用車銷量冠軍。這是一汽大眾在連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷冠后首次被超越，同時(shí)，這也是自主車企首次成為國(guó)內(nèi)乘用車銷冠，這對(duì)中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)意義非凡。

2022年狹義乘用車銷量TOP10排行榜中共四家自主車企入圍，分別是比亞迪、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車和上汽通用五菱，其中TOP3中自主車企占了兩位。

2022年廣義乘用車廠商排名中不管是零售銷量還是批發(fā)銷量TOP10榜單，比亞迪與一汽大眾穩(wěn)居前兩位，第三位分別是長(zhǎng)安汽車和吉利汽車。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-12月我國(guó)汽車?yán)塾?jì)零售2,054.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，同比凈增38.6萬(wàn)輛；2022全年乘用車?yán)塾?jì)出口236.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，自主品牌對(duì)歐美市場(chǎng)和第三世界國(guó)家市場(chǎng)出口全面突破，國(guó)際品牌的中國(guó)基地出口戰(zhàn)略仍在維持。

1-12月新能源乘用車批發(fā)649.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.3%；1-12月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%。

2022年12月，新能源乘用車單月出口量為7.4萬(wàn)輛，其中上汽等部分自主品牌在歐洲的表現(xiàn)較為強(qiáng)勁；主要新能源乘用車出口車企中上汽、吉利汽車等傳統(tǒng)車企出口表現(xiàn)亮眼；造車新勢(shì)力海外出口也逐步啟動(dòng)，哪吒汽車、創(chuàng)維汽車、愛(ài)馳汽車等海外市場(chǎng)數(shù)據(jù)也開(kāi)始逐步顯現(xiàn)；其他部分車企也有少量新能源車型出口。

乘聯(lián)會(huì)表示，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，隨著在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。

2022年我國(guó)乘用車的新能源滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6%；未來(lái)新能源車的滲透率仍會(huì)快速提升，乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)2023年新能源乘用車銷量850萬(wàn)輛，總體狹義乘用車銷量2,350萬(wàn)輛；2023年新能源滲透率將達(dá)36%，也就是說(shuō)每10輛車中就有3.6輛是新能源汽車。

另，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量到4.17億輛，其中汽車保有量3.19億輛；全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1,310萬(wàn)輛，占汽車總量的4.1%；

其中，純電動(dòng)汽車保有量為1,045萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的79.78%；2022年全國(guó)新注冊(cè)登記的新能源汽車為535萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加了240萬(wàn)輛；新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛到2022年的535萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

名詞解釋：

狹義乘用車：轎車、MPV、SUV

廣義乘用車：轎車、MPV、SUV、微客

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